真的可以除積碳嗎？實測添加劑界的網紅，雪佛龍特勁

汽車使用過程中不可避免的一種情況是產生積碳，這種情況既可能發生在高端汽車中，也可能發生在經濟型汽車中。正如許多朋友所知，積碳的危害可以簡單地比作發動機的慢性病。時間越長，拖延的時間越久，可能產生的后果就越嚴重。最初的感覺是，車輛的性能不斷下降，包括功率降低、油耗增加和不良排放增加等問題。但是，如果積碳過多，可能會導致發動機氣缸拉傷等嚴重損壞。一張發動機積碳嚴重的照片，活塞頂部被厚厚的積碳覆蓋。圖片來自互聯網，通常有兩種方法來處理碳積聚。第一種是拆卸發動機并進行清潔，這就像進行手術一樣。第二種方法是使用添加劑，這相當于吃藥。前者顯然耗時、勞動密集、價格昂貴，發動機拆卸不良也會留下后遺癥。因此，近年來，后一種使用添加劑來清潔和控制碳沉積的方法被更多地采用。現在互聯網上流行的一種產品是特錦燃料添加劑，它是雪佛龍集團在世界500強公司中的明星產品。今天，小編就為大家做一個測試，看看這種受歡迎的燃油添加劑是否真的那么有效！打開感：紙箱包裝到位，背面的成分描述非常清晰，沒有任何糊。結果表明，它含有聚醚氨，是一種良好的原料，沒有任何副作用，成本高。瓶子內部也經過精心固定。瓶子的設計非常令人印象深刻，長的瓶子噴嘴設計就像一把加油，可以很容易地抬起油箱開口內的小蓋子。瓶身表明原產國是美國。測試部分：發動機積碳主要存在于活塞頂、噴油嘴、火花塞以及燃燒室進排氣通道的閥背。因此，我們這次將使用最直觀的對比測試方法：首先觀察原車這些部位的積碳情況，拍照，然后在車內添加特殊添加劑。運行一箱燃油后，觀察這些部件，拍照，并與之前進行比較，以測試效果。通過對比添加特殊強度添加劑前后的照片，可以更清晰直觀地看到效果。發動機一缸活塞頂前部和后部的比較：發動機四缸活塞頂后部和前部的比較：再次比較火花塞。起初，沒有太多的碳積累，所以看起來并不那么明顯。實際照片還表明，用特殊力量清理積碳的效果非常明顯，而且清理力度也相對較強。原本堅硬的碳沉積物已經被清除。加一瓶就能達到這樣的清潔水平，這讓我有點驚訝。由此看來，網上的正面口碑確實是真實存在的。最后，讓我談談成本效益。天貓和京東的特錦添加劑目前的價格是每瓶99元，每5000公里額外收費，每10000公里不到200元。而且，在最近京東全國愛車季期間，如果你達到199，你將損失100元，這可以說是非常寶貴的。仔細計算，即使你連續增加10萬公里，也不到2000元。如果你現在去4S店，每兩三萬公里就可以做一套發動機清洗。對于奢侈品牌來說，至少要花一千元，而對于普通品牌來說，要多花幾百元。如果你使用Tejin，你將節省所有這些錢。而且，如果發動機保養得好，油耗也會更經濟，而且隨著時間的推移，節省下來的錢也不是一個小數目。所以對于特進來說，小編總結了四個字：可靠、實用！

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