為期兩天的日本D1GP漂移大獎賽大阪站已經落下帷幕，通億歐輪胎車隊依然保持強大，在第一天的單打和追逐冠軍，并在第二天的特別比賽中獲得第一名。據報道，日本大阪站的比賽規則與中國略有不同，兩天都有單人競走和追逐競走項目，使比賽更加激烈。根據比賽規定，一輛汽車在一場比賽中只能使用三套輪胎，計算單位為每套兩個輪胎。對比賽輪胎的要求已經達到了極限，比賽難度也在穩步增加。單圈競走得分比賽的第一天是以第一圈得分為基礎的，這直接決定了從第一名到第八名的排名。第二輪的排名從第九名開始。此前未能在中國站比賽中發揮實力的藤野秀吉最終恢復了體力，以98.32的成績奪得單打冠軍。下午的追逐賽也非常激烈。東洋輪胎隊的第一名藤野秀吉進入了四分之一決賽，緊隨其后的是車手森正雄。而呼聲最高的車手川端正弘墜入愛河，殺死了萬里車隊的Hataka正弘。兩輛車相撞，不幸的是比賽中止了。比賽最終由通億歐輪胎隊獲勝，森雅正獲得冠軍，松井幸雄獲得亞軍。同時，通億歐輪胎團隊還獲得了最佳團隊獎和最佳技術員獎兩項團隊獎。第二天是D1GP漂移大獎賽大阪站的特別活動。規則和要點與以前略有不同。上午單人賽的參賽資格是從系列賽最新成績的前24名中獲得的。根據汽車的馬力范圍，駕駛員分為三組：A.B.C：400-600、700-800和800以上。在小組賽中選出的前五名車手，以及成績最好的第六名，與總共16名車手一起晉級下午的追逐賽。獨自行走并不能決定排名，今天的比賽成績也不包括在系列賽積分中。經過激烈的競爭，伊藤輪胎隊的車手川端正人獲得了比賽的第一名。大阪站對“輪胎”的新規定是對絕大多數參賽車輛的測試。作為通億歐輪胎團隊的又一王牌，“PROXES R888R”的性能顯然經受住了考驗。超強的干握力性能，同時兼顧濕地性能和耐磨性，可為駕駛員提供穩定的性能。2017年D1大獎賽漂移大獎賽中國杯將于9月在合肥舉行，我們也期待著車隊繼續保持出色的表現。
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