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    補貼新政落地 新能源市場能否持續火爆

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    時至今日,新能源補貼政策已經實施了10多天。由于新標準下的補貼金額比2016年減少了20%,地方補貼不超過單車補貼的50%已成為事實。以北汽新能源EU260車型的2016年純電動A級銷量冠軍為例,2016年北京的雙級補貼為11萬元,而2017年則降至6.6萬元,兩者相差高達4.4萬元。因此,如果我們想確保成本,主要的新能源汽車公司面臨著巨大的價格壓力。隨著新補貼政策的逐步實施,未來對新能源汽車行業的影響也越來越受到人們的關注。

    悄悄漲價與高調不漲價

    隨著新補貼政策的實施,新能源汽車市場出現了明顯的波動,一些品牌悄悄提高了新能源汽車的價格。例如,一直依靠低價追求低端路線的江淮iEV4,在2016年獲得補貼后,售價為6.28萬元。現在,價格上漲了3.6萬元,達到9.88萬元,表明產品競爭力明顯下降。比亞迪的幾款純電動汽車,包括秦EV300、e6和e5,其額定續航里程都將增加4.4萬元,價格漲幅驚人。另一款純電動車型吉利帝豪電動汽車的價格目前比以前高出1萬元。

    2017年新能源汽車補貼清單

    與這些悄然崛起的公司相比,也有一些制造商高調聲明不漲價。其中,一直是中國純電動汽車銷量冠軍的北汽新能源在補貼政策實施后通過官宣宣布,2017年春節前,北汽新能源所有車型的價格都不會上漲,公司將出資承擔補貼退坡的相應差價。消費者仍然可以在補貼衰退前以終端零售報價購買北汽新能源產品。這種誠意和勇氣,對得起它作為行業領先品牌的地位。

    據市場統計,2016年過去一年,北汽新能源憑借其在中國首個A級純電動汽車銷量冠軍EU260和A0級銷量冠軍EV160等車型上的出色表現,全年銷量51009輛,同比增長153.4%,并連續四年獲得國內純電動汽車市場銷售冠軍。面對此次補貼的下降,春節前高調宣布不漲價,勢必會吸引更多持有賬號的用戶購買,從而為其2017年的銷售打開一個良好的開端。

    在北汽新能源通過內部和外部培訓持續引領行業發展

    與其他提價的車企相比,北汽新能源敢于在不提價的情況下面對20%的補貼降幅,完全是自身實力的體現。

    作為第一批從事新能源研發的企業,北汽新能源本著“把每一輛車都造好,努力改善人民的綠色交通”的品牌理念,在蔚藍路上不斷奮斗。如今,北汽新能源不僅創造了獨特的e-Motion驅動超級電動驅動技術,并在三電技術方面實現了全面領先,還完成了在硅谷、底特律、亞琛、德累斯頓、巴塞羅那、意大利都靈和日本東京的海外研發布局,涵蓋造型設計、智能汽車、核心電動驅動技術,輕量化技術未來汽車產業鏈中的高性能汽車等前沿領域已經掌握了國際領先的純電動汽車的核心技術,包括電池、電子控制和電動驅動。

    高速梅賽德斯-奔馳EU260

    在產品方面,除了已經推出的EV、EU和EX系列車型外,更人性化的車型EC180即將在2017年推出,成為業內最完整的純電動產品線。此外,北汽新能源打造了中國首個純電動汽車生態系統,涵蓋研發、制造、產品、無憂服務、充換電、分時租賃,實現共同繁榮。

    根據補貼新政的規定,作為第一家獲得純電動新能源乘用車產品的生產企業……

    離子資質許可證,北汽新能源是保證新能源汽車推廣信息真實性和準確性的主要責任方。北汽新能源在這方面并沒有過于寬容,一直勇于承擔企業責任。說到事實,它堅決反對惡意。此外,為了積極配合政府治理環境保護的決心,北汽新能源投資10億元啟動了“E新換電”活動,全力幫助國排放標準為一、二的車主盡快更新車輛,實現綠色出行。

    補貼減少,市場能否繼續火爆

    在1月10日舉行的全國科技工作會議上,全國政協副主席、科技部部長萬鋼指出,2016年中國新能源汽車銷量有望達到50萬輛,同比增長60%以上,市場正在蓬勃發展。然而,隨著新補貼政策的正式實施,不僅2017年補貼會減少,而且未來還會繼續減少,直到取消。因此,市場對新能源汽車能否繼續快速增長存在疑問。業內人士對此表示無需擔心。

    首先,經過新能源行業多年的發展,無論是動力電池的安全性、循環壽命、充放電性能,還是國家對充電站等配套設施的大力建設,新能源汽車已經能夠基本滿足城市人口的出行需求。此外,隨著無限制旅行等政策優惠,人們的購買意愿越來越強。

    其次,此次補貼新政的主要內容,除了普遍的補貼降級外,就是提高新能源汽車的準入門檻。門檻的提高無疑將有助于提高行業的集中度,創造更健康的市場環境,這對北汽新能源和其他已經領先的制造商來說是個好消息。他們可以借此機會自信地增加研發投入,并通過引入更多新技術不斷提高產品實力;另一方面,它可以依靠增加銷量來增強與供應商的議價能力,并稀釋營銷和其他費用,從而降低車輛成本,最終抵消補貼減少的影響。

    因此,盡管新補貼政策的出臺在短期內可能會對新能源汽車市場產生一定影響,但從長遠來看,隨著一些技術研發能力較弱、依靠補貼生存的制造商被淘汰,整個行業的發展將進入一個新階段。作為行業領導者,北汽新能源自進入市場以來,一直依靠強大的產品力、實惠的價格和全面的服務。憑借內部和外部的優勢,它不斷贏得無數電扇的青睞。未來,隨著補貼政策的逐步深入,北汽新能源將以此為契機,走上一條更健康、更快的發展道路,并持續引爆整個新能源市場,幫助更多人分享綠色、便捷、智能出行帶來的美好生活。

    標簽:奔馳比亞迪北京帝豪EV理念

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