隨著出行限制的不斷放松，“皮卡解禁”成為2018年的第一個流行語，幸運的是，已經淡出我們視線的皮卡車型再次得以回歸。根據中國乘聯會的數據，2017年，中國皮卡累計銷量超過41萬輛，累計增速18.7%，市場潛力無限。如果談到對市場的貢獻價值，就有必要將20年來一直保持銷量冠軍的長城皮卡推向頂峰——風駿系列的更新迭代，這是皮卡在中國立足的最真實寫照。從市場份額來看，市場上每三輛皮卡中就有一輛來自長城，而正是通過20年的不斷提升，長城皮卡的主導地位才得以確立。1996年，豐駿皮卡仍被乘用車市場排除在外，各種出行限制政策將其排除在城市之外。為了滿足小企業主和個體經營者的需求，長城汽車推出了首款自主研發的皮卡車型迪爾。憑借其出色的功能，以4萬元起步的迪爾迅速占領了市場。要知道，在那個時代，一輛夏利的價格可以輕松突破14萬元，巨大的價格優勢讓更多普通人實現了汽車夢。2001年，全新的帆船皮卡上市，長城采用了新舊產品相結合的銷售模式，通過高低產品的混合繼續鞏固其市場地位。風駿3號的誕生對長城具有重要的戰略意義，不僅因為它使用了具有自主知識產權的柴油共軌發動機，還因為“風駿”的名字首次成功推出。馮軍5 2009年，長城汽車不滿現狀，開始了遠征計劃，并獲得了歐盟WVTA認證。風駿5號成功亮相位于歐洲的展廳。與此同時，在下半年，風駿5成為自主品牌進入澳大利亞汽車市場的墊腳石。風駿皮卡的出口計劃一發不可收拾，成為第一輛進入歐盟市場的柴油皮卡，第一個在意大利市場贏得銷售冠軍的中國汽車品牌，以及第一個收到馬來西亞政府皮卡采購訂單的中國汽車牌牌。風駿房車時代的步伐給皮卡帶來了更多的可能性，而受此消息啟發的長城汽車也推出了原裝改裝房車進行銷售。同時，由于產品質量可靠，一些小型房車公司也選擇購買風駿底盤進行自我改裝。如今，風駿6系列皮卡已經逐漸將產品定位轉向家用。哈弗品牌沿線的家族化設計和豐富的科技配置也在一定程度上消除了消費者對“卡車”身份的偏見。編輯點評：從2018年開始，皮卡車將去掉字母和反光條。到2018年底，中國將全面取消皮卡車型獲得道路運輸證書和駕駛員資格證書的需求。同時，為了與更廣泛的受眾兼容，風駿6還配備了備受年輕人青睞的車聯網系統。從風駿的演變可以看出，皮卡作為家用車的局限性正在逐漸降低，成為主流的第二家用車并非不可能。可以預見，隨著皮卡解禁的推進，皮卡將成為繼旅行車之后的又一熱門車型。
近年來，隨著國家整體經濟的快速發展，自主品牌已經開始不甘于既有的市場空間，紛紛將目標瞄準了國內被外資和合資品牌所長期霸占的市場。
1900/1/1 0:00:002018年春節假期越來越近，但“一票難求”的春運似乎為回家增添了不少難度，你是否還在糾結“搶票玄學”，為了一張車票而苦練手速？回家過年應該是一件輕松愉快的事，我們自然要選擇舒服便捷的方式出行。
1900/1/1 0:00:002018年農歷春節將近，不少電動車消費者都準備在春節期間購車、換車，不僅能為新年增添一份喜氣，更能通過商家推出的福利活動節省一部分支出。
1900/1/1 0:00:00提起置辦年貨，大家想必都花了不少心思和精力。尤其這兩年，傳統的煙酒糖茶衣服首飾之外，像手機，互聯網電視，AR眼鏡一類的智能化產品也越來越受歡迎，甚至智能化汽車也被納入了年貨清單。
1900/1/1 0:00:00從2017年6月27日雄安新區的品牌發布，到2018年1月17日君馬S70的奔放上市，君馬汽車以互聯網思維，堅持“聚核”發展理念，整合國內國際資源，聚集核心團隊和核心業務，
1900/1/1 0:00:00江南的節慶是熱烈的，帶著江畔的溫潤，裹著精致的中國紅。臨近春節，即便是以時髦新潮著稱的上海，在這人間春色中，也顯得格外溫柔、浪漫。漫步在滬上街頭，仿佛走入一場令人眼花繚亂的電影。
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汽車導航