去不了F1上海站？眾泰SR9也能滿足你的需求

最近汽車界討論最多的事件可能是F1比賽，羅斯伯格在開幕式上助陣，張韶涵在現場，法拉利的極軟輪胎，上海的維特爾、漢密爾頓、阿隆索和萊科寧等頂級車手以生死時速表演。無論你關心什么，4月13日至4月15日的世界一級方程式錦標賽無疑會點燃中國車迷的熱情。先科強調了本賽季F1中國大獎賽的一些亮點。F1中國大獎賽已經產生了8個比賽冠軍，包括巴里切羅、阿隆索和舒馬赫。2018 F1中國大獎賽也吸引了許多頂級國際車手，展現了令人興奮的速度和激情。從技術角度來看，上海國際賽道的賽道組合是完整的，肯定會有很多激動人心的超車時刻。頂級車手，完美的賽道，但這場比賽肯定會非常激動人心，吸引了大批觀眾。不管怎樣，每年去看F1的球迷總是很擁擠。盡管今年F1票務走的是以人為本、多元化的路線，為了培養汽車愛好者，也有打折的兒童票，但F1門票仍然難以獲得。參加頂級賽事不是一件容易的事，駕駛超級跑車也不是普通消費者能迅速實現的。或者，您也可以了解眾泰SR9。眾泰SR是中國第一款轎跑SUV，憑借其跑車外觀、SUV性能和超高性價比，滿足了許多中國汽車愛好者的跑車夢想。我已經很久沒有關注SR9了。去年年底，我在瀏覽市場時看到了新車的照片。我看到意大利車隊被雇傭來提高汽車的質量，預計銷量會增加。所以我更加注意了。我對豪華車并不了解，這只是因為實際情況。我不敢想太多。當我看到照片時，我的第一個想法是這輛車也太漂亮了，一定很貴。想想看，我說我不想要，但我的身體真的很誠實。檢查后，很抱歉，這輛車只花了幾萬。這仍然很容易實現。從那以后，我就中了。從各種角度和理解來看，這款車剛剛上市，訂單就超過了2萬份，而且有人愿意花高價購買。看來每個人的目光都是一樣的。雖然也有人聲稱這款車在磨合期的油耗可能會略高，但我自己的感覺是SUV車型的油耗略高于轎車，這是正常的。而且，大多數時候，高油耗也與駕駛員的駕駛習慣密切相關，不能一概而論。我去商店試駕了一輛車，我該怎么說？不管怎樣，乍一看，我還是很喜歡的。它霸氣又好看，而且車漆的質感沒有評論中說的那么好。銷售人員告訴我，這是質量升級，升級了車漆，改進了噴涂工藝，質感明顯改善。我看到的是一款高端車型，有天窗，大屏幕，座椅縫線精致，手感好，沒有異味。這對我來說真的很好。我專門嘗試了無鑰匙進入和一鍵啟動，非常方便。當你拿著鑰匙接近汽車時，你可以按下車門把手按鈕解鎖。一鍵啟動時，您需要先踩下制動器，然后按下按鈕才能啟動。銷售人員注意到我對這些電子配件很感興趣，于是推薦了一個電動尾門。尾門可以通過尾門內外的按鈕、中控按鈕和遙控鑰匙打開，非常方便。尾門也有很大的空間，不需要擔心運輸設備。試駕后，空間很大，坐起來很舒服。導航軟件有一個大屏幕，很容易使用，駕駛電腦很大。油耗、行程、超速報警、胎壓顯示都非常清晰方便。動力也很足，開起來很穩，沒有加速不足的問題。有一個發動機啟停功能，我以前在其他車上沒有體驗過，這輛車也有。當離合器松開時，發動機會自動停止，當離合器按下時，點火就會啟動。這應該很省油。銷售人員專門向我介紹了底盤的內容。眾泰SR9的底盤是……

眾泰和NVH開發工程公司全球公認的頂級底盤，底盤調整耗時18個月。這一次，質量有所提高，改進后，整體調整以運動為主。減震器的阻尼相對較大，在高速行駛時具有較高的穩定性。我沒有試過，但我只是認真地聽著。我個人的觀點是，沒有一輛車是完美的，但繼續朝著更好的方向前進是件好事。在我個人看來，無論是豪華車還是普通車，我最好喜歡它。問題是我對自己想要什么和對汽車的需求有著清晰的認識，而且我的工資也不高。我也想買一輛外觀好看、性能好的車，這讓我更有信心。這個怎么了？此外，這輛車一直在不斷改進，有了更多好的內容，我很支持。我已經訂購了這輛車，期待著提車。

標簽：眾泰法拉利漢

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