“智行萬里，勇轍無懼”2018祺技萬里行正式出發

8月21日，以“智行萬里，勇毅無畏”為主題的2018奇機萬里行啟程儀式在廣州舉行。廣汽研究院院長王秋靜，黨委書記、紀委書記、工會主席王立堅，副總裁范家春，副總裁關橋，新能源中心院長助理、主任李剛，國內30家主流媒體共同見證了這一重要時刻。2018傳祺萬里行車隊將從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州，最終抵達格爾木，充分驗證全新傳祺GS4和GA4的整體性能，充分展示大師級底盤調教和“啟運概念”智能連接系統如何應對各種艱難險阻。董事長王秋靜向2018祺祺萬里行車隊展示了2018祺祺萬里行車隊的高性能底盤設計。在終極操控秀當天，廣汽研究院工程師帶來的廣汽GS4和GA4特技駕駛表演，創造了一場極具影響力的感官盛宴。高速蜿蜒的樁身，腎上腺素在一秒鐘內飆升，引起圓周漂移和高速轉彎，展現速度和激情。GS4和GA4的延星隊列漂移、停車和存儲可以帶來輕松控制、驚險刺激和酷炫的終極性能。底盤設計和調校不可或缺，出色的懸架硬點精確控制車輪運動，確保直線行駛和制動穩定性。主調底盤集舒適性與駕駛樂趣于一體，可輕松應對多種路況的復雜測試。GA4GA4采用前麥弗遜懸架和后高性能半獨立懸架，精確控制車輪的軌跡，刺激輪胎的全抓地力。它配備了ESP車輛電子穩定控制系統和EPB電子駐車系統，使駕駛、操控和制動體驗萬無一失。全新傳祺GS4采用精心優化的L臂前麥弗遜獨立懸架，充分挖掘了麥弗遜結構的潛力。配備領先的合同級后多連桿獨立懸架，使輪胎在行駛過程中更好地接觸地面，賦予車輛出色的防側傾和縱傾能力，行駛平穩，轉彎自由。其配備的EPS電動助力轉向系統在低速時更加靈活輕便，在高速時更加精確穩定。它還具有自動對中和自學習防誤操作功能，使駕駛更加隨意。新款GS4的制動系統更加安全可靠。配備的ESP系統經過精細校準和匹配，結合高性能輪胎，每100公里制動距離僅為36.5米。在同級車型中表現出色，確保了行車安全。國際調校團隊需要高水平的調校，以創造安全的駕駛樂趣和卓越的懸架設計。廣汽研究院擁有一支基礎扎實、經驗豐富的國際化調校團隊，建立了全面的底盤調校體系。廣汽傳祺集團首席技術官Marco表示，底盤調校是一個漫長而艱巨的過程，不僅要滿足車輛發展的性能目標，平衡舒適性和操控穩定性，還要給車主帶來駕駛樂趣。工程師需要在無數的可能性中找到最適合車輛定位的解決方案。電子穩定器將在何時以及多長時間內使用，如何設置減震器的阻尼、彈簧剛度、防側傾桿的強度、襯里的尺寸、硬度和硬點的位置，這些都是底盤開發中需要考慮的問題。我們的方法是測試、測試和重新測試。“媒體在技術交流會上對新款GS4進行了兩年、三輪和四輪的調整，從粗調到微調，反復匹配彈性部件，嘗試了數百種僅針對減震器的解決方案組合。除了實現前后懸架的完美匹配外，GS4還不斷突破其限制。通過對雙步和雙變道測試等操作條件的評估，它激發了車輛的操控潛力，使車輛具有優異的側傾控制和轉向響應，并且在極端操作條件下也具有優異的性能。”“安全第一”是我們的DNA

確保安全……

對于每一位廣汽傳祺車主和乘客來說，追求極致的可靠性，是Marco領導的底盤開發團隊的指導方針。他強調，“我們努力在極端操作條件下盡可能滿足操控性能的安全性和可靠性，并最大限度地減少對舒適性的犧牲。即使ESP在極端操作情況下發生故障，我們也必須確保車輛的安全性與可靠性。”自成立以來，廣汽傳祺以可靠、安全的操控性能而聞名，這也是傳祺品牌在競爭激烈的市場中脫穎而出的重要原因。Marco的首席技術官回答了記者關于“齊云概念”智鯨未來的問題。明星車型傳祺GS4在智聯新時代進行了跨越式升級。搭載廣汽研究院自主研發的“啟云概念”智聯系統。在質量和技術的雙重支持下，全新GS4不再是一款SUV，而是一款智能網聯汽車。“啟云概念”智聯系統有四個核心價值觀：“智能騰訊車聯、智能遠程助手、虛擬專用導航和超級語音乘客”。它更了解你，更體貼，更有趣。該系統連接騰訊海量定制信息，提供集中的出行和位置共享服務，為用戶打造娛樂和社交的移動平臺；同級最豐富的13大類33項全球語音免喚醒功能，通過自然的語音交互，實現對導航、空調、座艙、車窗、車燈、雨刷等功能的語音控制，避免用戶在駕駛視野之外操作屏幕帶來的潛在危險；高德地圖和騰訊地圖的雙重導航功能，有效避免了行車過程中的信號中斷和延遲，同時提供實時路線規劃、加油提醒等周到服務，為用戶提供更智能的高效出行“導航儀”；智能傳祺T-BOX擁有遠程監控、智能安防、應急救援等30多項功能，為用戶提供全面的安全保障。院長王秋靜在回答記者提問時表示，“啟云大腦”是廣汽研究院與云計算、大數據、人工智能等領域戰略合作伙伴的深度合作成果。廣汽研究院將保持“開放創新”的勢頭，專注于用戶感知和體驗，圍繞智能駕駛、智能互聯和智能享受三大領域的核心技術和關鍵系統進行研發，打造廣汽智能互聯生態系統，打造更安全、更舒適、，為用戶提供更高效、更環保的移動出行體驗。“首席技術總監李剛回應記者提問，中心主任助理梁偉強回應記者提問勇攀高峰，奇己”打造了中國汽車作為廣汽集團的研發體系樞紐。廣汽研究院始終堅持正向發展、開放創新、深耕細作，實現了廣汽自主研發業務從無到有、近年來的快速發展。在“兩個戰場”上，在產品開發和技術創新方面取得了豐碩成果。校長王秋靜在離任儀式上致辭。今年上半年，傳祺GA4和全新GS4相繼上市，廣汽傳祺的產品矩陣布局進一步完善。盡管車市預冷整體略有增長，但傳祺仍保持高于整體市場的增速，1-7月累計銷量30.9萬輛，同比增長7%；自推出以來的三年里，明星車型GS4已經獲得了近100萬用戶；

繼GS8之后，GM8再次代表自主品牌在高端市場與合資品牌競爭，不斷推動自主品牌向高端突破。廣汽的新能源車型也經歷了爆發式增長，其中GE3和GS4

PHEV分別占據了同級別國產品牌車型的銷量榜首。隨著研發能力的不斷增強，廣汽研究院在智能網聯和新能源領域的創新成果逐漸顯現，為后續產品的競爭力提供了有力支撐。研究所的領導為團隊成員佩戴專屬徽章。2018年，奇機萬里行團隊正式離職，標志著奇機萬里行品牌行動進入第三年。萬里行車隊將從廣州出發，途經貴陽、成都、蘭州，最終抵達格爾木。沿途將開展典型山路試駕、底盤技術交流會、智能互聯網技術沙龍、奇機學堂、高原試駕等活動。王秋靜表示，奇機萬里旅行是一次用戶體驗研究和場景研究的旅程。一方面，萬里行車隊向用戶展示了每一款傳祺車型上市前必須經過的“三高測試”，驗證了產品在實際使用場景中在各種極端路況下的性能；另一方面，通過傾聽市場和用戶的聲音，我們可以領導產品開發和技術創新工作，創造出讓用戶心跳的產品。希望大家能在這次活動中看到我們自主品牌的精湛技藝，讓傳祺真正成為消費者心目中的“暖心技藝”！”“百船爭鳴，千帆競發，乘風破浪者為先。“作為中國品牌高質量發展的先行者，廣汽研究院將堅持技術工匠精神，開展“精湛工藝”“極致外觀”等專項，打造高品質產品；堅持運用“場景研究“推動新技術的開發和應用，改善用戶體驗，創造具有市場競爭力的產品，幫助廣汽傳祺在“汽車+互聯網”的新時代成為世界級的中國品牌。

標簽：傳祺GS4廣汽傳祺遠程傳祺GA4廣汽集團

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