大運集虎-D45工程自卸汽車大運集虎-D45工程自卸汽車繼承了大運工程自卸汽車的傳統技術優勢,結構可靠,承載能力強,動力強勁,性能穩定。它首先引入了D45發動機和工程自卸車的組合,最大馬力為220馬力,最大輸出扭矩為820N·m。它還配備了金色Faste 10速變速箱,整合全球優勢資源,依托強大的技術優勢進行全系列車型、全路況全天候校準測試,涵蓋空載、半載、重載等使用條件,滿足建筑工地、礦區等惡劣環境的需要,適合礦山、土壤和工程建設。以“芯”制動,用“芯”造車搭載云內D45發動機,演繹動力之魂;國內首款上市的四缸柴油發動機,功率220馬力,達到6缸功率和更低油耗的水平。長期、無憂、經濟、方便的FEV油霧混合技術使燃燒更加徹底,不浪費每一滴油,與同類競爭產品相比節省5%。可靠耐用,高質量部件挑戰極限,產品壽命可達80萬公里;D45發動機經過了對高海拔、高冷、高溫、安全性和爆炸性的全面測試和監測,滿足了苛刻的使用要求。超級動力特別搭載D45發動機220PS的最大馬力,最大扭矩達到820N·m,低速扭矩大,爬坡能力強,在坡道、碎石路面和泥濘路面上起步效果好,可以滿足極端環境下的使用要求。低調的振動和噪音為低調的舒適度提供了補充。杜威發動機的每一個“聲音”都經過NVH實驗室測試,具有低振動和低噪音。D45發動機開啟了一個沉寂的新時代。憑借一流的技術和最快10速變速器的黃金組合,它是全球頂級的供應商體系;每個檔位對應不同的工況,實現不同的經濟油耗范圍,適應性強;傳動效率更高,采用斜齒輪傳動技術,重疊系數大,傳動過程中沖擊小,爬坡能力強,適合山地作業,減少復雜路況下的換擋,確保降低油耗;與競爭對手的8速變速器車型相比,它可以適應高速和惡劣的路況,被用戶評為永不失效的變速器。優化車橋和轉向器,增加轉向器的油缸直徑,以適應多彎路況,降低駕駛員的勞動強度。采用前153/457車軸,更適合山區和礦山等惡劣路況,并加強懸架以提高其承載能力和對惡劣路況的適應性。可進行多次升級,以幫助運輸多態燃油節約開關。通過調整車輛空載和半載時發動機的輸出扭矩和轉速,降低了汽車的油耗,為您節省了大量的油耗費用。舉升采用220mm大缸徑前頂,在國內自卸車市場以其質量和聲譽而聞名,具有更高的安全系數。大型油箱,預留用于噴水,配備250L大型油箱以滿足用戶需求。根據用戶修改需要預留安裝空間,便于氣動噴水的修改。標準的平衡木加上四個轉彎可以幫助你像泰山一樣安全舒適地轉彎。電動車窗+遙控中控:行車時避免分心,遙控開關車門方便舒適,提高車輛檔次;MP5+倒車攝像頭:具有視頻和音頻功能,增加駕駛樂趣;視覺反向,提高安全性;標準空調:在炎熱的夏天提高駕駛和乘坐的舒適性;
組合儀表液晶儀表:大視角,簡潔美觀的外觀設計,由指示燈控制,集成藍色、氣壓、水溫、燃油量、車速等信息,更安全、更人性化。基本配置:ABS、MP5+倒車攝像頭、250L鋁合金油箱、全鋼絲輪胎、空調、電動門窗+遙控中央門鎖、節油開關、排氣制動器、行車記錄儀。熱門活動,點擊了解:
標簽:大運
近年來,提到汽車產品時,很多人對于SUV的表現還是十分期待的,面對人們的需求,一些汽車廠商也在不斷發力,致力于打造一款更適合人們出行的汽車產品。
1900/1/1 0:00:007月5日,眾泰E200Pro正式上市,發布會在北京著名專業卡丁車場舉行,猶如聚合年輕用戶新銳興趣生活圈的大轟趴,眾泰E200Pro在現場布置的樂咖圈、時尚圈、玩咖圈、吃咖圈中游刃有余,
1900/1/1 0:00:00根據權威統計數據我國的汽車保有量從2007年16億輛短短10年時間到2017年底達到了31億輛。
1900/1/1 0:00:00今日,又一起自動駕駛技術糾紛案件引發了中美兩國科技圈、汽車圈關注。美國蘋果起訴華人工程師前雇員張曉浪竊取無人駕駛機密,后者曾在今年4月表示將辭職加入中國的造車新勢力小鵬汽車。
1900/1/1 0:00:00眼下,2018世界杯激戰正酣,法國隊再次沖出重圍挺進總決賽,將法蘭西民族創新、無畏的精神展現得淋漓盡致。
1900/1/1 0:00:00清新治愈的風格,色香味俱全的美食,海外創業的新穎題材,《中餐廳》去年暑期的收視率令人刮目相看。
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