2016年8月，陪伴了一代人的別克凱悅正式停產摘牌。這輛累計銷量達到268萬輛的“神車”已經逐漸淡出了大家的視線。然而，在退市兩年后的6月22日，別克凱越重新回到了大家的視野，在外觀、內飾和配置方面進行了新的升級，尤其是搭載全新1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機和CVT智能無級變速器的動力系統，更是引人矚目。全新凱越會是什么樣子？今天，讓我們一起來看看新款凱越的風格吧！外觀：家族式設計，與上一代相比更加年輕，由于全新的外觀設計，新款車型顯得更加年輕時尚。全新凱越采用別克家族式飛翼格柵，結合明亮的電鍍盾形外形，展現年輕活力。加長翼式大燈和尾燈的設計使全新凱越看起來更加時尚，更符合現代年輕消費者的審美需求。后擾流板增強了空氣動力學性能，減少了風阻，提高了操控性，并帶來了更好的燃油經濟性。內飾：豪華內飾，高科技配置。雖然是一輛緊湊型車，但內飾設計有中型車的風格，可以說相當有腔調。內飾設計方面，它是別克常見的360°一體式座艙，配備了高科技的中控屏，給內飾帶來了更科技的感覺。車內座椅采用同級罕見的翻毛皮材料，使新車在外觀和實際駕駛體驗上顯得更加大氣上檔次。動力：全新動力總成，不容小覷的1.3L三缸發動機。許多人質疑全新凱越搭載的1.3L三缸發動機，認為三缸發動機會抖動，并擔心其動力不足。那么全新凱越的1.3L三缸發動機呢？讓我們先來看看功率參數。1.3L三缸發動機的最大功率為79千瓦，最大扭矩為133牛米，功率增加了58.6千瓦/升，比上一代凱越1.5L發動機高出2.7千瓦/升。同時，全新凱越首次采用CVT智能無級變速箱，不僅提高了行駛平順性，還進一步優化了凱越的油耗表現。據悉，新凱越在綜合工況下百公里油耗僅為4.6升。此外，據我們所知，這款凱越1.3L三缸發動機在降噪和減振方面下了很大功夫，從材料使用到調試都采用了通用汽車的最新技術。但1.3L三缸發動機的具體性能仍將在試駕體驗后討論。不過，我想補充一點，我之前測試過全新英朗1.0T三缸發動機，沒有遇到任何抖動或噪音等問題。我相信新款凱越的1.3L三缸發動機將具有良好的動力和油耗表現。讓我們一起拭目以待。綜上所述，從2003年正式上市到2016年退市，凱越一直被認為是一款知名轎車。如今，全新凱越攜昔日榮耀和實力全面提升回歸，相信它一定能夠重現昔日輝煌。我相信，全新凱越憑借其輕盈的外觀設計、舒適大氣的內飾、高科技的配置裝飾，以及全新的1.3L Ecotec雙噴射三缸發動機+CVT智能無級變速器動力系統，將再次創造國轎的新高度。
在《輪轉中國》大型公益自駕旅行真人秀節目中，參加節目的隊員不僅在途中接受了各種挑戰，還在途中進行愛心祝福、善舉傳遞行動，為孩子獻上愛心物資，進行愛心支教。
1900/1/1 0:00:00有這樣一款車型，它用13年的時間賣出了近270萬臺，成為名副其實的全民家轎，它的名字可以說是家喻戶曉、無人不知，它就是別克凱越。然而2年前由于種種原因它停產了，當時令多少人感到惋惜。
1900/1/1 0:00:006月27日，俄羅斯世界杯F組第三輪較量打響，讓無數球迷意想不到的是衛冕冠軍德國隊0：2不敵出線無望的韓國隊，慘遭淘汰。
1900/1/1 0:00:006月29日，第五屆環青海湖電動汽車挑戰賽圓滿落幕。
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1900/1/1 0:00:005月11日，寶馬摩托車BMWMotorrad聯合英國頂級西服定制品牌SCABAL世佳寶，驚艷亮相B汽車服務體驗中心，舉辦私密鑒賞派對既限量版摩托車HP4RACE首發揭幕儀式。
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