奇瑞控股集團銷量“半年報”：出口穩增兩成，新能源增長2.5倍

奇瑞控股集團2018年上半年的銷售額公布。憑借6月15%的快速增長，集團1-6月累計銷售汽車34.3萬輛，同比增長8.8%。其中，出口和新能源市場表現突出，上半年集團累計出口汽車67459輛，同比上漲24.2%；33363輛新能源汽車的銷量同比增長258.7%。在當前汽車市場微觀增長和競爭日益激烈的背景下，許多車企的銷量同比大幅下降。能夠保持10%以上穩定增長的公司不多，奇瑞是少數仍保持“穩增長”良好態勢的車企之一。特別是進入第四、第五、第六個月以來，奇瑞控股集團保持了月銷售額超過兩位數的快速增長，分別達到17.5%、26.6%和15%。其中，5月份月度出口創歷史新高，同比增長48.6%，大幅增長近50%；新能源月度銷售額分別保持了188.63%、183%和136.8%的“飆升增長”，前六個月新能源銷售額增長了2.5倍。集團汽車板塊核心業務旗下品牌幾乎完全保持快速增長態勢：1-6月，奇瑞汽車同比增長4.5%，6月增長8.6%；上半年，觀致和捷豹路虎的銷量分別增長了417.6%和17.8%；商用車增長19.7%，萬達巴士增長43%，專用車增長245.3%，重型卡車增長24.3%。圖為奇瑞汽車走在經過多年戰略轉型的俄羅斯街頭。今年，奇瑞進入了一個穩中向好的“收獲期”。最大的變化是，通過建立積極的開發體系，奇瑞可以真正以客戶為中心開發產品，讓產品“正確”；不斷改進產品設計、質量等，把產品“做好”。奇瑞目前的產品質量達到了一個新的水平，新一代主流產品在3個月內的千輛故障率高于主流合資品牌的平均水平；

IQS值為109，接近合資企業100的水平。產品平臺化和模塊化的開發能力正在不斷提高，明年開發一款新車的周期預計將超過13個月，從過去的42個月到現在的20個月。創新能力不斷增強，截至目前，共有16262件專利申請和10464件授權專利。奇瑞在不斷突破傳統核心技術的同時，也率先布局，利用智能互聯和新能源作為“雙驅動”，形成了優勢。在今年的北京車展上，奇瑞推出了“奇瑞雄獅”智能品牌。目前，奇瑞已經完成了第一代和第二代無人駕駛產品的研發，預計到2020年實現L3級有條件自動駕駛，到2025年實現L4級高度自動駕駛，2026年后實現L5級完全自動駕駛。在新能源方面，“大奇瑞”集團不僅擁有奇瑞汽車有限公司、有限公司的新能源乘用車，還與美國REV集團共同投資新能源物流車、新能源客車、新能源專用車，形成了新能源發展的綜合格局。圖為奇瑞艾瑞澤5自動駕駛汽車在2018年美國消費電子展上亮相。奇瑞已連續15年成為中國乘用車最大出口國，出口約140萬輛汽車。自今年年初以來，奇瑞一直保持著“王者勢頭”，進一步突破了國際市場。令人欣慰的是，在乘用車加速“走出去”的同時，奇瑞控股集團的商用車也在逐步開拓海外市場，上半年出口7512輛，增長率為591.1%。預計集團年出口量將超過12萬輛。奇瑞控股集團以汽車價值鏈為核心，已發展成為一家擁有汽車、汽車零部件、金融、造船、房地產、貿易等業務板塊的多元化控股集團。2017年，奇瑞控股集團實現銷售收入1021億元，躋身千億級企業“俱樂部”之列。展望未來，奇瑞控股集團計劃繼續拓展汽車后市場、汽車融資租賃和保險、循環經濟、移動交通、軍用汽車設備、無人機發動機等高附加值業務，打造“汽車產業生態系統”，努力成為受人尊敬的世界級集團公司。

標簽：奇瑞北京捷豹路虎艾瑞澤5

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