2017年4月20日，第九屆全球汽車產業峰會在上海舉行。本次會議邀請了800多位與汽車產業鏈相關的行業專家和同事參加。眾泰汽車工程研究院副院長、新技術項目總監潘世林應邀出席本次會議，并在峰會上就智能網聯汽車發表了主題演講。受益于智能網聯汽車的快速發展和新能源汽車的爆發式增長，汽車行業在全球經濟疲軟的背景下繼續高速前進，成為經濟藍圖中的一道亮麗風景線。自動駕駛汽車和新能源汽車是中國汽車產業轉型升級的方向。在本次大會上，各界主要人士圍繞新能源汽車前景、國家相關產業政策、自動駕駛汽車未來技術發展趨勢等熱點話題進行了討論。在當天的演講中，潘世林院長回顧了自動駕駛汽車的發展歷程，并對自動駕駛的前景及其可能給汽車行業和整個社會帶來的變化提出了自己的思考。他認為，自動駕駛給汽車行業帶來的不僅僅是技術進步，而是對消費者習慣、產品定義、商業模式以及汽車產業鏈上下游結構的徹底重組。潘院長介紹，自動駕駛汽車首先帶來的是流通效率和交通環境的改善，可以顯著減少交通擁堵，有效減少車禍的發生，從而建設一個更加綠色環保的汽車產業。無人駕駛汽車還可以給人們更大的自由度，節省出行時間。隨著自動駕駛時代的到來，共享汽車可能會成為主流。Dean Pan認為，與現在熟悉的汽車產品相比，未來無人車將在人機交互、內部空間布局和互聯網功能方面發生重大變化。隨著自動駕駛技術的成熟，傳統汽車公司應該轉變其核心技術、研發方法、經營方式和思維模式。無人駕駛將對汽車行業格局產生重大影響。傳統汽車制造商已經意識到，自動駕駛是一項綜合技術，需要從不同方向和角度進行技術突破，需要在電子電氣設備、軟件服務和數據運營能力方面積累或創新。同樣，隨著智能化和電動化的革命，汽車行業逐漸走向扁平化和整合更多競爭對手。作為后來者汽車制造商，眾泰也在積極擁抱這場智能革命。對于無人駕駛，眾泰汽車工程研究院提出了6個核心+2個主要平臺的技術路線圖：其中，6個核心是環境感知、控制系統、決策系統、V2X通信、云平臺、大數據和信息安全；
2平臺是指漸進式無人駕駛開發平臺和完全無人駕駛平臺。在智能化和互聯互通方面，眾泰研究院取得了一定的成績：自2016年正式宣布以來，眾泰無人駕駛原型機已經能夠實現特定城市條件下的自動駕駛和高速公路自動駕駛。在車聯網服務方面，該研究所于2015年底推出了車聯網品牌“泰網”。目前，“Tye-net”可以為消費者提供六大類共27項特定服務功能。下一代汽車聯網產品將圍繞更用戶友好的HMI人機界面和更全面的汽車聯網服務展開。未來，眾泰研究院將重點推動硬件與算法、軟件服務、大數據運營三大方向的核心技術能力積累，并計劃在2019年前在量產車型上推出高速公路駕駛輔助功能。高速公路自動駕駛系統將于2025年左右啟動，2033年左右實現全工況無人駕駛目標。眾泰汽車工程研究院還致力于推進汽車電子架構和V2X通信的前沿研究。目前，它已經與國內一些工業園區展開了一系列研究合作。同時，為了更好地應對汽車智能化、互聯化發展的趨勢，中泰汽車工程研究院于去年成立了前瞻性技術中心，下設智能網聯部門，專門從事該領域的前瞻性研發。眾泰汽車為這場智能互聯的工業革命做好了充分準備！
標簽：眾泰
2017年5月6日，北京汽車株洲分公司二工廠項目完成所有建設工作，此舉也預示著北京汽車開始吹響向20時代大步邁進的號角。而備受關注的全新紳寶D50也將在此孕育而出，展翅騰飛。
1900/1/1 0:00:002017年5月7日19時，由備胎好車主辦，河南交通廣播電臺FM1041協辦，為期兩天的“備胎好車萬人購車節暨首屆二手車春季展銷會”在惠濟區省體育中心南廣場圓滿落下帷幕。
1900/1/1 0:00:004月28日，第十七屆上海國際車展正式落下帷幕。本屆車展，中國品牌車企群體也以空前的自信集體亮相，向世界展示日益崛起的“中國力量”。
1900/1/1 0:00:00近日，部交管局數據顯示，汽車保有量首次超過2億輛，49個城市超過百萬輛。汽車保有量的增加也進一步帶動了二手車市場的活躍，同時隨著限遷政策的的加速解禁，二手車交易也將得到大力發展。
1900/1/1 0:00:004月19日，第十七屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心正式開幕。本屆車展集中展現了汽車行業最前沿技術與產品。作為中國品牌的中堅力量，眾泰汽車攜旗下13款車型亮相本次上海車展。
1900/1/1 0:00:00近日，安凱客車喜訊連連，海外市場開啟“大單模式”繼緬甸500臺燃氣公交訂單后，安凱客車再發重大合同公告公司與沙特HAFILTRANSPORTCOMPANYLLC
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