福田歐輝攜手TDG為全球城市提供智慧解決方案

近日，在中美兩國領導人的見證下，福田汽車與TDG公司簽署了《智慧城市交通解決方案備忘錄》，TDG公司總裁Paul Doherty一行參觀了福田歐輝客車北京生產基地。眾所周知，福田汽車是美國總統特朗普訪華商務代表團與中國企業簽署的合作協議中唯一的汽車企業。值得注意的是，這是唯一一次與汽車行業相關的合作，其主體不是乘用車而是“乘用車”。據了解，福田汽車正在與TDG公司合作，在全球范圍內共同建設智慧城市及其公共交通系統。預計在合作初期，將有超過470輛汽車訂單，訂單金額超過14億元。在歐輝客車廠，記者急切地想了解TDG與福田汽車合作的詳細內容。保羅·多爾蒂向記者展示了TDG將與福田汽車合作的未來“黑科技”。他拿出一張照片，那是一個城市的空中鳥瞰圖。里面的屋頂光禿禿的，不是很新鮮。他用手機拍下了這座城市的照片，瞬間，這座城市里有無數的建筑，高度各異，圖案錯落有致。道路密密麻麻，四通八達，所有這些都以3D形式“生動”地展現在記者眼前。這項技術如何與福田汽車相結合？Paul Doherty告訴記者：“記者打碎了沙罐，問到底。這是我們的秘密。”。隨著城市化的進程，城市的數量和面積都在增加。與此同時，城市的發展也面臨著許多問題，如過度擁擠、公共交通服務滯后、環境質量下降。但城市規模化和集約化的趨勢是不可逆轉的，解決這些問題只能依靠智慧城市解決方案。作為未來智慧城市和智慧交通系統的一部分，清潔、高效、智能的公交車是關鍵要素。為公眾創造更安全、更高效、更環保的交通方式一直是福田歐匯巴士的愿望。為此，福田歐匯秉承“弘揚工匠精神，勇攀質量高峰”的理念。2016年，推出“2016品質發現之旅”，歷時近半年，分8站運營，輻射京津冀、西南、華中、華東、東北、華南地區。通過產品展示體驗、運營經驗交流、技術研討、概念推廣等多種形式，在城市公共交通領域掀起了一波質量升級的思路和行動。從2016年開始，由交通運輸部主辦的2017品質探索之旅已升級至規范。將進一步貫徹發現質量、崇尚工匠精神，深化中國公交行業技術創新，推動中國道路交通綠色、技術、質量三大升級。Paul Doherty告訴記者，“建設智能城市的需求本質上是提高人們生活質量的需求。福田汽車與TDG公司有著相同的理念，這是我們合作的基礎。”TDG公司的創新智能城市設計解決方案深受用戶和合作伙伴的青睞，需要強大的智能汽車產品才能成為現實，這就需要具備創新能力和技術實力的客車制造商來實現。在技術創新方面，福田歐輝一直致力于產品的技術領先和卓越性能。在主被動安全技術的結合，以及無人駕駛、氫燃料電池公交車、碳纖維車身、復合材料等前瞻性技術方面，福田歐輝實現了產品布局，取得了顯著成效。憑借先進的技術和高端的質量保證，十多年來，福田歐輝客車頻繁出現在國內外重大活動中。從2005年到2017年，從服務全運會、國慶典禮、北京奧運會、亞太經合組織峰會，到保障G20杭州峰會和ISO大會，福田歐輝以卓越的質量和服務助力各項賽事，贏得了用戶的信任。有人說，歐輝客車的快速發展是幸運的，得益于國家對新能源汽車的推廣……

對此，福田汽車品牌規劃總監、歐匯客車事業部品牌總監韓鵬表示，2008年，歐匯純電動客車服務于北京奧運會。事實上，福田歐輝早在2003年就已經在研究純電動公交車技術；2016年，福田歐輝獲得全球最大的氫燃料電池公交車訂單，成為行業內第一家真正實現氫燃料電池巴士產業化、商業化的企業。早在2008年，歐輝就開始研究氫燃料電池公交車技術。而這一次，TDG積極尋求與福田汽車的合作，這也得益于其在自動駕駛巴士技術方面的領先研究。在這一輪“好運”的背后，是福田歐匯快神進行技術創新的勇氣和奉獻精神，以及他們潛心研究的技術積累，體現了福田歐匯產品的實力。據了解，在福田汽車與TDG公司的合作中，預計將推出兩款產品，一款是歐輝12米純電動公交車，另一款是2米長的共享公交車，用于智能無人公交車的開發。福田歐輝客車海外營銷公司總經理高毅介紹，這款12米純電動客車不僅面向中國市場，也是面向全球市場的產品。這輛巴士將首先在新西蘭惠靈頓推出，隨后將推廣到其他國家。另一輛2米長的共享巴士是基于未來智慧城市的概念設計的。在研發方面，福田將與TDG合作。雖然它有2米長，但它仍然是一輛低地板公交車，”高毅強調，“這輛車非常靈活。它可以根據客流的變化自動連接和組合，成為一輛大容量公交車，也可以單獨運行，為乘客解決“最后一英里”的問題。“作為未來城市交通系統的一部分，新能源無人公交車是發展趨勢。在福田汽車的計劃中，這兩種車最終都將實現自動駕駛。它可能首先應用于風景區或地鐵站到居民樓的路線上，”高毅說。合作共贏為全球城市提供解決方案目前，福田歐輝已形成以北京為中心，以北京、廣東、山東為基地的“一個中心、多個工廠、南北呼應”的戰略布局。新能源客車產品覆蓋全線5.9-18m產品，是國內新能源客車生產線中最全面的企業品牌。這次，Paul Doherty參觀了歐輝巴士北京工廠，該工廠占地近5萬平方米，員工超過800人。它包括四個主要車間：焊接、底盤、噴漆和裝配，年生產能力為5000輛公交車。據悉，歐惠巴士已銷往新加坡，即將進入新西蘭和澳大利亞市場。下一步是進入歐洲市場，最終進入美國市場。高毅告訴記者，“我們最終為這些市場推出的產品肯定是創新和獨特的。”福田汽車與TDG的此次合作標志著中美企業合作從智能動力和智能公交車的單一產品研發向立體化、綜合化的智慧城市系統轉變。Paul Doherty表示：“TDG與福田汽車的合作是中國智慧城市建設的典范。通過此次示范，中美雙方的力量將得到結合，為全球城市創造更好的解決方案。”福田汽車集團總經理龔躍瓊表示：通過與TDG的合作，我們希望普及智慧城市的概念，也希望雙方能夠深化合作，盡快推廣智慧城市設計解決方案

標簽：福田北京理念發現

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