當前的運輸業正在悄然發生變化。大數據、智能化、電動化、定制化、共享化已成為未來城市公共交通發展的主旋律。根據新時代的主題,2018年6月22日,由中國道路運輸協會城市客運分會和中國土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦,西寧公共交通集團有限公司聯合主辦,《城市公共交通》雜志主辦,期刊編輯委員會成立第十屆公共汽車和出租車專業研究會第三次年會暨公共汽車大數據與人工智能技術創新與應用研討會在青海省西寧市成功舉行。會上,來自全國各地的公交運營公司、公交整車制造企業、零部件生產企業等上下游產業鏈近200名代表齊聚一堂,共商城市交通改革新思路。其中,福田歐輝基于新時代的市場需求,提出構建從新能源產品正向研發到產品定制、大數據運營跟蹤等方面的管理體系,賦予優質新能源客車產品解決方案新的內涵,以及創造更智能的未來交通運營解決方案,引發了行業的深度思考。在城市交通改革下,新能源產品的創新已成為市場的驅動力。近年來,在宏觀經濟增長轉向的“新常態”和行業轉型升級的迫切需要下,福田歐匯的市場增速持續攀升,在行業中獨樹一幟。數據顯示,2004年至2017年,福田歐輝的復合增長率達到36.6%。但在2017年“市場面臨多重考驗”的新形勢下,福田歐輝繼續保持“黑馬”特性,成為行業內增長最快的乘用車企業。由于新能源產品的不斷創新,福田歐輝已成為行業創新的驅動力,同時也推動了企業的穩定向上增長。新時代賦予了新的內涵,新能源汽車的推廣應用為城市公共交通轉型注入了優質、綠色、新的動力,推動國家城市交通朝著更安全、更舒適、更高品質的乘坐體驗發展。同時,它也為交通運輸企業的升級提供了巨大的支持。會上,中國道路運輸協會城市客運分會會長、北京公交集團黨委書記、董事長王春杰指出,如今,城市公共交通的新能源、智能化運營、一體化,客運服務標準化已成為公共交通的發展趨勢。特別是隨著新能源技術的不斷創新和加速推廣應用,綠色優質的新能源汽車獲得了巨大的市場認可,北京公交集團還基于中長途線路,建立了“國六高能效汽車+混合動力+純電動”等多元化節能新能源運營模式,為首都市民提供更加環保舒適的出行環境。那些先吃螃蟹的人通常有最多的機會先享用這些甜水果。依托獨特的區域資源和經濟發展優勢,京津冀、珠三角、長三角地區新能源汽車發展取得重大突破。以北京公共交通為例,隨著電動汽車在公共領域的示范和推廣,以及在北京城市副中心等重點領域的應用和推廣力度的加強,新能源汽車的創新活力得到了充分激發,為行業提供了極為寶貴的市場經驗,它也為綠色新能源智能管理、大數據開發和應用的管理和升級方向樹立了標桿。根據計劃,到2019年,我市將實現新能源汽車在更新公交車中的比例達到80%,加快新能源汽車的大規模推廣應用,并與之共同創新……
正在堅定打造中國綠色新能源的領先品牌。作為中國推廣節能和新能源公交車市場的領導者,福田歐輝積極響應國家節能減排的號召,推動新能源發展戰略。福田歐輝自成立以來,一直致力于綠色新能源產品的布局、氫燃料電池新技術的探索與升級、車輛管理大數據的有效利用,以及日益完善的產品結構和強大的新能源技術。在此基礎上,創新推廣以純電動和氫燃料電池公交車為代表的“全天候”新能源解決方案,得到了行業的廣泛認可。從服務城市微循環到解決最后一公里出行問題,到海拔四五公里的青藏高原地區,再到新疆夏季氣溫超過40度的高溫天氣測試,福田歐匯一直在全天候提供高質量的服務,為行業的交通轉型保駕護航。如今,福田歐輝的新能源產品涵蓋了5.9米至18米的全系列產品,是中國新能源產品線中最全面的乘用車品牌。城市交通行業新舊動能轉換和大數據應用驅動能力升級正在集體向上過渡,向新能源發展升級。隨著新能源技術的不斷成熟,進一步提高車輛質量、升級運營管理、同步大數據應用的發展趨勢已成為交通運輸企業共同努力的重點,這一提升目標對服務商的車輛質量和服務能力提出了更高的要求。毫無疑問,未來的市場屬于擁有更多資源整合服務能力和提供整套解決方案能力的制造商。而這正是福田歐輝近兩年的發展重點之一。會上,福田歐輝客車研發副總裁秦志東在介紹福田歐輝的新能源客車產品和運營模式時明確表示,我們堅信,對于運營端來說,未來不僅僅是一輛新能源客車,而是創新和整合新技術,升級整個運營系統,以及提供集成的產品解決方案。因此,作為裝備制造端,福田歐輝在實現新能源“全天候”運營方面做了很多探索和嘗試。從產品前向研發、具體開發,到后期運營數據管理應用的完善,都在進一步提升福田歐輝高品質乘用車的標準,從而為用戶創造更大的價值。在產品開發方面,福田歐輝新能源解決方案聚焦超大城市、中等城市、中小城市等不同市場的特點,定制特殊的產品配置,為市場量身定制符合當地路況的新能源公交車,從而實現產品線市場的最優運營價值。為了更好地滿足市場需求,福田歐輝建立了全面的新能源檔案管理系統,實現了對車輛基礎數據、生產進度、車輛運營數據等信息的電子化管理。允許大數據應用程序參與產品開發和運營后管理的全過程,有效利用公交運營大數據,并提供反饋,從而準確了解市場需求和車輛匹配的最佳組合。當然,在新的變革時代,除了大數據的應用,行業升級還需要尋找新的驅動力,比如從純電動技術向氫燃料電池技術的進步。在氫動力的探索上,福田歐輝遙遙領先。經過多年的經驗積累,福田歐輝不斷克服各種技術難題,升級打造第四代氫燃料電池乘用車。如今,產品涵蓋8.5米、10.5米、12米等車型,涵蓋城市、旅游團、定制班車等多種用途。產品完全可以滿足全天候、高效率、長壽命、高密度、低成本、高安全的運營需求,引領“氫能時代”。新能源創新、智能化運營管理、大數據需求增加……
應用程序都在擾亂當前城市交通的發展。誰是未來的領導者?視野開闊,機遇有限,依托福田汽車集團車聯網的新能源戰略布局和領先優勢,福田歐輝升級了“全天候”運營理念,展現了對未來的前瞻性,為行業轉型升級提供了新的思路和理念。
今日,上汽通用汽車正式公布了雪佛蘭全新車型沃蘭多的外觀圖。
1900/1/1 0:00:002018年,北汽集團的實力獲得了眾多汽車消費者的認可。據悉,在北汽集團眾多的汽車產品中,北汽紳寶全新D50憑借自身過硬的實力,解決了現代人的出行問題。
1900/1/1 0:00:00轉眼年中,汽車市場風起云涌,SUV銷量榜上競爭激烈,一汽豐田榮放市場表現良好,深得消費者喜歡,創造了驕人的成績。
1900/1/1 0:00:001895年盧米埃爾兄弟發明了電影,之后的一百多年間,電影產業展開了翻天覆地的變化,為我們的生活帶來了歡聲笑語。
1900/1/1 0:00:002018年上半年,對于一汽大眾來說,是與眾不同的。在汽車市場消費者購買欲望不高的情況下,一汽大眾依然保持了累計終端銷售新車955803輛的成績,較2017年上半年同比增長96。
1900/1/1 0:00:00這是新能源汽車行業最好的時代,政策大力支持、消費趨于理性,只要有“高技術”、“高品質”的產品,就能夠在這個時代收獲未來。這也是新能源行業最壞的時代,不進則退,故步自封將永遠被這個時代所淘汰。
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