濰柴發動機2月份產銷同比增長100%

濰柴在最新的月度報告中顯示了“V型”反轉：繼1月份發動機產銷超過4萬臺后，它迎來了新一年的“紅色開局”。2月，濰柴繼續領跑行業，產銷突破5萬臺，同比增長100%。就在濰柴進入深化供給側結構性改革之年之際，該市第十二次黨代會報告提出了“工業強市”的目標。濰柴發布了實現“V型”反轉的最新月度報告：繼1月份發動機產銷突破4萬臺后，迎來了新年的“紅啟動”。2月，濰柴繼續領跑行業，產銷突破5萬臺，同比增長100%。在每一個生產車間，那些卷起袖子努力工作的人的背影，“百日奮斗”的誓言，都是濰柴淬火鋼刀的英雄情懷。為了確保客戶訂單的及時交付，濰柴開展了“百日攻堅”活動。通過廣泛動員全體員工，優化采購和生產組織模式，加強物流保障，確保產品質量不下降，安全生產不發生事故，濰柴的目標是在4月底前完成18萬臺的生產和銷售，為實現全年50萬臺的目標奠定基礎。

在經濟下行的背景下，濰柴銳意進取，加快產業、產品、技術水平、產業布局向高端邁進，上演了“V”型反轉的發展奇跡，有力扭轉了上升趨勢。隨著全球經濟低速增長，中國經濟進入新常態，產業垂直融合更加明顯。重型卡車企業為了生產自己的發動機而相互競爭，競爭越來越激烈。在巨大的壓力下，濰柴仍能走在行業前列，成為行業領導者，引發行業探索。

“在經濟新常態下，面對嚴重的產能過剩，我們如何推進供給側結構性改革？我們的戰略是以市場和客戶需求為導向，不斷加快產品結構的調整和升級，繼續適應、引領和引導市場需求，提供更好的客戶價值和體驗，實現供應和服務的統一d更高水平的需求。“面對業界的質疑，濰柴集團董事長譚旭光的回答切中要害。

濰柴是中國工業裝備制造業的領導者，也是自主創新的源泉和主力軍。濰柴抓住技術創新在行業整體發展中的關鍵作用，深耕中國市場已有70年。幾十年來，不斷堅持產品升級和技術創新，創造出最具性價比、最核心技術、最具質量競爭力的高價值產品。在過去的十年里，濰柴在產品研發方面的投資超過150億元，占年度研發總額的5%以上。這促使其產品不斷突破和升級，技術含量更高的新產品立即贏得了市場。從去年下半年開始，濰柴的銷量開始大幅增長，今年的銷量井噴也在濰柴人的意料之中。

2016年，許多制造業公司仍在與供給側結構性改革的短期痛苦作斗爭。不過，濰柴仍保持專注，穩步推進“藍色引擎”發動機產品的升級換代。全年銷售WP12/WP13發動機

10.6萬臺，在重卡市場牢固樹立“可靠耐用”的品牌形象，牢牢占據重卡發動機市場銷量冠軍的位置。在行業中，濰柴不斷引領中國重型卡車行業向大馬力升級。2015年推出首款國產13升發動機后，市場占有率超過50%，已成為國產重型發動機的領軍產品。夏普動力推出的產品迅速進入輕型卡車和農業機械市場，以卓越的品質引領中國高端小排量柴油發動機的升級換代。2016年，銷量接近10萬輛。在農業裝備動力方面，濰柴已經搶占了行業的制高點。盡管許多業內人士……

在討論國家排放技術的實施之前，他們對四階段法規的實施進行了前瞻性的預測和分析，啟動了非道路四階段產品的開發，并繼續引領國內農業機械的技術創新。面對各大重卡企業自產發動機匹配比例的不斷提高，濰柴也堅持走高端路線。2016年，濰柴H平臺首款產品上市，為高速重載發動機的使用壽命樹立了高標準，再次贏得了供應端的領先地位。

這份美麗的成績單是濰柴堅持“國際視野、全球標桿、技術領先、創新驅動”發展戰略的結果。邁向高端，挑戰世界。濰柴的愿景不再局限于中國市場。去年6月，濰柴啟動了一個全面的高端發動機項目，包括WP13和WP17等新產品的開發，并擴展到產品、游艇和礦車等高端發動機配套領域。正式吹響了挑戰世界第一、邁向世界高端發動機的號角。“在經濟新常態下，我們必須在不改變趨勢的情況下換擋，

加快新產品、新產業、新模式的結構調整步伐，增強抵御周期性風險的能力，不斷尋找新的增長動力。這是譚旭光對濰柴發展提出的新要求，也是濰柴在內燃機行業永葆活力的秘訣。一年的計劃在春天。在春天，濰柴引領和推動更多中國產業登上世界巔峰，也為素有全國電力名城之稱的濰坊努力建設“工業強市”增添了新的優勢。

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