朗逸無疑是A級車之王。自2008年上市以來，它在過去10年中創造了超過350萬輛的耀眼銷售業績，成為a級車的標桿，深受中國消費者的青睞。近日，上汽大眾推出了基于大眾最新MQB平臺的朗逸Plus車型。它不僅呈現出時尚大氣的新外觀，而且在產品力上實現了新的飛躍。設計時尚動感，尺寸和空間都很大，朗逸Plus采用了大眾最新的設計語言。在造型設計上，可以說是獨樹一幟，具有時尚、大氣、動感的氣質，充滿了年輕人無法拒絕的奢華感。與朗逸Plus精致時尚的外觀相比，新款速騰偏向于沉穩適度的設計，這無疑很難贏得年輕人的青睞。在車身尺寸方面，朗逸Plus也有著出色的表現。朗逸Plus的車身尺寸為4670/1806/1474mm長、寬、高，軸距為2688mm。這樣的車身尺寸無疑保證了汽車的內部空間，尤其是尾部空間，得到了很大的提升。事實上，朗逸Plus的車身尺寸比其前身速騰大了一圈。盡管新款速騰一直聲稱定位于A+級，但與真正的A+級車型相比，在車身尺寸和軸距方面無疑存在差距。如前所述，朗逸Plus基于大眾最新的MQB平臺打造，不僅提供了卓越的性能，還大大提高了其配置和產品能力。朗逸Plus配備了全LED大燈和尾燈、帶空氣凈化功能的雙溫區自動空調、自動啟停、自動駐車、電子手剎、AEB和ACC自適應巡航控制等多項功能。可以說，配置全面躍升，進一步奠定了A+級別標桿的地位。朗逸Plus定位于高端、高性價比的汽車，定位于a+級，甚至在車身尺寸和配置方面超過了B級。它在造型設計、車身尺寸、內部空間、動力性能、技術配置和安全保障方面實現了新的升級。從定位上來說，它可以說是一款非常高端的車型。這款起售價僅為12萬元，主銷車型售價不超過15萬元的高端車型，性價比極高，產品競爭力令人印象深刻，這必然會給同級別的競爭對手帶來巨大的競爭壓力。人們常說，贏得A級車的人贏得了世界，而朗逸長期主導A級車市場，成為上汽大眾手中的王牌。我們相信，更具競爭力的朗逸Plus的推出無疑將成為幫助上汽大眾主宰A+市場的王牌。
對于車載多媒體的現狀，我們常常會發現一個奇怪的現象。很多車主在買車后，完全不用原車自帶的多媒體，而會選擇安全系數較低的手機導航。
1900/1/1 0:00:002018年4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的第十五屆北京國際汽車展覽會正式拉開序幕。與往年不同的是，各大傳統車企除了展出新的車型之外，還推出了共享出行的產品。
1900/1/1 0:00:00在今日揭幕的第十五屆北京國際汽車展覽會上，上海汽車集團股份有限公司以“愛上汽車暢行天下”為主題，集合旗下自主品牌與合資企業，
1900/1/1 0:00:00近期公布的2018年旅行箱包國家監督抽查結果顯示，箱包質量整體狀況很不容樂觀，不合格產品檢出率更是高達525。
1900/1/1 0:00:004月25日，北京車展，年輕人爵對不容錯過的MGLive開場作為全球主流SUV中第一款采用“純形面設計光影肩線設計”的車型MGXmotionConcept概念車在名爵展臺首次公開亮相。
1900/1/1 0:00:002018年北京車展火熱開啟，又到了消費者集中購車選擇的時刻，SUV已然成為了家庭的購車大熱門。以前的SUV焦點在緊湊型，現在風向瞄準了中型。
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