外媒公布的數據顯示,德國4月份共售出3546輛電動汽車,同比增長132%;前四個月,共售出13611輛汽車,累計銷量增長87%。德國的電動汽車銷售長期以來都取得了這樣的成績,根據目前的數據,德國已經進入了主要電動汽車國家的行列。從單一車型來看,奧迪A3 e-Tron以380輛的銷量位居暢銷車榜首,緊隨其后的是寶馬i3和三菱歐藍德插電式混合動力版,分別售出357輛和294輛。除了這三款車型外,雷諾Zoe的銷量下滑令人驚訝,上個月僅售出280輛;起亞Soul上個月共售出223輛汽車,累計銷量排名第五。從累計銷量排名來看,前兩名分別是寶馬i3和雷諾佐伊,兩者之間的競爭仍在繼續。然而,根據上個月的業績來看,寶馬i3稍有優勢。奧迪A3 e-Tron和歐藍德插電式混合動力版的排名已經互換,奧迪A3 e-Tron以1154輛的累計銷量排名第三。大眾帕薩特GTE的累計銷量排名上升了一位至第八位,而姊妹品牌高爾夫的銷量排名則因插電式混合動力高爾夫GTE的推出而上升至第15位。上個月,共售出187套,創下近21個月來的最佳紀錄;純電動版高爾夫的累計銷量排名上升至第18位,4月共售出128臺,創下近8個月來的最佳成績。作為電動汽車市場的老將,沃爾沃V60插電式混合動力版在前4個月的累計銷量攀升了5位,排名第22位。四月份,共售出72輛汽車。梅賽德斯-奔馳旗下的三款車型都表現出色,包括B250e、GLC350e和S500e。從車企排名來看,寶馬的市場份額達到24%,下降了1%,仍然穩居第一;緊隨其后的是梅賽德斯-奔馳,其市場份額為12%,增長了1%;大眾和雷諾的市場份額均為11%,排名第三。另一方面,奧迪以10%的市場份額排名第五,前五名大多由德國本土品牌主導。
2017年5月20日,一汽大眾奧迪鼎力支持的“清華大學第三屆汽車產業前沿高峰論壇”在清華大學成功舉辦。
1900/1/1 0:00:00當地時間5月24日,全球第二大石油儲量國加拿大的亞伯達省迎來了該省首批3臺比亞迪純電動大巴。如此依賴傳統能源的地區也開始積極發展清潔交通,從側面印證了比亞迪的公交電動化戰略在北美地區乃至全球的影響力。
1900/1/1 0:00:00上個世紀的中國,自行車曾經和柴米油鹽一樣是老百姓日常生活的必需品,它給當初沒有交通工具的人們帶來了莫大的便利。但是隨著社會經濟的發展,曾經在國內無限風光的自行車漸漸地被時代冷落了。
1900/1/1 0:00:00世界頂級豪車一直以炫酷的外形,卓越的性能令很多車迷為之傾倒。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的第18個“世界計量日”,奇瑞汽車第11屆計量知識競賽落下帷幕。
1900/1/1 0:00:00近日,11位BMWM4GTS中國車主前往寶馬集團慕尼黑總部參加交車儀式,同時開啟為期一周的BMWM德國之旅,零距離感受BMWM品牌的傳奇與魅力。
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