對于高端中級車的入門級車型，考慮購買它們的用戶通常是為了滿足簡單的交通需求。因此，動力是否充足和油耗是否經濟是他們考慮的兩個重要因素。今天，讓我們來分析和分析新款英朗1.0T三缸，看看它是如何成為城市交通的最佳選擇的。外觀方面，英朗1.0T車型與1.3車型沒有明顯區別。從英朗到GL8，加長翼子板風格的家族式前臉都采用了這種設計。總的來說，它確實比上一代更具運動性。盡管在許多車型上，大燈的配置可以區分高端和低端車型。不過，對于2018款新英朗來說，1.0T和1.3T兩款車型在大燈方面均采用了遠近光一體式大燈。具體區別僅在于光源。1.3T車型使用LED大燈，而1.0T車型使用鹵素光源。如果你想區分1.0T和1.3T兩款車型，你可以看看這兩款車型的輪轂樣式。與1.3T車型相比，1.0T車型的輪轂樣式有顯著差異。同時，這兩款車型還有另一個區別，那就是后備箱上的小鴨尾設計。1.0T車型沒有小鴨尾設計，而1.3T車型有。1.0T和1.3T車型都在尾燈的光源處使用LED光源。這種配置值得稱贊，因為在同級別和同價位范圍內，很少有車型使用LED作為尾燈光源。上一代英朗的尾部標簽是15N和18T，這一代繼續使用它們。1.0T三缸車型的尾架相當于15T，而1.3T的尾架則相當于18T。1.0T車型的內飾與1.3T車型基本相同，真皮座椅、真皮方向盤等配置也包含在1.0T車型高端車型中。在試駕過程中，人們發現這輛車具有一鍵啟動功能。后來，通過咨詢發現，這個一鍵啟動功能后來被安裝了。除了一鍵啟動功能外，還安裝了7英寸屏幕和Apple Carplay和Baidu Carlife等系統。2018款新英朗搭載的1.0T三缸發動機在最大扭矩和功率方面都超過了之前的1.5L自然吸氣發動機。對于城市通勤來說，擁有這樣動力的小排量三缸發動機也足夠了。傳動方面，1.0T三缸發動機與之匹配的是6速雙離合變速箱。在倒車或啟動時，需要稍微調整節氣門，否則會啟動緩慢。至于這款6速雙離合的頓挫問題，1.0T三缸發動機和雙離合變速器的組合仍然不錯，將其調校為AT的感覺。作為一款城市通勤車，這款1.0T三氣缸發動機在18款車型上的動力表現仍然很好。整體動力輸出非常平順，沒有人們預期的雙離合變速箱車型那么粗糙。當渦輪介入時，不會給你突兀的感覺，所以2018款新英朗在換擋邏輯和速度上都符合這個價格水平。在試駕過程中，我發現英朗采用了獨立懸架，這在入門級緊湊型車中是罕見的。這種配置將為試駕和操控提供更好的體驗。2018款新英朗1.0T不僅動力不錯，油耗方面也給人驚喜。在城市/郊區，此類交通的油耗約為7L；如果你經常乘坐環形或高架路線，油耗應該在6升左右。經過計算，一箱油應該可以跑800公里左右，所以對于這樣一輛城市通勤家用轎車來說，這個性能已經很令人滿意了。總結：總體而言，新英朗1.0T在動力性能和燃油經濟性方面完全有能力成為城市通勤工具，非常適合預算有限的首次購房者。與此同時，三缸發動機最近成為汽車行業的熱門話題，但就搭載在英朗1.0T車型上的三缸發動機而言，其實際性能遠好于許多人的預期。
2018年第二十二屆深港澳國際車展6月10日完美閉幕。
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1900/1/1 0:00:00在產業變革時期，人才的重要性往往比任何時期更加顯著，從一定程度上來說，誰掌握了人才，誰就擁有了勝利的砝碼。
1900/1/1 0:00:00縱觀當年的垂直行業網站，大都陷入到了困境中，只有汽車這一賽道上的企業日子依然活得有滋有味。6月13日，易車發布了截止到2018年3月31日的2018年Q1財報。
1900/1/1 0:00:00由上海希為主辦的2018第二屆中國新能源汽車NVH國際峰會將于10月25日26日在中國上海舉行。
1900/1/1 0:00:006月10日，上海合作組織成員國元首理事會第十八次會議在青島圓滿閉幕，8個成員國、4個觀察員國領導人，以及聯合國等國際組織和機構負責人共同參會，簽署、見證了23份合作文件，
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汽車導航