i管車：汽車金融新峰期 庫存監管才是關鍵

隨著汽車銷售增速放緩，中國汽車庫存壓力逐漸顯現。從零售角度來看，2017年新車銷量為2887.89萬輛，其中近90%的汽車需要庫存融資。然而，二手車交易量為1204.09萬輛，真正享受庫存融資的車輛比例預計不會超過100萬輛。從更多汽車金融商戶對批發端的關注來看，2017年第三方庫存融資業務規模已超過1.5萬億元，汽車行業供應鏈金融服務呈現高速增長態勢。然而，汽車監管已成為汽車金融公司面臨的一大挑戰。汽車E評估和I管理層在2018汽車金融萬里行深圳分行分享了庫存汽車的困難和監管解決方案。汽車E評估與I管理副總監張景清先生表示，未來，汽車E評估不僅將以“估值產品”為行業提供服務，還將進一步專注于構建汽車金融風險控制的全流程服務體系。因此，汽車E評估和I管理應運而生。我以“幫助您輕松管理汽車”為口號，管理汽車，并致力于提供汽車管理和風險控制服務。IGuanChe認為，無論汽車金融業務是在貸前、貸中、貸后，還是在融資、供應鏈、車輛監管等方向，未來的業務發展都將越來越精細化，提供服務的專業機構也將更加多元化。在未來激烈而蓬勃的汽車金融發展中占據積極地位的企業，一定會專注于產品創新和流程。這對當前的汽車金融產品提出了更多的需求。基于多年在汽車行業的服務經驗和對國內汽車金融市場未來發展趨勢的預測，易觀車為客戶量身定制了專業的車輛管理系統工具和平臺服務。會議上分享了庫存監管在汽車金融行業的重要性。在庫容市場全面開放之前，我在管理車輛的庫存監管方面積累了足夠的經驗。通過利用物聯網信息交換和通信技術，以AI級專業系統、識別技術和無線移動運營為支撐，結合移動應用程序、專業系統后端和創新采集硬件等多元化落地設備，有效解決了新車和二手車交流的“大問題”，出入境異常以及車輛庫存困難。根據不同企業的需求，可以提供OBD、RFID等定制化庫存監管解決方案，以達到監管目的。它可以與E車估值的基礎產品“估值”服務相結合，同時進行預評估、庫存融資服務和資產評級，進一步賦能SP和汽車經銷商，幫助其批發和零售業務的有效發展，建設其業務供應鏈監管和服務能力。進一步規避不必要的風險，增加企業利潤，獲得客觀的業務收入。在汽車金融萬里行會議間歇期間，車易估值車輛管理副總監張景清先生也與與會同事就汽車金融的現狀進行了深入的意見交流，并分享了他們對行業未來的看法和展望。通過與業內人士的溝通，針對當前汽車金融市場中汽車經銷商、SP和企業普遍存在的開發和運營控制能力低下的問題，當務之急是建立庫存監管系統、車貸業務系統、車輛定位風險控制系統等系統。通過i-management車輛為企業賦能，我們提供數字化服務系統和平臺，以確保汽車金融業務流程的有效發展。我希望未來通過I-tube汽車產品與各方建立穩定、合作的庫存監管渠道，同時完善汽車金融風控全流程服務體系，確保汽車金融健康有序發展……

企業發展，有效實現企業更穩定的發展和利潤。（免責聲明：本文內容僅供編輯、發布或轉載企業宣傳咨詢之用，僅代表個人觀點。與汽車時報無關。僅供讀者參考，請自行核實相關內容。）

標簽：

汽車資訊熱門資訊