捷達是一汽-大眾基于PQ25平臺打造的緊湊型經典車型。它于1992年引入中國市場，一直以其堅固耐用的外觀而聞名，具有良好的銷量和聲譽。1994年，一汽-大眾將捷達車型升級為1.6升電噴發動機，俗稱“捷達王”。盡管捷達King車型被稱為“王者然而，它并沒有想象中的王者風格，銷量一直相對較低，銷量和聲譽都不如同級桑塔納。哪款車型比捷達王者和桑塔納更好？與空間相比，捷達王者的乘坐舒適性并不出眾，甚至頗受詬病。盡管捷達王者配備了真皮座椅，但舒適性和wrapping不是很好，車內的檔次感也不高，很難滿足當今的需求當今消費者對乘坐空間和舒適性的要求。不過捷達王在后備箱空間的表現還是相當不錯的，擁有442L的后備箱空間，可以滿足普通家庭的需求。與捷達國王相比，桑塔納在乘坐空間和舒適性方面表現更好。桑塔納雖然是一款緊湊型家用轎車，但它的乘坐空間，尤其是后排座椅，非常寬敞，在同級車型中也處于領先地位。盡管桑塔納的軸距并不長，但得益于德國空間設計的靈活性和嚴謹性，它為后排乘客創造了充足的腿部空間。此外，真皮座椅襯墊硬度適中，乘坐舒適性非常好。此外，桑塔納的后備箱空間容積達到466L，完全可以滿足家用負載使用的需求。在空間性能和乘坐舒適性方面，桑塔納的表現優于捷達國王，更受年輕消費者的歡迎。與桑塔納相比，無論是在銷量還是用戶口碑方面，捷達王都不僅僅關注銷量或用戶口碑。在銷量方面，捷達于1992年引入中國市場，其銷量一度與桑塔納不相上下。然而，隨著桑塔納不斷升級換代，銷量持續飆升，而捷達的銷量持續下滑。盡管捷達國王經歷了多次翻新和升級，但銷量一直難以恢復到峰值。就口碑而言，30多年來，桑塔納在國內汽車市場上一直很知名。盡管桑塔納的用戶口碑不錯，但用戶對桑塔納的性能、配置、動力和空間表現贊不絕口。捷達國王的名聲，捷達結實耐用的皮革，也廣為流傳，但這顯然已經跟不上時代的潮流了。捷達國王和桑塔納展開了一場巔峰之戰，誰贏誰輸？桑塔納在空間性能、乘坐舒適性、銷量和用戶口碑方面都優于捷達王，因此競爭的結果也非常明顯！
元旦將至，新年的氣氛越來越濃，全新的2018年就要在人們的期盼中開始了。
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