填補國內高端電驅動系統空白 奇瑞新能源核心技術再下一城

2017年12月28日上午11點左右，奇瑞安川電氣傳動系統有限公司有限公司首臺自主研發的95kW電機及控制器從安徽蕪湖生產線下線。這標志著奇瑞安川公司將逐步為奇瑞全系列新能源汽車和中國新能源提供安川品質的電動驅動系統，為其創造更具優勢的市場競爭力。同時，這也意味著合資公司已完全具備開發和制造世界級驅動電機的技術，使蕪湖新能源產品鏈布局更加完整。奇瑞汽車董事長尹同躍發表講話，紀念公司首次推出產品。奇瑞安川公司舉辦了一場名為“匠心、智能制造、驅動未來”的紀念儀式。奇瑞董事長尹同躍應邀出席儀式并致辭。他指出，積極實施國家節能環保戰略，大力推動新能源汽車發展，是奇瑞公司的重要戰略。這不僅證明奇瑞在汽車關鍵零部件方面一直保持著強大的研發能力，也為公司加強新能源產品體系、增強核心競爭力奠定了堅實的基礎。奇瑞安川公司與日本安川電機合作自主研發的電驅動系統，可以說是目前中國最好、世界領先的電驅動體系。奇瑞安川電驅合作只是第一步，未來將繼續深化合作，在工業4.0領域進行戰略合作。奇瑞安川公司總經理山田健二表示，除了保持優勢研發能力外，公司未來還將進一步提高產品附加值，為奇瑞安川汽車產品創造一流的產品知名度和聲譽。奇瑞安川公司必將成為中國電動驅動行業的領導者。線下儀式上的電驅動系統是電動汽車的“心臟”，直接決定著整個汽車系統的性能指標。公司在引進和吸收國外最新技術的同時，迅速建立了全面的產品開發和生產體系。我們同步規劃了三臺電機、五款控制器產品和“一體機”的路線圖，同時也制定了細致的藍圖。與進口技術相比，該公司自主研發的新產品具有重量更輕、電驅動效率更高、繞組密度更高等特點。與現有國產產品相比，它在駕駛效率方面表現出色，整體重量減輕了22%。目前，該公司的產品線已具備生產多種型號電機的能力。這不僅意味著奇瑞的新能源乘用車產品可以依靠豐富的動力匹配和多元化的產品布局。為適應市場發展，公司還將致力于為BUS開發物流車和電動驅動產品，逐步打造更強的核心競爭力。日本安川電機擁有百年歷史，是世界級的傳動產品制造商，在伺服電機、變頻器和工業機器人等領域擁有世界領先的技術。2016年4月，奇瑞新能源汽車技術有限公司有限公司、蕪湖市建設投資有限公司和日本安川電機聯合成立奇瑞安川電氣傳動系統有限公司，初始投資3億元。奇瑞安川公司致力于新能源驅動電機和控制器的研發和生產，并引進了包括安川“QMET”在內的先進技術，計劃形成每年10萬套電動驅動系統的配套生產能力。該項目不僅為奇瑞新能源汽車的研發和生產提供了巨大的技術支持和配套能力保障，而且被列為蕪湖市政府新能源產業基地建設中核心零部件產業的重要組成部分。更重要的是，它填補了中國高端電動驅動技術的空白，使奇瑞在該領域達到了世界先進水平。基于此，奇瑞計劃到2020年實現產銷20萬輛新能源產品的戰略目標，推動中國新能源汽車產業發展更上一層樓。我……

據報道，奇瑞新能源目前有三款純電動汽車和一款插電式混合動力車型在售，分別是eQ、小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e和艾瑞澤7e。今年1-11月，奇瑞新能源累計銷量達到26668輛，同比增長73.2%，實現3萬輛的年度銷量目標不再是謎。

標簽：奇瑞奇瑞新能源艾瑞澤5小螞蟻

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