6月28日，氫能產業發展與創新論壇在清華大學舉行。長城汽車董事長魏建軍和副總裁托比亞斯·布魯納博士作為自主品牌汽車企業代表出席了論壇，并就氫能發展相關問題發表了演講，介紹了長城汽車對氫能發展的看法和看法以及取得的成就，這方面的長期計劃和光明前景。據悉，本次論壇由清華大學主辦，中國電動汽車百人會、汽車安全與節能國家重點實驗室、國際氫能委員會、中國氫能與燃料電池產業創新戰略聯盟、國際氫燃料電池協會協辦，并得到聯合國開發計劃署的支持。本次論壇的主題是“突破核心技術”
“構建工業生態”吸引了400多位重量級嘉賓參與，嘉賓們就全球氫氣生產、儲存和運輸、氫能在交通運輸中的應用、熱電聯產和工業能源等熱點話題進行了交流。長城汽車副總裁托比亞斯·布魯納表示，為了改善空氣質量和減少碳足跡，我們需要發展無碳能源和交通系統。到2025年，FCEV車型將成為一種重要的乘用車。長城汽車決心為中國經濟的節能減排做出貢獻。長城汽車認為，FCEV將在中國乃至世界的能源和交通轉型中發揮核心作用。搶先布局長城汽車技術搶占氫能領域目前，氫能被視為世界上最有前途的清潔能源之一，可廣泛應用于交通、電力等領域。全球許多汽車公司和能源公司都加大了對氫能的研究和利用力度，一些燃料電池汽車已經上市。近年來，在國家科技計劃和產業技術創新工程的支持下，中國開展了氫燃料電池汽車的研發、示范和運營，在燃料電池堆系統、汽車研發體系和制造能力方面取得了一定成效，以及進行系統的示范行動。在此背景下，長城汽車緊跟國家潮流和政策，放眼未來，率先布局，取得了一定的成績，走在了自主品牌的前列。今年，中國第一個氫能技術中心已在長城汽車建成并投入使用。該技術中心有能力測試和試制FCEV的所有核心部件，并對整車進行集成和測試。同時，它還將擁有國內首個配備低溫壓縮技術的液氫加氫站。在新氫能源技術中心的支持下，長城汽車的研發團隊將與研發合作伙伴共同開發燃料電池堆、燃料電池膜電極、燃料電池空氣壓縮機、儲氫罐、儲氫閥和壓力調節器等核心部件，并具有在所有級別測試部件和車輛的能力。為了規劃長城汽車贏得能源轉型制高點的未來，長城汽車計劃在2020年展示首款基于獨家設計平臺的FCEV原型車。為了北京冬奧會，長城汽車將推出第一支FCEV車隊，采用有吸引力的車輛設計，并可能推出低成本的加氫技術。長城汽車通過建立世界一流的專家團隊和建設頂尖的氫能測試中心，專注于制氫、加氫、燃料電池驅動系統等方面的技術研發，最終希望打造出在中國和世界上具有高度競爭力的產品。從今年3月作為第一家中國汽車企業加入國際氫能委員會，積極參與氫能行業的學術交流，如氫能行業發展與創新論壇，到即將與寶馬在氫能領域展開合作，長城汽車無疑正在布局一場大博弈。在全球能源轉型的大趨勢下，這一系列行動……
長城汽車的ns，以及在氫能和新能源領域多年的精心研發，長城汽車希望通過共同努力構建一個完整的產業生態系統，在未來能源領域的制高點競爭中完成華麗轉身。
6月27日，中國東風汽車集團有限公司第九次黨員代表大會在武漢盛大開幕6月27日28日，中國東風汽車集團有限公司第九次黨員代表大會在武漢召開。
1900/1/1 0:00:00世界杯的賽程將近一半，小組賽酣戰之后，也將迎來更加激烈精彩的18決賽、14決賽、半決賽及決賽。
1900/1/1 0:00:00多年以來，中國一直是全球最大的汽車產銷市場，同時中國也是道路交通事故死亡人數第二的國家，據《道路交通運輸安全發展報告》統計，2016年中國共接報道路交通事故8643萬起，同比增加65
1900/1/1 0:00:00大家在挑選電動車品牌的時候，有人更關注低廉的價格，而不管牌子太差，忽視了品質；有人更關注華麗的外形，而不知道內在是否和金玉一樣美好；有人更關注強大的性能，飚的更快、跑得更遠，而忽視了安全性。
1900/1/1 0:00:006月27日，2018中國二手車大會在大連國際會議中心盛大開幕，當天舉辦了大會媒體見面會，來自全國的60多家媒體與行業精英面對面。
1900/1/1 0:00:00大車側翻壓車事故時有發生，人們對車輛安全的關注視線，越來越聚焦車頂抗壓能力。
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汽車導航