發動機轟鳴，塵土飛揚，到處都是硝煙。9月1日，2018中國汽車越野錦標賽-韓城站在陜西省韓城市黃河馬場公園正式拉開帷幕。來自鄭州日產的瑞奇皮卡車隊贏得了COC韓城站量產組制造商杯冠軍，159名車手張建芳獲得量產組個人冠軍，157名車手宋海濤獲得第三名。與第一個車站南溪站不同，這個韓城站被群山環繞，有天然的斜坡和沖溝。賽道復雜而危險，根據自然地形建造，極大地提高了車隊在比賽中調整賽車和控制車手的難度，使整個比賽相當引人注目。在9月1日的資格賽中，鄭州日產瑞奇皮卡車隊憑借159瑞奇皮卡的優異表現搶占小組頭名，為次日的預賽占據了良好的發車位置。另外兩輛瑞奇皮卡占據了第三和第四名的位置，順利進入預賽。9月2日，COC比賽正式進入預賽階段，比賽更加激烈。鄭州日產瑞奇皮卡車隊憑借出色的產品力和豐富的車手比賽經驗，成功晉級159和157瑞奇皮卡總決賽。盡管只有兩輛車進入了9月3日的決賽，但鄭州日產瑞奇皮卡車隊仍然表現出了強大的信心。根據賽制的變化，瑞奇皮卡車隊分為兩組參加比賽。在第一組比賽中，157瑞奇皮卡的競爭對手是中興領主和奇瑞瑞虎。瑞奇皮卡取得了領先，搶占了第一的位置。在最后一輪比賽中，盡管瑞奇皮卡以微弱劣勢輸給了對手奇瑞老虎，但他們獲得了第三名。但兩輛賽車之間的激烈競爭和較量也為現場觀眾上演了精彩的表演。第二組比賽的火藥味更強，第159輛瑞奇皮卡在一個非常不利的起跑位置上成功起步，并與奇瑞汽車的兩大玩家爭奪有利位置。在通過漂移轉彎、掉頭、賽車平臺等一系列障礙后，159瑞奇皮卡最終以比競爭對手快近半分鐘的速度率先沖刺，奪得冠軍。隨著競爭對手實力的提高，比賽變得更加精彩，獎杯的價值也隨之增加。在這場COC比賽中，鄭州日產盡管被夾在奇瑞和中興之間，但還是贏得了量產組的冠軍和第三名，以及制造商杯的冠軍，這并不容易。這不僅展示了瑞奇皮卡強大的產品性能，也反映了一家老牌車企成熟的賽車體驗。2018年下半年，鄭州日產將繼續參加COC賽事和絲綢之路等長途拉力賽賽事，為消費者帶來更刺激的賽車體驗。
2018年9月3日，天能動力在香港舉辦2018中期業績會。
1900/1/1 0:00:002018成都國際車展于今日正式拉開帷幕，豪華都市SUV全新雷克薩斯UX在本屆車展亞洲首發。
1900/1/1 0:00:00中國品牌車型在近年來的發展非常迅速，無論是產品品質，還是品牌知名度方面，都有了明顯的進步和提升。而在SUV車型的研發上面，國產車廠更是不遺余力、幾乎傾其所有的能量投注于此。
1900/1/1 0:00:00在2018成都車展上，奔馳將旗下的兩款性能怪獸引入中國，它們就是GLC63系列。
1900/1/1 0:00:00汽車有基因嗎？當然有，貫穿于品牌始終的精神就是基因，反映在外是一輛車的精氣神，而內在就是品牌基因。這種基因的傳承，在從高一級別車型向低一級別車型下放擴容時尤其明顯，比如我們此次試駕的捷豹EPACE。
1900/1/1 0:00:00最近朋友圈被一款名為“旅行青蛙”的游戲占領，很多朋友喜歡上了這款游戲，小青蛙經常出去旅行，而玩家則像小青蛙的父母一樣，時刻擔心著小青蛙的安全，小青蛙偶爾寄回來的一張明信片都讓玩家欣喜不已，
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汽車導航