新豪華生活方式 雷克薩斯緊湊SUV-UX實拍

2018成都國際車展今天正式拉開帷幕，全新豪華城市SUV雷克薩斯UX在亞洲首次亮相。雷克薩斯中國執行副總經理小樽武表示：全新的用戶體驗將與NX、RX和LX合作，打造一個更完整的雷克薩斯SUV家族。其動感現代的設計風格也將吸引更多積極擁抱生活的年輕消費者，為他們帶來非凡的體驗、極致的愉悅和富有質感的新奢華生活方式。新車的尺寸略小于雷克薩斯NX，定位為緊湊型SUV，并將在未來的梅賽德斯-奔馳GLA、奧迪Q3和謳歌CDX Form比賽中推出。新款UX車身尺寸：全長4495毫米，高1520毫米，寬1840毫米，軸距2640毫米。全新雷克薩斯UX是第一款采用雷克薩斯家族設計語言，在TNGA架構下基于GA-C平臺打造的車型。整體設計非常動感，還提供了F SPORT版本更激進的視覺效果可供選擇。UX車型在今年3月的日內瓦車展上首次亮相，其迅速進入國內市場表明雷克薩斯越來越重視中國市場。此次展出的兩款車型分別是使用2.0升自然吸氣發動機的UX200和使用混合動力發動機的UX260h。全新的用戶體驗利用計算機建模技術創建了一個網格紡錘形格柵，耗時數月。它散發出美妙而強大的動感，與具有獨特縱向線條的LED日間行車燈相結合，展現了SUV車型獨特而精致的氣質。全新的用戶體驗代表了雷克薩斯L-finesse設計核心美學概念的大膽演變。全新用戶體驗的設計目標是創造一種全新的汽車風格：一款豪華的城市SUV，融合了獨特的情感和溫度，將“安全”和“有趣的樂趣”結合在一起。UX擁有時尚的車身設計和紡錘形進氣格柵。這種設計可以被認為是同類設計中最夸張的。遠近光照明采用三個LED光源，上部為鐮刀形LED日間行車燈，下方為隱藏在“尖牙”式進氣口中的霧燈。車身的長、寬、高尺寸分別為4495mm/1840mm/1520mm，軸距為2640mm。其長度和寬度均大于國產GLA。車輪為18英寸，展覽車還配備了F-SPORT運動套件，車輪采用熏黑處理。由120顆LED珠子組成的貫穿式尾燈采用了世界上第一個機翼擾流板結構，搭配拱形穩流擋泥板和空氣動力學車輪，將出色的空氣動力學性能和美學專業知識相結合，創造出緊湊、強大、美觀的新用戶體驗。秉承“以人為中心”的理念，全新用戶體驗以透明開放的室內布局、富有想象力的技術和源自傳統文化的工藝完美契合了強調情感表達的消費者體驗，創造了更優質的生活空間。中控臺向駕駛員一側傾斜，營造出一種包圍感。F-SPORT版本的方向盤設計和感覺都是一流的，配有換擋撥片。全新UX的內部試圖消除車輛的內部和外部邊界，從儀表板到外部發動機罩和擋泥板，無縫設計創造了透明和開放的駕駛視野。雷克薩斯人機交互設計理念，全新UX的所有交互功能都合理地布置在駕駛座周圍，使駕駛更加專注。并繼承了旗艦豪華轎車LS的座椅，結合吸氣式通風座椅和高品質音響系統的功能，為駕乘者帶來真誠的豪華體驗。全新UX將東方傳統工藝與現代創意美學相結合，創造出一個溫馨安靜的室內空間。全新的UX采用傳統的紙質紋理飾面，復制了傳統的日本陽臺推拉門，使發動機罩和儀表板上部無縫集成。全新UX的皮革內飾縫線源自傳統的日本刺繡技術，突出了座椅的高端質感和對齊的曲線。ViscotecsTM技術創造的藝術沖孔裝飾、復合壓花技術和箭羽裝飾，源自數學曲線，將藝術性和功能性完美融合。全新的用戶體驗建立在GA-C平臺上，這是其動態性能的基礎。其開發重點是提高車輛對駕駛員操作的敏捷響應……

同時確保車身的穩定性和安全性。尾門周圍的高強度圓形結構，以及關鍵部位使用的高剛性粘合劑和激光螺旋焊接，大大提高了整車的剛性。新開發的麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架優先考慮各種轉向速度下的操控穩定性，并配合主動轉向輔助系統ACA，使新款UX擁有更優雅的駕駛姿態控制和“清晰深刻”的駕駛體驗。雷克薩斯UX采用了TNGA架構的新型2.0升發動機，燃油版和混合動力版的熱效率分別為40%和41%。UX200的最大功率為170馬力，峰值扭矩為205牛米，與新開發的直接換檔CVT變速箱相匹配。混合動力UX260h車型搭載2.0升發動機和電動機混合動力系統，綜合輸出178馬力。新型全混合動力電池組：新開發的高性能鎳氫電池組體積小巧、重量輕，使用新型電極材料提高充電性能。通過優化內部布局，并采用小型冷卻系統來減小電池組的尺寸，可以將電池組放置在后座下方，實現寬敞的行李箱空間和出色的車輛重心控制。摘要：雷克薩斯最近在海外亮相的緊湊型SUV在如此短的時間內被引入中國市場進行初步展示，并將盡快進入中國市場銷售，反映了雷克薩斯對中國市場的理解和期望。新產品投資的增長率也表明了中國市場的重要性。期待用戶體驗的表現。

標簽：雷克薩斯雷克薩斯UX理念現代奧迪

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