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    自重近1.7噸油耗才7.1L 新哈弗H6 Coupe節油大挑戰

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    買車很容易

    “養車難”是許多車主購車后的心聲。油耗作為汽車維修成本中最大的負擔,自然是許多消費者關注的焦點。7月30日,新款哈弗H6

    Coupe抵達擁堵排行榜第一的濟南,舉辦了一場名為“節能新實力新哈弗H6”的比賽

    “Coupe Congestion City Fuel Saving Challenge”節油大賽吸引了37家專業媒體參與,每個人都運用了自己的駕駛技巧,最終整個車隊取得了平均7.1升/公里的好成績。在燃油節約競賽中有許多節約燃油的技巧。這里有一個簡短的摘要供您參考。雖然不是每個人都能通過靈巧的右腳油門和剎車控制來實現“車輛重心運動”,但在日常駕駛中輕輕使用油門和剎車仍然有助于降低車輛油耗。通過密切關注路況的實時變化并及時分析,結合對瞬時速度下油門和剎車的合理控制,以及充分利用松油滑行,你會驚喜地發現油耗確實大幅下降。當然,先進的發動機技術在降低油耗方面發揮著至關重要的作用。新款哈弗H6

    Coupe采用哈弗自主研發的1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機,在“中國心”2017十大發動機評選活動中榮獲“十大發動機”稱號。它涵蓋了連續可變氣門升程技術(CVVL)、中央直噴噴油器、氣缸蓋集成排氣歧管等一系列先進技術,實現了強勁動力和高效節能之間的完美平衡。值得一提的是,CVVL的應用可以通過不斷變化的氣門升程開口尺寸來實現強勁的動力,提高燃油經濟性,并將油耗降低高達8.4%。哈弗成功打破了國際汽車行業對這項技術的壟斷,新款哈弗H6

    Coupe的1.5GDIT發動機也是中國第一款應用CVVL技術的車型。真的假的:手動變速器比自動變速器更省油?手動擋似乎比自動擋更省油,這是許多車主根深蒂固的觀念,現在可能需要稍微改變。此前,自動變速器的概念在很大程度上僅限于正常的四速自動變速器檔位。在汽車技術飛速發展的今天,一些新車已經配備了六速自動變速箱、七速自動變速器甚至八速自動變速箱內,傳動比也更加密集。手動變速器比自動變速器更省油已經不再是科學的說法了。新款哈弗H6

    Coupe搭載的變速箱是哈弗自主研發的7DCT變速箱,被評為“世界十大變速箱”之一。采用軸齒輕量化設計、高效雙離合器、先進TCU控制邏輯等先進技術。通過緊湊的軸齒布局、窄齒寬設計,以及高強度軸齒材料和先進的熱處理工藝的應用,縮短了變速器的軸向長度,實現了輕量化,并在450N·m的軸承扭矩下降低了油耗。強大的TCU邏輯可以在駕駛過程中根據駕駛員的意圖準確切換檔位,更好的換擋邏輯大大提高了發動機低負荷運行的比例。通過優化更經濟的換檔管路,TCU可以在NVH等條件下提前升檔和延遲降檔,有效降低油耗。節油技術和安全配置相結合,確保夏季炎熱天氣,空調至關重要。研究表明,在高速行駛時,打開窗戶通風所產生的風阻比打開空調更省油。新款哈弗H6 Coupe配備了雙區恒溫自動空調,后排座椅還配備了空調出風口。在確保成員在車內舒適出行的同時,合理控制溫度,降低能耗。胎壓也是夏季車輛經常檢查的內容,及時保養和更換輪胎也是必要的。我們需要確保輪胎壓力在正常范圍內。輪胎氣壓低會增加dr……

    增加阻力,加速輪胎磨損,造成油耗浪費。此外,胎壓異常還可能導致制動功能減弱、車輛發生異常顛簸,甚至隨時可能發生爆胎。還有新款哈弗H6

    Coupe配備了胎壓監測,可以很好地處理這種情況。即使在交通擁堵的情況下也不用擔心油耗,新款哈弗H6

    在極度擁堵的濟南早高峰,Coupe憑借其近1.7噸的自重,搭載3人,全程運行空調,攜帶一個備胎和配套工具,以及許多其他不利于節油的復雜工況,成功完成了節油挑戰。憑借“雙十佳”動力組合帶來的強勁動力和低油耗,不僅向世界展示了12萬級SUV新領軍者的節油動力,也證明了哈弗卓越的自主研發實力!未來的哈弗將帶來更多優秀的產品,讓我們拭目以待!

    標簽:哈弗哈弗H6發現

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