多款車型逆勢上揚 吉利7月銷量同比大漲88%

從年初在月銷量上擊敗長城，到6月收購寶騰和路特斯，再到8月與沃爾沃成立兩家合資公司，吉利像“初創企業”一樣進入2017年，不斷突破自主品牌的天花板，給市場帶來了一個又一個好消息。最近，吉利再次公布了積極的業績。在7月的淡季，吉利逆勢銷售91104輛，同比增長88%。其中，中國市場銷量為90088輛，同比增長94%。新帝豪、遠景、博越、帝豪GS等幾款主要車型逆勢上揚，為吉利7月持續高銷量提供了重要支撐。1-7月，吉利汽車累計銷售621731輛，與去年同期相比增長約89%。就110萬輛的年度銷售目標而言，它已經實現了57%。從單一車型來看，轎車陣營的領軍車型新帝豪7月止跌回升，銷量18413輛，同比增長16%，環比增長13%；1-7月，新款帝豪共售出139922輛，是吉利的重要銷量貢獻者。遠景7月的銷量也實現了同比和環比的增長，延續了此前的良好銷售趨勢，共售出10863輛，同比增長32%；在前7個月，淵源的累計銷量達到了80590輛。帝豪GL繼續保持8000輛的水平，銷量為8396輛。今年7月，帝豪GL共售出59283輛汽車。相比之下，博瑞的表現稍遜。在經歷了6月的小幅增長后，其7月的銷量回落至4月和5月的水平，僅售出3017輛，同比下降11%，環比下降14%；自今年年初以來，博瑞共售出23028輛汽車。在SUV陣營，博越持續發力，7月銷量21872輛，同比增長116%；前7個月，博越共售出146304輛，約占吉利今年總銷量的1/4。帝豪GS繼續取得近一年來的最佳銷售業績，7月月月銷量達到12863輛，同比增長91%，未來有望繼續攀升；1-7月，帝豪GS累計銷量達到71124輛。繼6月短暫回歸“萬輛家用”類別后，遠景SUV在7月再次跌破萬輛門檻，僅售出9122輛。在前七個月，遠景的累計銷量達到67412輛。值得注意的是，前7個月，只有新帝豪和博越這兩款最暢銷的車型占據了吉利全年總銷量的一半，成為吉利的得力助手。接下來，在這兩款車型的持續努力下，以及新博瑞和遠景X3、新博越等未來新型小型SUV車型的推動下，即使年度銷售目標已經上調，吉利成功完成“任務”也只是時間問題。

標簽：帝豪博越博瑞長城路特斯

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