十年邁騰 致敬時代

十年是一個坐標，一個符號，一個時代。讓我們把相機帶回十年前，2007年1月，史蒂夫·喬布斯向世界展示了第一代iPhone，它震驚了所有人，并在接下來的十年里徹底改變了移動設備。那年夏天，一汽-大眾推出了其首款B級轎車，名為“邁騰”，其創新技術領先了一個時代。“Magotan”象征著自信、決心和活力；

騰”代表著起飛、超越和激情。經過10年的提煉，目前的邁騰已經成為“B級車”的標桿“贏得了130萬社會精英的青睞，成為德國B級市場銷量最快的品牌。在追趕者時代，向技術致敬。十年前，在京東和淘寶上買東西還是一件新鮮事，而世界另一端的美國正在經歷次貸危機。美國三大汽車巨頭正在經歷最黑暗的時期在這場危機中，中國汽車行業面臨著機遇。全球收購、工廠擴張和新車上市正在進行，中國汽車行業正進入發展快車道。2007年6月，第一輛豐田汽車在一汽大眾長春工廠下線。2007年，全國人民都在忙于籌備北京奧運會，當時沒有彩票或旅行限制。那一年，新來的馬戈坦人有點適應了。作為一種進口產品，它以其最純粹的“血統”和最具技術創新為核心引入中國。盡管它俘獲了許多科技迷，贏得了無數贊譽和掌聲，但市場反應平平，這也讓這位頂尖的體育和科技后起之秀反思、學習，并努力在“B級潮流”中迎頭趕上。2007年7月11日，“邁騰”在長城腳下正式上市，“科技強”的標簽也從誕生之日起就印上了。廣泛采用的DSG雙離合器變速器自這一代邁騰以來已實現大規模民用。AutoHold+EPB、優化的PQ46平臺、TSI+DSG黃金動力組合，確保了邁騰在核心技術方面的領先地位。此外，42米激光焊接車身、10個安全氣囊和ESP電子穩定程序等安全功能已成為Magotan俘虜客戶的重要武器，吸引了許多喜歡商業領域運動的消費者。十年前，中國汽車工業的產銷量只有800萬輛，而去年的數字達到了2800萬輛。中國汽車市場在過去十年中的快速發展震驚了世界。十年歷史的邁騰是中國經濟結構調整的見證者，也是汽車行業快速發展的參與者。在領導者時代，向市場致敬，在商界高歌猛進，這十年標志著中國移動互聯網的強勁崛起。2009年晚間，新浪微博正式在納斯達克上市。2011年，騰訊推出了一項名為微信的程序，為智能終端提供即時消息。在移動互聯網時代，媒體、技術和信息的變化帶來了中國消費者生活、消費和社交的變化。2011年7月28日，“重新定義B級車”全新邁騰成功上市。任何行業的繁榮都離不開對消費趨勢的把握。經過三年的發展，2010年1月，在節能環保的潮流下，邁騰品牌推出了邁騰1.4TSI車型，形成了1.4TSI、1.8 TSI、2.0 TSI三款發動機的產品系列。2011年，傲慢甚至固執的大眾汽車越來越重視中國市場，學會了“取悅”中國消費者。為了應對中國人對后排空間的更高需求，中國最新一代B級車采用了加長版。邁騰的后軸距延長了100毫米，很快獲得了市場認可，并贏得了大量用戶的青睞。值得一提的是，這一代邁騰不僅嚴格按照C級車的生產標準制造，還配備了大量可與C級車媲美的先進配置，包括車道輔助車道保持系統、側面輔助變道輔助系統、第二代ACC自適應巡航系統，第二代泊車輔助自動泊車系統。。。這將駕駛安全性和駕駛舒適性提升到了一個新的水平。專為中國市場設計的全新邁騰，贏得了無數商界精英的青睞，成為這個時代的“B級車領袖”。作為“B級車領軍者”，它已經成為許多人在職業道路上最忠誠的伙伴，而擴展的空間也承載著許多家庭的幸福和歡笑。時代可以造就英雄，英雄也可以塑造時代。數以百萬計的豐田車主組成了一個具有共同特點的極具魅力的群體。他們穩重內斂，對自己的事業充滿信心，相信自己的j……

分段。他們時尚而充滿活力，身邊充滿幸福感和成就感。他們是社會的中堅力量，在各自的領域實現自己的價值，推動時代的轉型和發展。與社會精英同行的邁騰已經走上了成為B級車暢銷車型的道路，并確立了其在B級車市場領導者的地位。當然，邁騰品牌的強勢反擊，讓中國中高端汽車市場從日本的“三劍客”走向了德國的“兩男”時代，徹底改變了中國中高端車市場的格局，宣告了一個新時代的到來。在標桿時代，向創新致敬，美國作家菲茨杰拉德在《了不起的蓋茨比》中寫道：“我們繼續向前奮斗，逆流而上，不斷后退，直到回到過去。”然而，趨勢不可逆轉，過去無法回憶。今天，我們正處于“大眾創業、國家創新”的時代，國家也在大力推動和鼓勵有抱負的青年實現他們的創業夢想。越來越多的80、90后成為創業主力軍，在創業浪潮中嶄露頭角。創業已經成為一種流行趨勢和生活方式。2016年7月27日，大眾第八代B級轎車全新邁騰上市。2016年，大眾B級車升級為第八代，國產的全新邁騰變得更加年輕。它不僅擁有時尚運動的設計，還配備了一系列超越同級的智能技術，并首次擁有C級車獨有的多項高端配置。超長的軸距和更寬更合適的使用空間也為中國市場展現了足夠的誠意，符合中國人的喜好。新一代邁騰將B級車的行業標準推向了更高的水平，為中高端汽車樹立了新的標桿。在過去的十年里，隨著經濟結構調整、技術變革、生活方式和價值觀的改變，邁騰的性能和質量不斷優化升級，其吸引的消費群體也越來越年輕。從40歲的社會中流砥柱，到30歲的年輕人才，再到現在剛過20歲的年輕商業精英，這就是邁騰所寫的年齡進化論。正如一汽大眾銷售有限公司有限公司大眾品牌公關總監李鵬程所言：“隨著年齡的增長，邁騰變得越來越年輕，實現了反向增長。十歲時，邁騰的產銷已經超過130萬輛，這是邁騰輝煌的歷史性成就。孔子說：“修好自己就是安慰別人。“這是圣人的追求。在過去的十年里，邁騰順應時代潮流，始終做自己。在過去十年中，基于市場和用戶需求，邁騰經歷了三代升級。從2007年到2011年，再到2016年，邁騰一直忠于德國家族的純基因遺產，以及創新和技術保持不變。憑借德國工程師的“修身養性”文化，它一次又一次地將B級車的制造工藝和產品質量推向了新的高度，最大限度地滿足了中國消費者的需求，在國內高端汽車市場創造了一個又一個神話。我認識十年了，現在我還是一頭新生的小牛，取得了巨大的成功。十歲時，邁騰的產銷量超過130萬輛，這一歷史性成就是邁騰堅定不移創新的最好見證。十年，感謝擁有130萬車主的公司。十歲的邁騰才剛剛開始他的旅程，未來還會有更多傳奇的邁騰與更多的朋友一起書寫。

標簽：邁騰大眾一汽DS北京

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