GVC系統：一項神奇的“佛系”黑科技

你在開車時有過這樣的經歷嗎：快速轉彎時，車頭似乎總是有點失控，想要沖出彎道；你坐在別人的車里有這種感覺嗎？當駕駛員轉向時，無論是坐在后面還是副駕駛，你的身體都會不受控制地被甩出。上述兩種情況并非駕駛員的本意，而是由于缺乏一種“黑科技”。一旦汽車擁有了這項技術，所有的角落都會變得有趣。這項“黑科技”是馬自達在全球率先推出的“GVC加速矢量控制系統”。目前，GVC系統已全面應用于新款Mazda3 Axela Enclave、第二代馬自達CX-5和新進口的馬自達CX-3車型。這項全球首創的“黑科技”將讓所有駕駛員和乘客體驗真正的“人馬一體”，全面提升“汽車隨心而動”的駕駛樂趣。在傳統的研發理念中，車身的動態控制簡單理解為：當車輛在極限狀態下失控打滑時，電子程序實時干預，幫助車身恢復穩定。或者，當車輛進入彎道后出現轉向故障時，電子程序會進行干預，以改變發動機功率輸出，幫助車身恢復穩定性。由此可見，傳統的研發理念是被動的、機械的。全面創新的GVC系統基于馬自達“以人為本”的研發理念，努力實現真正符合人體工程學的車型，從而為駕駛員和乘客提供流暢的G（加速）連接，以獲得流暢的駕駛體驗。簡單地說，GVC系統的作用是，當車輛進入彎道時，車身很容易靠近彎道內側；駕駛員可以使用較小的方向盤角度通過彎道；乘客稍微向左和向右擺動；避免車輛追尾，并在轉彎時抑制轉向不足的問題。這背后的原理是，GVC系統將根據駕駛員的方向盤操作智能控制發動機的扭矩輸出，集成并控制橫向和前后方向的加速度（G），優化四個車輪在地面上的壓力分布，實現平穩高效的車輛運動。GVC系統有效地集成了四個主要部件：“創馳藍天”發動機、“創馳天空”底盤、“創弛藍天”變速箱和轉向系統。車身的動態控制是主動的和集成的。一些權威汽車媒體這樣總結GVC系統的作用：馬自達工程師在ECU中植入了一位經驗豐富、駕駛技術高超的駕駛員。這個“老司機”不會剝奪你的駕駛主動權，而是會在你每次轉彎時偷偷采取行動，優化你的操作。一方面，GVC系統可以讓駕駛變得更輕松，間接提高你的駕駛技能，讓你更自信，更容易享受駕駛的樂趣；另一方面，GVC系統也可以掩蓋你駕駛技能的缺陷，讓你很難發現問題。對于那些經常精神緊張駕駛的人來說，全球價值鏈系統為他們創造了一個安全的溫室。GVC系統如何？它是一種“富有同情心”和“佛教”的黑科技嗎？在發展理念方面，GVC系統和更精確的SKYACTIV“創馳藍天”發動機技術在技術和概念方面相輔相成，旨在提高車輛在行駛過程中的駕駛質量和穩定性，最大限度地發揮車輛本身的潛力。GVC系統的誕生將給駕駛者帶來前所未有的駕駛樂趣和信心。尤其是對于女性車主來說，這個系統的出現會給她們帶來強烈的安心感。最后，GVC系統可以帶來穩定的車輛動態平衡，提高駕駛員的安心感。GVC系統有效提高了車輛的操控性和穩定性，即使在雨天、雪天和惡劣的道路條件下也是如此，同時確保了車輛在緊急避險時的穩定性。它可以在所有駕駛場景中提供輪胎和路面之間緊密接觸的“抓地力”，大大提高駕駛員的安心感。

標簽：理念馬自達發現

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