說到別克凱悅，大家都不陌生，畢竟這輛“歷史悠久”的車陪伴了很多人的生活。此外，作為年度“新三型”車型之一，它也成為了一款國民轎車。這次推出的是新一代，外觀更年輕，更符合年輕人的審美。新款車型搭載1.3L三缸自吸發動機，售價8.39萬至9.99萬元，仍然是極具競爭力的緊湊級車型之一。我很幸運被邀請參加全新凱越的試駕。下面，我將談談我對試駕的感受。1、 從外觀上看，幾乎沒有老款凱越的影子。與上一代凱越相比，新的家族式前臉設計更加年輕，飛翼格柵下方的黑色裝飾在材質上有所不同。仔細觀察，頂部是啞光的，而底部則涂有鋼琴烘焙漆。犀利的大燈和厚重的車尾無疑可以吸引更多的年輕消費者。2、 內飾延續了別克家族的360度環繞設計，整體融入了輕量化的設計元素。7英寸互聯網中控屏，結合一鍵啟動和多功能方向盤等實用功能，使內飾氛圍充滿科技感。座椅采用全新骨架，采用翻毛皮材料，使乘坐體驗更加舒適。一切都反映了全新凱越與上一代相比的升級和進步。3、 全新一代凱越搭載了一臺排量為1.3L的三缸發動機。賬面數據還是很不錯的：最大功率為79kW，最大扭矩為133Nm，功率輸出為58.6kW/L，功率輸出比上一代凱悅1.5L發動機高出2.7kW/L。也許很多人對三缸發動機有著天生的恐懼，但通過試駕，我清楚地感受到了別克工程團隊在開發這款三缸發動機方面的辛勤工作。試駕過程中，動力相當平順，1.3L三缸發動機和CVT變速箱的組合完全避免了換擋的影響。如果你在怠速時感覺不到困難，很難檢測到這是一臺三缸發動機，而且車內外的振動水平都很低。在駕駛過程中，這臺1.3L三缸發動機與CVT變速箱匹配得很好，讓人感覺像是在駕駛日系品牌轎車。從城市起步時，油門的反應很好，沒有困難的感覺。即使在速度提高后，超車也相對容易，通勤也足夠了。所以總的來說，全新凱越1.3L三缸發動機值得稱贊。4、 油耗為1.3L，搭載三缸自吸發動機和CVT動力總成，表明其動力配置具有明顯的經濟性。CVT變速箱目前的技術已經非常成熟，需要注意的是，絕大多數油耗較低的日系車都使用CVT變速器。同時，平順性非常好，結合發動機自動啟停功能，進一步降低了城市地區的油耗。本次試駕結合了城市和高速區域，綜合油耗達到4.8升/100公里。可以看出，全新凱越1.3L三缸發動機和CVT無級變速箱的動力系統在燃油經濟性方面有著出色的表現。盡管SUV車型目前很受歡迎，但緊湊型家用車型仍有強勁的市場。此次凱越升級回歸，搭載全新1.3L三缸發動機和CVT變速箱，更迎合年輕人的外觀設計和實用配置，填補了凱越品牌以下別克車型的空白，為更多年輕消費者提供了不錯的選擇。有理由相信，全新的凱越將重現舊凱越的輝煌。
隨著中國汽車保有量增加，近年來汽車抵押貸款市場也日漸壯大。但由于企業實力參差不齊，對于車主貸款審批標準也各有不同，讓不少原本具有貸款資質的車主措施了貸款機會，陷入資金周轉的難題中。
1900/1/1 0:00:00一般汽車蓄電池的使用壽命為23年，新車的原裝蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年，就要注意，它的使用壽命有可能已經到期。
1900/1/1 0:00:00由中國汽車人才研究會指導，中國汽車行業人力資源經理人組織與上海希邁商務咨詢有限公司主辦，嘉定汽車人才研究會與CST三交產研支持的中國汽車產業人力資源峰會將于2018年9月19日21日在上海召開。
1900/1/1 0:00:00汽車已成為我們生活中不可缺少的伙伴。我們經常被它的顏值吸引，被內飾俘虜，被動力傾倒但是這些都只是一輛車冰山一角。在一輛車的身上還有很多被我們忽略，但卻有著非常重要作用的“小零件”。
1900/1/1 0:00:00高溫高溫悄悄來臨，熱的就是你，還有你的愛車也很怕熱氣，自燃的新聞刷爆微博真的嚇死人夏天怎么開車捏？夏至到了，一年中最最最熱熱熱的時候也就要到了，詩人陸游曾這樣寫道：“萬瓦鱗鱗若火龍，
1900/1/1 0:00:00近日，小鳥快驗為北京祥瑞馳通汽車銷售有限公司，為員工帶來了一場前所未有的體檢體驗。
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