近日，優信研究院發布了《2017年8月二手車消費信息報告》。炎炎八月，消費者購車熱情不減，穩定的二手車電商市場亮點紛呈。總體而言，二手車電子商務平臺呈現出明顯的年輕化趨勢。讓我們仔細看看。從購車年齡段分布來看，90后二手車購買比例同比大幅上升，較去年同期大幅增長6%以上。最早的一批90年后，幾乎三十多歲，通過多年的工作積累了一定的資產，導致對家庭、日常旅行和短途旅游等交通工具的強烈需求；另一方面，互聯網已經滲透到90后生活的方方面面，通過互聯網購買二手車是很自然的。預計未來通過互聯網購買二手車將變得更加普遍。從車齡和里程來看，90后更喜歡車齡較低、里程較少的二手車，也就是俗稱的“準新車”。8月數據顯示，優信二手車平臺整體平均購買里程為7.6萬公里，平均使用壽命為5.1年。90后的平均行駛里程為5.6萬公里，平均購買期僅為3.8年，這兩項指標都明顯低于整體平均水平。“準新車”普遍車況極佳，部分仍在原車保修期內，這無疑打消了90后購買二手車的諸多顧慮。就品牌和汽車系列而言，大眾仍然是最受消費者歡迎的二手車品牌，緊隨其后的是豐田和本田；本田雅閣、別克凱美瑞和豐田凱美瑞是消費者選擇最多的汽車系列。與上述相比，雪佛蘭和起亞品牌在90后心目中的地位也很高，而雪佛蘭科魯茲三廂則是90后最喜愛的車型。從城市區域來看，上海、西安和成都的銷量位居前三，分別代表華東、西北和西南三大核心二手車領域；三線及以下城市二手車購買已形成規模，前50名城市比例較上月上升2%。二手車消費趨勢持續下降。最后，注意交易價格。10萬元以下的二手車仍然是市場的絕對主力，銷量占比61.6%，其中5萬至10萬元的占比33.6%，5萬元以內的占比28.9%。8月份的最高售價是邁巴赫62，達到1000萬元；售價最低的是江南奧拓，僅售2000元。
金九銀十的十一假期馬上到來，除了國內出游數據節節攀升外，游客們還將視線瞄準了國外，紛紛選擇“離家”出走。
1900/1/1 0:00:00汽車延保在我國落地以來，可謂毀譽參半。受益的人說它能“花小錢，辦大事”，只交幾千元的保費，就能在發動機、變速器等“大件”出問題后獲得理賠，省了幾萬元甚至十幾萬元的維修費。
1900/1/1 0:00:00為了讓廣大紅旗車主更好地享受用車生活，感受紅旗尊貴體驗服務，2017年9月15日至2018年1月31日，一汽紅旗在全國范圍隆重推出“愛車煥新節紅旗服務感恩活動”。
1900/1/1 0:00:00愛爾威智能電動車：企業自強的核心是自主研發日前，北京市高級人民法院受理的一起產品外觀設計專利權糾紛案最終宣判，判定愛爾威產品與涉案專利外觀設計存在明顯區別，不構成相近似的外觀設計，
1900/1/1 0:00:00越野，是有時候離開柏油路，走向野外，一種心情的釋放。好比沉在水底的魚兒，在雷雨到來之前感覺煩悶，迫切的想要到水面透一口氣。
1900/1/1 0:00:00電動車市場3億保有量已趨近飽和？在我國，從1985年第一臺電動自行車誕生，到2003年開始快速發展，經過近五年的提速，產業規模和產銷量每年均保持50以上的增長，特別是2005、2006兩年間，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航