行業里程碑：新日股份成為A股主板電動車第一股

4月27日，隨著新日股份（603787）在上海證券交易所正式上市，A股主板市場迎來中國電動自行車第一股。作為中國電動自行車行業的領軍品牌，新日集團登陸資本市場引起業界關注，開啟了電動自行車行業新時代。新日股份發行5100萬股人民幣普通股（A股），發行價格為每股6.09元。新日電氣董事長張崇順在上市致辭中指出，作為中國電動自行車行業的領軍企業，新日電氣一直致力于電動自行車的研發、生產和銷售。公司在品牌形象、業務管理、銷售渠道和技術積累等方面積累了顯著的競爭優勢，引領了中國電動自行車行業的市場發展，樹立了良好的品牌形象和市場聲譽。未來，公司將以本次募投項目為契機，升級優化營銷網絡，提升整體技術水平和創新能力，充分發揮品牌優勢、渠道優勢、研發優勢，為公司進一步做大做強奠定堅實基礎。他強調，上市不僅是一個里程碑，也是一個新的起點。新日本控股將緊緊抓住這一寶貴機遇，為全球用戶提供卓越的產品和服務，并承擔起做一個好企業公民的責任，最大限度地實現用戶、員工、合作伙伴、股東和社會的雙贏。新日集團董事長張崇順先生致辭。新日集團主營業務專注于電動自行車的研發、生產和銷售，在智能制造市場具有巨大潛力。自成立以來，其主營業務一直沒有變化。隨著江蘇新日電動車有限公司有限公司成功上市，該公司已成為中國資本市場上第一家電動自行車制造商。多年來，公司通過“新一天”品牌的塑造和推廣、供應鏈的整合、營銷網絡的管理，在全國范圍內建立了系統全面的營銷網絡。“新一天”品牌被世界品牌實驗室評為“2012中國500大最具價值品牌”，品牌價值83.95億元。（新日集團董事長張崇順先生、董事陳玉英女士、江蘇省無錫市副市長盧志堅先生和中國自行車協會主席馬忠超先生共同敲響了警鐘。）中國是世界上最大的電動自行車生產國和消費國，年生產和消費占世界總生產和消費的90%以上。然而，業內大多數中小制造企業技術水平較低，缺乏自主創新能力，主要產品類型為低檔次、低附加值產品，而一線品牌電動自行車生產企業數量相對較少，市場格局相對穩定。他們更注重品牌、產品質量、產品創新、營銷和服務等非價格競爭因素，對產品的需求量大，市場發展潛力大。（新日股份全體貴賓觀看新日股份開業并合影）基于研發份額的不斷提升，新日股份始終以技術研發和穩定質量為基礎。公司還擁有一支業務素質高、研發能力強的研究設計團隊，在行業內具有影響力。該團隊設計的電動自行車獲得了2008年整體外觀設計獎，日出博雅LC獲得了第一屆中國（無錫）工業設計大賽太湖獎二等獎，電動兩輪車Miku Miku獲得了第四屆“太湖獎”設計大賽產品組特等獎。近年來，隨著消費者需求的不斷升級，新日公司作為行業巨頭，率先開創了智能電動汽車時代，自主研發了智能芯片E-PU，并以此為基礎設計制造了新日MIKU

MAX、新日本京智等多款智能電動汽車，真正賦予了電動汽車獨立處理信息的“大腦”。A股上市對新日控股來說既是一個里程碑，也是一個新起點……

Shin Ri起飛，開始另一次上市。新日股份將以A股上市為契機，進一步向高端品牌邁進，加大品牌建設投入，全面提升品牌影響力。新日股份的募資項目將圍繞產品的技術和市場展開。營銷網絡升級項目可以解決市場反應遲緩、物流配送范圍有限、營銷渠道下沉支持有限的缺點。這將進一步加強新日集團的終端控制，增強公司的物流配送能力。在擴大市場份額的基礎上，進一步提升新日本品牌的知名度和影響力，鞏固新日本在電動自行車行業的領先地位。研發中心的升級建設項目將進一步增強公司對電動汽車及核心零部件的研發和創新能力，保持持續快速的發展能力，鞏固公司在電動自行車行業特別是智能化領域的領先地位，增強競爭優勢。強大的研發團隊、成熟的銷售網點和全面的服務體系將成為新日本控股培養強大品牌綜合競爭力的根本點。新日本電動汽車發言人兼總裁辦公室主任陳凱亞表示：新日本股票將站在更高的平臺上，打造新的a股藍籌股，在獲得資本杠桿的同時接受市場監管，讓新日本更多的智能制造產品走進千家萬戶，服務全球用戶。

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