分時四驅一汽豐田普拉多/豐田FJ酷路澤對比全時四驅三菱帕杰羅/日產途樂/Jeep大切諾基

近日，2018款一汽豐田普拉多上市后，其駕駛模式由全時四驅改為半時四驅，立即引起了眾多網友的關注。有人說分時四輪驅動不好，有人說這樣的改變可以提高燃油經濟性，等等。所以首先，我們來談談這種分時四驅是什么。簡單地說，分時四驅動是一種通過手動打開或關閉分動箱來駕駛兩輪或四輪驅動的車輛的形式，結構非常簡單。能夠長時間以兩輪驅動模式行駛有利于提高燃油經濟性。我認為一汽豐田也面臨著越來越大的環境壓力，為了用新款普拉多實現更低的油耗，他們采用了分時四驅和發動機啟停兩種考試技術來通過“考試”。分時四輪驅動是一種通過手動打開或關閉分動箱來驅動兩輪或四輪驅動車輛的形式，結構非常簡單。一汽豐田普拉多的制造商建議價格為46.48-63.68萬元。當在有雪、偶爾打滑和抓地的道路上行駛時，分時四輪驅動的缺點會變得明顯。由于缺乏中央差速器，H4L4模式的分時四輪驅動不支持在鋪好的道路上行駛。因此，在上述路面上行駛時，駕駛員需要不斷調整駕駛模式，或者只能簡單地使用兩輪驅動通過。新款普拉多采用了電控分時四驅系統，用旋鈕取代了傳統的檔桿，操作更加簡單方便。豐田FJ巡洋艦制造商指導價：54.3萬普拉多并不是豐田在中國第一款配備分時四驅的車型。此前，進口到中國銷售的FJ Cruiser使用分時四輪驅動。短小輕便的車身與4.0升自然吸氣發動機相結合，使其具有出色的越野能力。與普拉多上的電控分時四輪驅動不同，FJ Cruiser采用了更原始的機械結構，進一步降低了故障發生的概率。如果只看未鋪砌道路的通過性，老款普拉多和新款分時四驅普拉多基本上可以畫上等號。在城市道路上行駛時，分時四驅動的油耗也更低。但在易操作性和對不斷變化的路況的適應性方面，全時四輪驅動仍需要有更好的性能。如果你仍然對普拉多懷恨在心，為什么不看看我們接下來為你推薦的三款全時四驅SUV：三菱帕杰羅、日產途銳和吉普大切諾基。每一種模式都有著悠久的歷史，并具有舉足輕重的地位。推薦車型及廠家指導價區間：車型名稱，廠家指導價范圍：三菱帕杰羅3698-42.98萬，日產途銳55800-8.98萬，吉普大切諾基5599-854900，愛卡汽車網表www.xcar.com.cn推薦車型一：三菱帕杰羅廠家指導價范圍：3698-42.99萬，車型亮點：三菱帕杰羅在越野性能和操控舒適性之間取得了良好的平衡。帕杰羅的經典外觀設計在2018款車型上仍然保留了下來。發動機罩前部的“PAJERO”標志是2018款車型新增的設計元素，搭配堅固的車身，使整車看起來平靜而自信。帕杰羅的內飾設計符合硬派SUV簡潔粗獷的美學特征。2018款車型采用了9英寸中央液晶顯示屏和木紋飾條的新配色方案，大大提升了新款帕杰羅內飾的高端感和科技感。三菱第二代超選擇性四驅系統可以實現多種駕駛模式，包括兩輪驅動、全時四驅、中央差速器鎖止四驅和低速四驅。頂級車型還配備了后橋機械差速鎖，使其幾乎成為同級車型中最出色的四輪驅動系統。2018款帕杰羅標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、牽引力控制（ASR/TCS等）、車身穩定控制（ESP/DSC等）、電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、后駐車雷達、倒車影像、巡航控制、駕駛員/乘客座置電動調節、座椅加熱等配置。對于一輛硬派越野車來說，這種配置表現相當不錯。183厘米高的實驗者坐在博士里……

er的座椅，將座椅調整到最低位置，并且仍然有空間在頭部打一拳。在保持前排座位位置不變的情況下，實驗者到達第二排，頭部空間還剩三指，腿部空間還剩一拳。實驗者到達第三排，頭上還剩一拳，腿上還剩四根手指。帕杰羅的七座布局非常靈活多變，第三排座椅放置在平臺下方，第二排座椅折疊起來，提供了非常可觀的行李箱空間。新款帕杰羅仍然搭載代號為6G72的3.0升V6自然吸氣發動機，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為255牛米。在傳動系統方面，這臺3.0升V6自然吸氣發動機配備了一臺5速手動變速器。車型總結：三菱第二代超選四驅結合了分時四驅和全時四驅的優勢。3.0升發動機雖然功率較低，但由于其出色的越野性能和良好的用戶口碑，它仍然具有良好的產品競爭力。如果你仍然對普拉多懷恨在心，為什么不看看我們接下來為你推薦的三款全時四驅SUV：三菱帕杰羅、日產途銳和吉普大切諾基。每一種模式都有著悠久的歷史，并具有舉足輕重的地位。推薦車型及廠家指導價區間：車型名稱，廠家指導價范圍：三菱帕杰羅3698-42.98萬，日產途銳55800-8.98萬，吉普大切諾基5599-854900，愛卡汽車網表www.xcar.com.cn推薦車型一：三菱帕杰羅廠家指導價范圍：3698-42.99萬，車型亮點：三菱帕杰羅在越野性能和操控舒適性之間取得了良好的平衡。帕杰羅的經典外觀設計在2018款車型上仍然保留了下來。發動機罩前部的“PAJERO”標志是2018款車型新增的設計元素，搭配堅固的車身，使整車看起來平靜而自信。帕杰羅的內飾設計符合硬派SUV簡潔粗獷的美學特征。2018款車型采用了9英寸中央液晶顯示屏和木紋飾條的新配色方案，大大提升了新款帕杰羅內飾的高端感和科技感。三菱第二代超選擇性四驅系統可以實現多種駕駛模式，包括兩輪驅動、全時四驅、中央差速器鎖止四驅和低速四驅。頂級車型還配備了后橋機械差速鎖，使其幾乎成為同級車型中最出色的四輪驅動系統。2018款帕杰羅標配駕駛員/乘客座椅安全氣囊、牽引力控制（ASR/TCS等）、車身穩定控制（ESP/DSC等）、電動天窗、真皮方向盤、多功能方向盤、后駐車雷達、倒車影像、巡航控制、駕駛員/乘客座置電動調節、座椅加熱等配置。對于一輛硬派越野車來說，這種配置表現相當不錯。這位183厘米高的實驗者坐在駕駛座上，將座椅調整到最低位置，頭部仍有空間打一拳。在保持前排座位位置不變的情況下，實驗者到達第二排，頭部空間還剩三指，腿部空間還剩一拳。實驗者到達第三排，頭上還剩一拳，腿上還剩四根手指。帕杰羅的七座布局非常靈活多變，第三排座椅放置在平臺下方，第二排座椅折疊起來，提供了非常可觀的行李箱空間。新款帕杰羅仍然搭載代號為6G72的3.0升V6自然吸氣發動機，最大功率為128千瓦，峰值扭矩為255牛米。在傳動系統方面，這臺3.0升V6自然吸氣發動機配備了一臺5速手動變速器。車型總結：三菱第二代超選四驅結合了分時四驅和全時四驅的優勢。3.0升發動機雖然功率較低，但由于其出色的越野性能和良好的用戶口碑，它仍然具有良好的產品競爭力。推薦車型2：日產途銳廠家指導價：55.8萬-8.8萬元。車型亮點：歷史悠久，身材肌肉發達，配備后橋機械差速鎖。新款途銳延續了寬大厚重的家族特征，格柵上大面積鍍鉻的使用并不突兀。菱形大燈內嵌C形日間行車燈，為t……增添一抹靈動……

整車。深色內飾搭配鍍鉻裝飾，簡潔時尚。大型皮革包裹的中控臺凸顯了途銳在日產產品線中的旗艦地位。全路況和四輪驅動系統設置面板位于變速桿后面，包括高速/低速四輪驅動切換、后橋差速鎖鎖定和陡坡緩降功能開/關設置。配置方面，新款途樂配備了后橋差速鎖、車道偏離警告系統、主動制動/安全系統、電動行李箱、真皮方向盤、方向盤電動調節、方向盤加熱、方向盤記憶、全景攝像頭、無鑰匙進入/啟動系統、主駕駛/乘客座椅電動調節、座椅加熱、BOSE音頻、，LED大燈、后部獨立空調和其他亮點。實驗者身高184厘米，調整好坐姿后，前排可以獲得拳頭的頭部空間。前排是供實驗者坐的，而后排提供一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。相比之下，第三排的座位空間略顯狹窄，但它仍然提供了四個手指的腿部空間，這完全是短軸跑車的水平。作為一款長度高達5.1米的車型，行李箱應該具有出色的空間性能，第二排和第三排座椅可以向下折疊，具有良好的可擴展性。途樂V6版本搭載4.0升V6自然吸氣發動機，最大功率為205千瓦/5600轉/分，最大扭矩為394牛米/4000轉/分。匹配的變速器系統為7擋手動變速器。車型概述：指導價超過50萬元的4.0升途銳是新款車型的競爭力所在。憑借其巨大的車身尺寸和寬敞的內部空間，相信它不僅吸引了越野愛好者，也吸引了希望獲得強大駕駛體驗的消費者。推薦車型三：吉普大切諾基制造商指導價：559900-854900。作為吉普家族的大哥，標志性的七孔格柵自然得到了傳承，極為突出了粗獷霸氣的前臉。車身線條犀利干練，整車看起來很有力量感，帶有濃郁的美式氣息。大切諾基展示了硬派SUV車型內飾的另一個方面，精致的材料和工藝在車內營造了一種體面的豪華氛圍。8英寸中控屏幕內置Uconnect汽車系統，還支持控制座椅和方向盤加熱功能。大切諾基賽萊克地形路況模式支持五種模式：自動、雪地、沙地、泥地和巖石；它還具有低速四輪驅動、陡坡緩降和底盤提升功能。大切諾基系列標配安全功能，如胎壓監測、ABS防抱死制動、牽引力控制、車身穩定性控制、上坡輔助和陡坡緩降。然而，該車的高端車型還包括并線輔助、車道偏離警告系統、空氣懸架和主動安全系統。身高186厘米的人可以坐在大切諾基的駕駛座上，將座椅調整到最低、最寬敞的位置，留出四個手指的頭部空間。實驗者到達后排座位，保持前排座位的位置不變，有三個手指的頭部空間和一個拳頭和兩個手指的腿部空間。大切諾基行李箱內部寬敞有序，滿足家庭出行需求不是問題。電動行李箱也是整個系列的標準配置，提高了日常使用的便利性。全新大切諾基系列采用三種發動機規格，分別為3.0升自然吸氣發動機、3.0升柴油渦輪增壓發動機和3.6升自然吸氣引擎。3.0升發動機的最大功率為172千瓦，最大扭矩為285牛米。所有與上述發動機匹配的變速器均為8速手動變速器。車型總結：與之前推薦的帕杰羅和途銳相比，大切諾基更注重道路性能。如果你大部分時間都在鋪好的道路上行駛，偶爾會瘋狂駕駛，吉普大切諾基可能是一個不錯的汽車選擇。編輯點評：如果你想要出色的四輪驅動系統和未鋪路面的道路處理能力，三菱帕杰羅是最好的選擇。日產途銳更適合長途旅行，其魁梧的外觀帶來的寬敞空間也是我們不能忽視的。而吉普大切諾基更像是一款豪華SUV，更注重路面的行駛質量和感覺。

標簽：三菱途樂Jeep日產豐田

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