這一次，長安汽車與比亞迪聯手搞了個大新聞

2018年7月5日，比亞迪深圳總部、長安汽車與比亞迪正式簽署戰略合作協議。雙方將聯合在傳統汽車、新能源汽車、智能互聯網和共享出行領域的資源，圍繞新能源、智能化和共享出行等汽車發展開展全面深入合作。它們將共同推動中國汽車產業的發展，為中國汽車品牌的全面突破積蓄能量。長安汽車總裁朱華榮、比亞迪董事長兼總裁王傳福等雙方高層官員和現場各界人士共同見證了汽車新能源行業的這一歷史性時刻。兩大中國品牌，一個是中國品牌汽車的領導者，另一個是全球動力電池領導者的共同努力，不僅推動了長安汽車“第三次創新創業計劃”的進一步實施，也構建了新能源汽車和中國汽車品牌未來的宏偉藍圖。第三次創新創業，長安汽車品牌的上升之路。今年4月23日，長安汽車董事長張寶林召開戰略新聞發布會，宣布長安汽車“第三次創新創業計劃”正式啟動。基于這一計劃，長安汽車將把“效率”打造成組織的核心競爭力，推動從服務客戶到運營客戶、從傳統產品到智能+新能源產品、從提供產品+服務到提供產品+業務+出行解決方案、從運營產品到運營品牌的四大轉變。完成轉型后，長安汽車還將升級為領先智能出行產品和服務的科技公司。在張寶林董事長對長安汽車“第三次創新創業計劃”的戰略愿景中，汽車智能化和新能源已被提升到企業的戰略高度。頻頻玩大戲的長安，正在打造新能源汽車行業的新格局！

根據雙方合作內容，雙方有意在新能源產業鏈上下游進行資本合作，共同開展新能源汽車動力電池業務。對此，雙方計劃共同成立一家具有獨立法人資格的動力電池合資公司。合資公司未來將在重慶兩江新區成立，專注于新能源動力電池的生產、銷售等業務板塊。作為投資者，長安汽車和比亞迪將充分利用和整合各自在平臺、技術、管理、生產、營銷等方面的優勢，共同探索新能源動力電池與整車的匹配，以及動力電池的產業化應用。通過傳統車企與國內領先電池公司的大力合作，打造國內一流的汽車動力電池產業供應平臺，促進綠色產業和新能源汽車發展，促進汽車產業轉型升級。新成立的動力電池合資公司計劃分階段實施10GWH的產能，第一階段實現5-6GWH，第二階段實現4-5GWH。未來，雙方將繼續尋求在新能源產業鏈上下游成立動力電池合資公司，重點在電池回收再制造、電池快速充電、移動電池換電、充電高速公路等領域進行深入研究，形成國內一流的新能源產業化能力。此外，雙方還將在新能源汽車、智能網聯、智能交互、自動駕駛等細分領域進行深入的技術合作，為消費者創造一個融合人、車、技的移動出行新空間和智能時代的新駕駛體驗。在共享出行和海外市場業務領域，雙方還將利用“長安出行”平臺推出比亞迪新能源汽車，以形成優勢互補，共同構建共享出行領域的立體出行解決方案；

同時，長安汽車和比亞迪將共同探索KD工廠、渠道、服務等領域的海外市場合作，開展新能源汽車分時租賃和叫車服務海外推廣研究，共同實現中國汽車品牌在國際市場的成長壯大。對于此次雙方的戰略合作，有分析人士表示，隨著全球能源危機的到來，新能源已成為汽車未來的發展趨勢。中國汽車市場也迎來了新能源汽車發展的“黃金時代”，汽車新能源的未來可期。長安汽車和比亞迪這兩大中國品牌的“巨頭碰撞”，進一步表明了中國汽車品牌抓住汽車新能源發展機遇的決心。借助此次戰略合作，長安汽車再次向外界傳達了推動“第三次創新創業計劃”實施的堅定決心。長安汽車在汽車新能源領域正加速進入新能源行業，堅持自主創新的長安汽車具有較強的技術競爭力。2017年，長安汽車發布了新能源戰略——“香格里拉計劃”，并宣布將在新能源汽車領域投資1000億元。在今年發布的“第三次創新創業計劃”中，長安汽車還提出了到2025年實現新能源汽車年銷量116萬輛的目標，成為中國第一品牌。基于“五國九區”研發體系，長安汽車已建成覆蓋新能源六大領域的15個實驗室，并在重慶、北京、河北、合肥、南京、南昌、深圳等7個城市形成了新能源汽車產能。近日，長安汽車斥資200億元投資的南京江寧新能源汽車生產基地項目也正式啟動。自香格里拉計劃發布以來，長安汽車推出了包括逸動電動汽車、新梅賽德斯-奔馳電動汽車和CS15電動汽車在內的多款新能源車型。今年1-5月，長安新能源汽車銷量2.2萬輛，種種現象表明，長安汽車正在加快實施第三次創新創業和新能源產業布局。此次與比亞迪的全面戰略合作，是長安汽車圍繞“香格里拉計劃”推進“第三次創新創業”戰略實施的又一重要舉措。點評：這次合作不僅是企業的雙贏，也是中國品牌的雙贏！長安汽車與比亞迪此次深度戰略合作，既是對彼此的信任，也是順應時代大環境的選擇。要抓住新能源和智能化的戰略機遇，完成合資品牌的全面超越，實現中國汽車品牌的全面向上突破，中國汽車品牌必須在新能源、智能化、共享交通等領域進行全面深入的合作，以開放和真誠的態度進行市場建設，從資本到技術，為中國汽車品牌開創新時代。

標簽：長安比亞迪北京逸動一汽

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