我與奧鈴的故事從超級輕卡開始

-對最后一位法國巡回賽用戶Foton Oling的獨家采訪。福田奧林2017年旺季促銷活動于5月1日正式落下帷幕，來自湖北武漢的周勇大師成為最后一位獲得法國品質巡回賽一等獎的用戶。不得不說，這種運氣也是很少見的。我們在電話中對周師傅進行了獨家采訪，請他討論他與奧靈的相處情況。由于動力的選擇，來自奧嶺的周先生告訴我們，在這次促銷活動之前，他從未從奧嶺購買過車輛。周師傅有十多年的卡車生涯，之前選擇了一個知名卡車品牌的輕型卡車。使用了這么多年，他已經習慣了。隨著市場的低迷，輕型卡車運輸行業逐漸開始延長路線，增加運力。我的老朋友顯然不適應這種生活，還有更多的小問題。周師傅萌生了換車的想法。周師傅在換車時首先考慮的是動力，因為他經常拉一些重物，而且他行駛的路線對動力也有很高的要求。經過比較，周師傅敲定了康明斯系列發動機，而市場上有很多輕型卡車品牌都配備了康明斯發動機，如何選擇也是一個問題。此時此刻，周先生的一位朋友告訴他，在國產輕卡品牌中，大多數搭載康明斯發動機的產品才剛剛起步。只有福田奧林，一家與康明斯合作多年的公司，在技術和國內都有很好的適應性。就這樣，在朋友的推薦下，周師傅走進了福田奧林的銷售店。當談到購買福田奧林時，周師傅表示，他的第一選擇實際上不是奧林CTS超級輕型卡車。進入奧迪4S店后，周師傅將自己的發動機要求告知了銷售人員，經銷商推薦的第一輛車是奧迪CTX3.8L空氣制動版。這是周師傅第一次試駕福田奧林汽車。此前，他曾被朋友推薦，但經過這次試駕，他對奧林汽車有了更直觀的感覺。周師傅告訴我們，當時的第一個想法是：就這樣。就在周師傅準備交定金時，他被店里另一輛銀色的奧林汽車吸引了。銷售人員告訴他，這是福田奧林最新一款技術含量最高的中國超輕型卡車。該車配備了全新的轎車式內部空間，整體高度為3厘米，能見度良好，操控性顯著提高。車廂內部嚴格按照人體工程學設計，極大地提高了舒適度。將車輛油耗降低10%，排放量降低10%，運行效率降低30%。就這樣，周師傅認識了奧鈴CTS超輕型卡車。當我們采訪時，周先生的車已經行駛了大約600公里，周先生告訴我們，盡管奧林CTS超級輕型卡車的價格略高于其他品牌，但他當時做了一個計算。Olling CTS超級輕型卡車的百公里油耗低于其他發動機功率相同的輕型卡車。此外，康明斯發動機的延長維護和保修政策可以比一年內買車節省更多的錢。更不用說周師傅獲得了一等獎，這項獎金拯救了數萬人。在600公里的旅程中，周師傅稱贊了澳凌CTS超輕型卡車的穩定性和制動性能。如果你在營銷方面做得好，你當然可以抓住機會，但如果你真的想讓你的卡友為此買單，那就不僅僅是你漂亮的言辭和技巧了。真正打動你的卡友的是他們所看到和理解的好產品。福田奧林的產品是將其提升為中國中高端輕型卡車領先品牌的真正武器。這也讓我們對福田奧林品牌今年的前景感到樂觀。相信周先生的經歷是很多選擇福田奧林超輕卡的卡友們的共同經歷。真正能夠占領市場的，必須是一家擁有優秀產品的輕卡企業！

標簽：福田漢

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