近日，記者了解到，一批來自意大利的法拉利制造專家來到中國，但奇怪的是，他們并不是為了自己的法拉利而來，而是徑直走進了位于山東臨沂的眾泰汽車生產基地。前一段時間剛剛與福特舉行新聞發布會的眾泰汽車，是否又要與法拉利合作了？然而，據我進一步了解，這些是眾泰特別邀請的制造專家，為眾泰今年推出的為期6個月的“質量飛躍計劃”提供指導。據了解，為了提高SR9的產品質量，眾泰汽車于2017年在山東臨沂的生產基地啟動了為期6個月的“質量跨越計劃”，從工藝、標準、工藝甚至系統等方面全面提高生產質量。為此，眾泰汽車不僅專門成立了眾泰集團的質量管理團隊，還邀請了意大利的汽車制造專家進行指導，這也是這些法拉利制造專家訪問眾泰的真正原因。除了邀請法拉利制造專家指導，在此次質量跨越計劃中，眾泰汽車還引入了業界領先的Audit質量標準體系，嚴格要求生產，并采用了全球領先的管理模式。在臨沂工廠，它進行了全球質量改進流程、減少變化團隊專業知識、BLUE Q和控制點知識及應用的培訓。所有員工的質量培訓，包括8D工作方法和技能培訓，旨在全面提高制造標準，確保產品質量。此外，對于公眾熟悉的SR9，已經成立了五個VRT團隊，專門負責內外裝飾、電器、底盤、涂裝和工藝，全面推進質量改進工作。此外，針對R/1000@3MIS等影響質量目標的質量問題，采用VRT工作模式進行整改，確保了車輛整體質量的顯著提高。在日益成熟的車型縮減趨勢下，眾泰不僅沒有盲目效仿，反而反其道而行之，邀請業內資深專家幫助提升產品質量。我個人認為，這種做法值得所有汽車制造商反思和學習。
討論一款車是不是足夠強大，當然要從外觀設計是否足夠大氣硬朗、配置是否豪華動力十足開始說起，但是要體現這款車的優雅，就更要從這款車的細節處開始探索。
1900/1/1 0:00:00談到2017年值得行業關注的全新車型，乘龍H5是不可忽略的一款，這款定位于超級輕量化卡車的車型，從今年武漢車展震撼上市以來，便以75噸自重引發行業熱議。
1900/1/1 0:00:0012月28日，中國一汽進行了新紅旗H7PHEV轎車與解放JH6卡車碰撞試驗。
1900/1/1 0:00:00元旦假期即將到來，用一場自由隨性的自駕游來開始新年征程自然愜意無比。不過，說走就走的自駕游從來都是有車一族的福利，完成夢想的第一步還是要買一輛得心應手的愛車，找準最佳拍檔再出發。
1900/1/1 0:00:00汽車搭載人工智能的流行讓大屏成為主流，在這樣一個以大為王的時代，納智捷U5順應市場潮流推出了超豪華12吋手機互聯智慧大屏。
1900/1/1 0:00:0012月26日“中國制造日”當天，一份反映中國企業“技術創新活躍度”的榜單新鮮出爐。以技術功底見長的奇瑞拔得汽車行業頭籌成為前10強唯一入榜車企。
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