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    靠實力說話 搭載了1.3L三缸發動機的別克新凱越

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    談到目前中國的汽車市場,可以說是相當熱鬧,各種新勢力如雨后春筍般涌現。其中,也有不少造車項目由于各種不成熟的條件,一直停留在“PPT”階段。每當我看到這些PPT模型時,我總是想起那些過去的記憶。桑塔納、愛麗舍、捷達等車型給我們留下了成熟可靠的印象,現在它們都以新面孔迎接我們。我覺得這種情緒對像我這樣的老司機來說仍然會有一些安慰。2016年8月,別克凱越停產令許多潛在消費者失望,但兩年后,凱越以全新的內飾和外觀回歸,甚至動力也被新開發的1.3L三缸發動機取代。目前,僅僅依靠情緒是不足以讓消費者買單的,那么別克凱悅有實力嗎?別克全新凱越在外觀上進行了全新的設計,家族式前臉,加長翼式大燈,敏捷的車身線條,給人一種重生的感覺。它缺少了以前那種成熟穩重的感覺,增加了運動感和時尚感。車身尺寸也比上一代車型略有增加,在同級車型中具有一定優勢。在車輪方面,別克全新凱越采用了15英寸鋁合金輪轂,采用多輻設計,并標配普利司通輪胎。總的來說,它還可以,非常符合大多數人的審美偏好。尾部看起來也比老款簡單了一點,有層次感。行李箱采用了小鴨尾式設計,排氣管設計為隱藏式。尾燈的設計與前大燈有些相似,內部結構也幾乎相同。經過仔細檢查,你會發現尾燈連接在汽車的后部線條上。別克全新凱越的內飾也不例外,采用360度環繞設計,中控臺向駕駛員一側傾斜,7英寸顯示屏分辨率,并支持WIFI、4G、Carplay和CarLife等功能。空調是手動調節的,雖然有點遺憾,但這個級別的車型普遍配備手動空調,使用起來相對方便,制冷效果也不錯。三輻式方向盤不是由真皮制成的,但使用時塑料內襯工藝感覺很棒。儀表板的設計很常見,中間有一個TFT顯示屏,功能非常強大。全新凱越還配備了倒車攝像頭,后置攝像頭的分辨率非常清晰。這個功能真的很實用,即使沒有倒車攝像頭,我也覺得無法再倒車了。別克全新凱越的前排座椅采用手動調節,雙重設計豪華感很強。座椅的舒適性和包裹性在這個級別上都相當不錯。后排座椅的舒適性也很好,后排座椅的橫向和縱向空間都比同級其他車型大。此外,行李箱可以輕松達到491L,開口較大,空間相對整潔,儲物方便。別克全新凱美瑞搭載的是別克全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機。我知道每個人都對三缸發動機有一些擔憂,但全新凱美瑞的這款1.3L三缸發動機呢?我們來看看這款三缸發動機的動力參數,最大功率為79kw,最大扭矩為133牛頓,百公里綜合油耗為4.6升。從最大功率的角度來看,無需擔心三缸發動機的功率不足。作為一款家用轎車,動力是完全夠用的。同時,別克首次采用CVT無級變速器,在提高換擋平順性的同時帶來更好的燃油經濟性。燃油經濟性一直是家用汽車的首要需求。在全新凱越的試駕過程中,1.3L三缸發動機的動力表現并沒有讓人失望。在滿足日常駕駛的同時,也有一點激情,盡管這種激情并沒有想象中那么強烈。畢竟,這是一臺小排量三缸發動機,主要關注的是家用定位。最后,我想說的是,許多人都關心三缸發動機的抖動和噪音控制。然而,試駕后,我發現別克全新凱越配備的1.3L三缸發動機即使在怠速下也沒有明顯的抖動,也沒有噪音問題……

    d在試駕過程中。別克全新凱越正在翻新上市,價格從8.39到9.99不等。作為人生中的第一輛車,它絕對是一個不錯的選擇。當然,盡管老款凱美瑞留下了許多美好的回憶,但新款凱美瑞的回歸并不是靠情緒來讓消費者買單的。真正的硬實力是別克全新凱美瑞的自信。

    標簽:凱越別克發現桑塔納捷達

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