CES Asia 2018之后 奇點或將成為首家盈利的智能汽車

智能汽車的概念不斷被提出，中國一批造車新勢力也從去年開始推出量產車型。然而，行業和公眾對智能汽車的盈利能力、降低硬件成本還是升級軟件服務一直持悲觀態度？還討論了不同的盈利模式。回到最常規的思維角度，智能汽車的盈利依賴于強大且低成本的創新技術來滿足消費者的智能出行需求。按照這個邏輯，基于對CES Asia 2018智能汽車技術成果展的理解，奇點汽車成為“第一家盈利的智能汽車企業”的可能性更大。利潤和收入的重點已經從硬件轉向軟件，從產品轉向服務，從舊經濟轉向新經濟。各個層面的創新和升級都有規律可循，也有方向可循。技術實力降低成本奇點汽車領先智能汽車顧名思義，對人工智能、大數據、云計算等一系列互聯網技術的先進性有更高的要求。具體來說，在傳感器設備中，是連接的高端技術。智能汽車要想盈利，就必須不斷加快技術創新。高精度和低成本的傳感器使車輛能夠感知周圍環境，同時將軟件與上述所有功能集成在一起。在這方面，我們看到了奇點在2018亞洲消費電子展上的領先實力。奇點汽車一直堅持“軟件定義硬件”的發展理念，在硬件設備成本和質量相近的市場環境下，擁有一流的軟件控制技術可以形成智能汽車的獨特優勢。在2018年亞洲消費電子展上，奇點汽車展示了其自主研發的新一代、國內首個基于車載以太網數字架構的智能座艙系統以及自主研發的智能駕駛系統，實現了智能軟件系統和硬件平臺的集成，并通過中央域控制器的整個智能技術系統擴展和升級其功能。此外，奇點汽車已經為奇點iS6使用了雙叉臂獨立懸架，并配備了多連桿獨立后懸架。整個底盤采用全鋁副車架，高精度、低成本制造。其首款量產車型奇點Is6可以實現汽車的智能化和個性化重新定義，為城市出行帶來成本壓力。產品的智能配置和安全性豐富，市場需求較高。無論是傳統汽車還是智能汽車，消費者的體驗決定了產品的認可度。從智能駕駛的角度來看，消費者關心的是在安全出行的同時享受智能技術帶來的樂趣和實用體驗。奇點汽車的首款量產車型iS6在2018年亞洲消費電子展上亮相，吸引了眾多觀眾近距離體驗和試駕預約。通過其強大的智能配置，它告訴觀眾，智能汽車已經在他們身邊到來。可以說，奇點iS6為消費者創造了一個移動智能娛樂空間，座椅采用Nappa皮革豪華高端制成，并結合10向調節功能，為不同的駕駛員和乘客提供了最舒適的坐姿。座椅還配備了加熱、通風、記憶、按摩等功能；

此外，奇點iS6提供多達16個存儲空間、12個USB充電端口、2個12V電源端口，并支持單向C型接口，充分滿足當今人們的日常出行需求。最令人信服的功能是智能配置。奇點iS6配備了15.6英寸可旋轉超薄汽車標準中控屏、12.3英寸汽車標準全液晶數字儀表盤和全球最大的16.4英寸全尺寸航空級HUD（平視顯示器），形成“三屏信息連接”，搭配15個哈曼揚聲器，實現家庭影院高端音視頻效果。智能駕駛系統更引人注目，將軟件和硬件相結合，形成了最先進的技術質量比。奇點iS6選擇了業界頂級的處理器，可以實現多傳感器數據處理的能力。包括電動驅動系統、電子助力轉向系統、線控液壓制動系統、智能駐車控制系統等在內的一套智能駕駛硬件系統已全面集成。同時，該軟件配備了凱立德定制的汽車地圖導航系統，創造了實時在線升級和語音互動的出行模式，整個系統還可以與智能家居、智能穿戴和UBI（定制車險）等業務對接。自主技術的不斷創新升級，延伸到產品的智能應用系統，以滿足不同場景的需求，這樣的造車模式必須符合市場發展的規律和預期。因此，奇點汽車可以在軟件技術升級過程中獲得可觀的利潤，通過新的服務不斷提高汽車的附加值，這為未來的銷售業績奠定了基礎。2018亞洲消費電子展圓滿落幕，奇點汽車展示其先進技術成果后，后續的量產和營銷工作成為焦點。如果消費者能夠提前一天體驗到智能汽車帶來的樂趣、安全和實用的出行生活，奇點汽車將提前一天實現盈利，并可能成為第一家創收的智能車企。這一天離我們不遠了。

標簽：曼

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