賽科龍RX4亮相摩博會 距離量產還會遠嗎

9月25日，第十五屆進博會正式閉幕。400多家公司參與了今年世博會的整車、零部件、服裝設備、改裝和維護用品，100多家媒體在現場報道，吸引了超過15萬名觀眾。在眾多參展的摩托車品牌中，近年來勢頭強勁的宗申賽科龍車隊成為本屆摩托車博覽會的主角。宗申賽客隆為來自全國各地的摩托車經銷商、摩托車愛好者和摩托車媒體呈現了一場視覺、聽覺和觸覺融合的豪華盛宴。RX4的首次亮相，以及RX3S、RT3等強大產品的聯合亮相，一直讓宗申展臺上人聲鼎沸，歡呼雀躍。宗申科龍拉力賽中外聯合車隊首次亮相摩托博覽會。宗申科龍拉力賽車隊經理尹曉東向與會媒體介紹了車隊主要成員及車隊發展規劃。尹曉東介紹，車隊目前的任務主要是驗證新坦克的適應性，并在適當的時候召集隊員，正式開始為環塔拉力賽做準備。宗申賽客隆隊是一支“國際化”球隊。阿根廷達喀爾資深車手巴勃羅擁有8年的經驗，駕駛經過達喀爾測試的塞戈隆坦克原版參加媒體發布會，希望將拉力賽的精神傳達給世界。宗申賽戈龍拉力賽車隊的另一名成員貝索斯因執教一名兒童拉力賽而無法來到中國。得知這一消息的媒體朋友們不僅對他傳遞火炬的精神表示欽佩，也讓現場觀眾對他和巴布洛與宗申賽戈隆的新坦克相撞充滿期待。李火濤是新疆人，有著豐富的塔式比賽機械師經驗，擔任車隊技術總監。他有與傳奇技術員瑞哈哈一起為拉力賽車隊保駕護航的經驗。法國著名摩托車雜志《MOTO REVUE》的主編Terry是車隊的特殊合作伙伴。他是宗申賽古龍的老朋友，也是一名摩托車司機。賽科龍RX4出現了，硬核拉力賽也出現了。如果說本屆摩托車博覽會上有什么車型值得期待的話，RX4絕對是其中之一。從Sequolon RX4在去年意大利米蘭展會上的首次亮相，到剛剛結束的一萬多公里極限路試，每一條新聞都能引起摩托車愛好者的興奮。香港車迷顧偉亮（音）參加了整個路考，他親自表示，40天內將“磨練”這項測試。獨特的外貌、強大的力量、舒適的騎行和無憂無慮的長途旅行是他香港風格普通話的關鍵詞。他說，如果你不相信，可以請現場汽車愛好者到展廳外的宗申賽羅試駕場地親自驗證。RX4總工程師確玉明在現場講解了RX4的設計理念和主要配置。標準NC450水冷電子噴射發動機、前后盤式制動器、桿式車輪、20L油箱、全地形輪胎、前LED自動感應大燈、倒置可調前減速器、中央完全可調后減速器、智能駕駛防護APP、鋁合金側箱。不僅如此，RX3S的發布也在用戶中引起了不小的轟動。RX3S保留了其經典外觀，采用雙缸380毫升排量水冷發動機，首次使用鋼管架。RX3S有一個倒置的前減速器和可調節的阻尼。后減震器采用多連桿結構，預載和阻尼完全可調。前后均配備鋁合金輻條輪轂，前部為19英寸，后部為17英寸，配有打火機和USB接口。經典車型齊聚一堂，250CC Big Sheep、125疾風踏板、復古直把王儲、Vike 8 FI、MINI Street Run等吸睛酷炫的科技元素，將這些名車車型帶回來。不僅如此，森蘭電動摩托車、杰米共享電動自行車、宗申電動汽車致力于提供高品質的新型個人交通解決方案、望寶智能機器人、SOLO智能充電電動汽車，宗申打造的智能出行生態系統也是亮點之一。作為摩托車行業的頂級盛會，本次展會吸引了來自美國、德國……等10多個國家和地區的近300家國內外零部件公司參加……

作為一個老牌的國產摩托車品牌，宗申賽客隆在本屆摩托車博覽會上的出色表現表明，國產摩托車正在成為主流。

標簽：理念衛士MINI

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