如果重慶是高精地圖面臨的珠峰 那么該如何攀越？

如果電動化和智能化將成為汽車技術發展的主流方向，那么以人工智能技術和高精度地圖為代表的科技產業將成為推動智能汽車發展的重要因素。不久前，我的同事剛剛參加了寬板凳科技組織的一次媒體活動，這讓我有點驚訝：這家成立僅一年多的初創公司發出了“今年發布中國第一張高精度地圖”的聲音。它們是從哪里來的？帶著一些困惑和問題，我與他們一起討論了高精度地圖的開發以及其中的容易與困難。首先，“寬臺科技”是一家什么樣的企業？事實上，Wide Bench Technology是一家真正的技術初創公司。與許多“同行”類似，寬臺科技也選擇了目前最受歡迎的新興行業；這家公司也是由一個熟悉科技行業的精英集團領導的。寬東科技創始人兼首席執行官劉軍曾是一家互聯網公司的高管，而聯合創始人兼首席技術官馮漢平是電子地圖行業的資深專家。與大多數初創科技公司的做法類似，他們也在拋出商業計劃的同時籌集資金。但寬東選擇了一個進入門檻更高的行業——高精度地圖服務商。他們也是中國第一家完全專注于高精度地圖的科技初創公司。導航地圖和高精度地圖有什么區別？高精度地圖確實代表了最新的發展方向和技術高度，但并不意味著傳統的導航地圖會變得“無用”。因此，首先需要注意的是，導航地圖和高精度地圖不在同一個“籃子”中，因此不存在誰取代誰的問題；第二點需要解釋的是，這兩種類型的電子地圖應用程序都是為了滿足不同的需求而出現的。高精度地圖更多地提供給自動駕駛汽車使用，幫助它們感知和理解世界，并衡量高精度地圖的水平。準確性很重要，但這并不是唯一的考慮點。用戶體驗和綜合服務質量同樣重要。好吧，讓我們進一步討論一下。顧名思義，導航地圖通常是導航員和導航軟件使用的一種電子地圖。它是最常用的地圖類型，可以查看到目的地的旅行時間，避免擁堵，并找到附近的公共洗手間或加油站，這非常方便。因此，你可以理解，導航地圖是供人們觀看的，它所包含的信息主要用于日常使用，例如基本道路的顯示、建筑物的名稱、路標和標志的顯示。高精度地圖，相對準確地說，目前主要分為兩類：一類是ADAS級別，主要用于汽車的高級駕駛輔助系統，精度為米；

一種是HAD級，主要應用于汽車的自動駕駛系統，精度達到厘米級。同時，元素將更加豐富，道路燈桿、路標和車道線的位置準確。因此，你可以理解高精度地圖是供汽車觀看的。這么說吧，從制圖的角度來看，這三種地圖屬于不同用途的專題地圖，其中一些類似于行政區劃圖和地形圖，或者比我們的汽車市場更好，因為我們的市場既有轎車，也有SUV和MPV。它們不是相互替代的，而是更緊密地聯系在一起，滿足不同的需求，完成不同的目的。那么ADAS級和HAD級高精度地圖有什么區別呢？如前所述，主要區別在于準確性和地圖元素的豐富性。ADAS級的精度在米級，HAD級的精度是厘米級，這也取決于你能準確達到多少厘米。ADAS級地圖數據包括高精度路網、坡度和詳細車道信息、限速信息等。此外，它還包括常見的警告信息，如紅綠燈、限速信息等等。結合人腦對儀表級精度的錯誤判斷，它完全符合通用高級駕駛輔助系統的要求。然而，由于需要將控制和判斷完全交給汽車，自動駕駛肯定需要更精細的地圖，這意味著HAD級地圖將在ADAS級地圖數據的基礎上進一步精細化，包括更詳細的道路信息，如車道寬度、斑馬線的具體位置等。，以恢復實際情況的模擬道路場景。由此可見，HAD級高精度地圖對地圖制造商的數據生產、質量檢驗和更新流程有更高的要求。要實現更高水平的自動駕駛，確保駕駛的安全性和可靠性，車輛必須準確感知所處的駕駛環境。因此，以自動駕駛為代表的汽車智能互聯的發展將在很大程度上依賴HAD級別的高精度地圖，這是不可或缺的。因此，高精度地圖成為目前最受歡迎的發展領域。誰掌握了技術高點，誰巧妙地避開了發展瓶頸，誰就有機會在汽車技術和使用需求發生重大變化的時代擁有發言權。正如前面反復提到的，高精度地圖的全國聯網面臨的最大挑戰是準確性。讓我們以一張寬板凳地圖為例。他們對一張優秀的高精度地圖的精度要求非常高，平均精度約為10厘米，高于國家標準中20厘米的一般要求。當高精度地圖的三維空間投影到二維空間中時，照片可以與二維照片精確擬合，并且不只是使用一幀，而是使用多幀來實現完美顯示。主要用途是人工智能實現自動化和規模化的能力。同時，在收集高精度地圖的過程中，人工智能將充分應用于車輛路線識別、特征點提取、車道網絡拓撲構建以及各種地面特征的制作。目前，寬臺技術的地圖分析已經高度自動化，基本不需要人工完成地圖標注、同步等任務。說到這里，他們的研發工程師給我們舉了一個例子：在導航地圖領域，重慶相當于登山領域的珠穆朗瑪峰。復雜立體的道路網絡和隧道可能會讓許多傳統的導航軟件“無所適從”。例如，在世界上最復雜的立交橋黃覺灣立交橋，以及完全沒有GPS的秦嶺終南山隧道，寬東科技的高精度地圖在道路上清晰地標出了道路標線、街道信號燈、紅綠燈、高度限制，甚至虛線，精度達到厘米級。借助高精度地圖，車輛可以準確定位，車載傳感器的能力也將得到增強。它完成了一張高精度地圖嗎？在童話故事中，如果王子和公主出現，他們通常會以結婚的美麗場景結束。在現實生活中，聚在一起可能只是一個開始，婚姻生活的關系和維護也涉及到許多問題。高精度地圖也是如此。如果在創建地圖時只完成了10%的工作，那么其他90%的競爭……

實際上是在數據迭代和更新中。即便如此，要實現基本的10%仍然不容易，收集和處理數據的能力是一個嚴峻的挑戰。為了創造中國第一張高質量、超高精度的地圖，寬東科技在測繪方面投入了大量的人力、物力和財力。此外，在解決了第一張地圖的數據收集和構建問題后，還需要實時更新。目前，許多新車都集成了全景圖像。在地圖制造商和汽車制造商的合作中，可以調用汽車上的攝像頭來捕捉駕駛過程中的路況。未來，每輛車都可能成為實時地圖更新的數據終端，通過圖像直接收集信息，并利用云平臺進行實時快速更新。數據收集和地圖更新的速度都可以提高幾個數量級。毫無疑問，高精度地圖的市場越來越大，發展道路也相當廣闊。通過用戶服務、定制內容和相關產品，盈利問題是可行的。然而，對于一個高度重視技術和服務的行業來說，誰占據了技術的高點，解決了用戶普遍面臨的痛點，并堅持提供高附加值的服務，誰有潛力成為行業的領導者，事實上，當面對好的產品時，許多用戶不太關心你是一家初創公司還是一家傳統公司。

標簽：合創斑馬漢

汽車資訊熱門資訊