用空間和數據說話——看G10如何成為主流

商用MPV領域一直以GL8為主，但隨著自主品牌的發展和崛起，它正在從家用和商用兩個方面沖擊“老大哥”的地位。再加上大眾汽車的專業知識，消費者的選擇更加理性。因此，合資MPV的地位越來越寬松。為什么消費者在購車時會選擇大通G10？Chase G10的魅力是什么？作為一個理性的人，我談論數據是因為很多事情都是最直觀的比較。此次借用的車型為大通G10PLUS 2.0T自動豪華行政版，空間表現出色。購買MPV車型的消費者必須非常注重內部空間，空間的大小已成為該車型的硬件賣點。大通G10PLUS的長*寬*高為5168*180*1928mm，軸距為3198mm。數據對比GL8:5256*1878*1776，軸距3088mm，除長度外，其他各方面都超過了“老大哥”GL8。與GL8相比，寬度優勢體現在更寬的橫向空間、更和諧的乘客空間，高度優勢體現在第二排和第三排的步行空間。上車后的姿勢更加優雅，平臺布局也比較平坦。不過，它也帶來了一個相對較高的平臺，上下車需要臺階。幸運的是，G10有寬闊的臺階和扶手，上下車非常方便。如前所述，與GL8相比，G10PLUS的長度相對較短，但乘坐空間并不比GL8差。當同時使用三排座椅時，行李箱空間相當，可以放置兩個28英寸的登機板條箱。我會考慮高度優勢的優勢，即前端更緊湊、更短，軸距更長。因此，適當增加平臺可以為G10PLUS帶來更好的空間利用率。工藝和質地都很精致，采用了大面積的皮革材料和搪瓷技術。淺色的內飾氛圍更適合家用，而咖啡色的內飾則有一種平靜和商業的風格。部件的接縫均勻，做工精細。座椅寬敞柔軟，尤其是航空級的第二排獨立座椅，調節范圍非常大，輔以腿托和腳踏板，提供了良好的乘坐體驗。GL8一直在擺脫商業化的印象，幾次修改都未能擺脫其強大的商業風格。因此，Chase G10推出了PLUS版本，瞄準了商務和家用兩個方面，以進入新興的國內MPV市場。事實上，GL8已經感受到了威脅，但后來，G10PLUS在質量和精致度方面不能說領先于GL8，已經可以與美國相媲美。不可否認的是，GL8應該是一款中國特供車，G10應該更多地參考它的成功經驗。發動機參數引人注目。大同G10PLUS配備了一臺2.0升渦輪增壓發動機。利用目前先進的發動機技術、DVVT雙可變氣門正時技術和GDI直噴技術，擠出了224Ps的最大馬力輸出和345N·M的最大扭矩。與GL8上的2.5升自然吸氣發動機相比，發動機數據有不小的優勢。最大馬力超GL8有24Ps，最大扭矩超過92N·M。整體駕駛體驗是，雖然它是一輛七座MPV，但動力響應非常敏捷，加速體驗深刻。加速速度基本保持在2500轉/分以下，在多項技術的支持下，即使是大通G10PLUS這樣大的車，油耗數據也能達到11.8升/100公里，令人滿意。這臺發動機與6速手動變速器相匹配。變速箱反應迅速，換檔平穩且容易。整個電力系統的匹配是令人滿意的。僅僅擁有引人注目的發動機參數是不夠的，還要與變速箱和傳動系統相匹配。卓越的大通G10PLUS的底盤懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。與GL8上的扭力梁非獨立懸架相比，后排座椅的舒適性更加突出。后獨立懸架也是G10PLUS平臺相對較高的原因，提供了更舒適的乘坐體驗。在實際體驗中，大通G10PLUS的后排座椅舒適性非常好，r……

d通過懸架系統過濾可以感覺到坑洞，然后將其傳輸到汽車上。多余的振動和顛簸得到了完全解決，底盤整體感覺很強，精度很高。車身的動態姿態控制恰到好處。即使在商業上使用，它也不會丟臉，也不會得分。G10PLUS售價為13.38萬元至26.98萬元，涵蓋了商務和家居兩個方面，與GL82299-44.99萬元相比更實惠。GL8中低端車型可以作為G10的頂部購買。相對而言，G10擁有更豐富的配置和實惠的價格，更寬敞的內部空間，更好的駕駛體驗，并且可以用更少的錢享受更精致和科技的品質感受。可以說，大通G10PLUS在各方面的質量都不輸合資車，在國內新興的MPV市場上有著強大的地位。作為消費者，我們希望看到市場競爭，因為受益者必須是消費者，包括在細分市場的背景下，消費者的選擇將進一步擴大。作為一名媒體人，我也非常希望看到獨立MPV的崛起，其水平堪比合資品牌，甚至擊敗合資公司奪得桂冠。

標簽：大眾

汽車資訊熱門資訊