FF首款量產車發布在即 賈躍亭變革汽車產業的信心何來

近日，在北京東四環朝陽公園橋附近，樂視總部附近的一則巨大戶外廣告悄然換了海報。這是樂視網戰略合作伙伴FF的海報，以酷炫的未來主義汽車前臉輪廓為特色，配以《FF新物種——重塑百年汽車產業》和“2017年1月3日，拉斯維加斯消費電子展”等信息，宣布下個月將在美國舉行盛大的新聞發布會。這也在證明樂視和FF造車的真實情況。

在12月10日至11日于北京舉行的“2016中國企業領袖年會”上，樂視創始人賈躍亭發表演講，全面回應了一個多月來他反思性的內部信引發的輿論風波。

對于外界高度質疑的造車計劃，賈躍亭表現出了一貫而執著的態度。“如果我們從現在來看未來，樂視的造車可能看起來像是一場違背常識的；但從未來來看，樂視是世界上最適合、最有能力在互聯網上制造智能電動汽車的企業

賈躍亭在演講中再次公開宣布，樂視網戰略合作伙伴法拉第未來（FF）的首款量產車將于1月3日在CES上正式發布。此前，FF和樂視官方已經發布了本次量產車發布會的邀請函和海報，宣傳預熱正在進行中。

FF巨型海報出現在北京東四環，似乎預示著該車在中國也將有一系列重大舉措。

此前，賈躍亭經常公開表示，“樂視可能會成功，也可能會死在成功的路上。”他說，這是因為他知道互聯網生態系統是獨一無二的，我們沒有任何經驗可以借鑒。只有不斷地嘗試和犯錯，我們才能進化并走向未來。現在他的觀點是：“經過這場風暴，樂視將真正成熟。我現在可以說，樂視的生態系統一定會成功，超級跑車也一定會成功。”

賈躍亭的自信來自哪里？在這種“堅定不移的承諾”的背后，我們看到了樂視是如何玩這場造車的大游戲的？

三重思維模式引領汽車制造業發展方向

在這次演講中，賈躍亭詳細闡述了他為什么說“樂視是世界上最適合、最有能力開發互聯網智能電動汽車的企業。”這是他對樂視汽車充滿信心的根本原因。

賈躍亭認為，下一代汽車行業將是跨界創新技術的高潮。電動化、智能化、互聯網化和社會化是未來十年全球汽車行業的轉型方向。基于對行業趨勢的判斷，樂視汽車從一開始就致力于以三重思維引領變革。

首要任務是打破界限，創新思維：互聯網智能電動汽車是互聯網之外的下一個領域，顛覆性技術和創新頻繁涌現，跨界技術完美融合。賈躍亭提出，在下一個時代，互聯網智能電動汽車的核心系統將由四大技術組成：計算系統、自動駕駛和人工智能、互聯網和電動。樂視龐大生態系統的優勢將集中在樂視汽車上。

多年來，樂視打破了互聯網與云、大數據與人工智能、汽車與其他智能終端之間的技術邊界。賈躍亭表示：“除了過去三年我們在互聯網上對智能電動汽車技術的研發積累外，我們還擁有改造傳統汽車行業所需的所有核心技術，在全球下一代汽車領域的新玩家中處于絕對領先地位。”。

例如，樂視現在將成為未來汽車的顯示系統；現在的樂視手機將成為未來汽車的大腦；目前的EUI將成為未來汽車的中樞神經系統；目前的樂視影視、體育、音樂、車聯網將成為未來汽車的娛樂服務體系；目前的樂視云平臺將成為未來汽車的人工智能和自動駕駛平臺；

目前的易車通和零派樂享將成為未來汽車共享的平臺。

第二個層次是極端的技術和極端的產品思維。賈躍亭認為，要想生產出一款能夠完全取代傳統汽車的產品，促進用戶習慣的快速遷移，就必須從最底層的技術入手，全面布局，對創新有著極端的需求。

例如，高密度、高安全的電池分組技術和電池管理解決方案，顯著超過發動機性能和能源利用效率的電機系統，高效利用電力的電子控制系統，人工智能和無人駕駛系統，包括車輛互聯和車內交互，電動汽車網絡通信解決方案、汽車聯網技術及應用系統等領域；

在追求極致科技和機制產品的過程中，樂視幾乎是“無成本”的。樂視汽車擁有全球頂尖的技術團隊和管理人才，對所有核心參數和性能進行頂級配置和開發。賈躍亭也曾表示，樂視在許多關鍵指標上已經超過了特斯拉。

第三個方面是模式思維的顛覆。賈躍亭強調，樂視汽車將徹底顛覆現有的傳統汽車行業規則和用戶體驗，包括顛覆性的商業模式、盈利模式、營銷模式，以及領先的研發模式和產品價值。產業轉型注定要顛覆現有規則，徹底創新和進化一切。樂視在這件事上有充分的信心和成功的經驗可以利用。

流程沒有受到影響，造車是一步一步進行的

樂視的輿論風波已經持續了一個多月，樂視的造車計劃并沒有停滯。相反，它用一系列實際發展表明了賈躍亭對造車計劃的態度——“無論外界如何質疑，我們的使命都是不變的。”正在按計劃推進的造車計劃也是賈躍亭信心的另一個來源。

上周，FF連續三天在其官方微博賬號上發布了三張其首款量產車的海報，從前后不同角度揭開了這款量產車上的神秘面紗。官方宣布，“美國時間2017年1月3日，FF全球首款互聯網生態電動量產車將在拉斯維加斯的CES上正式發布

這輛量產車即將首次亮相，促銷活動正在進行中。值得一提的是，FF的巨幅海報也出現在北京東四環的路邊廣告牌上，這似乎預示著該車在中國也將有一系列重大動作。雖然目前還沒有確切的消息，但對于國內用戶來說也值得進一步期待。

隨著新聞發布會的臨近，關于FF首款量產車的更多信息不斷被披露。DCCI互聯網數據中心創始人胡延平此前曾親自考察測試過量產車FF。他最近還寫了一篇題為《FF的實際情況：試乘、技術調查和隨筆》的文章。在文章中，他提到了關于這款量產車的一些先前沒有披露的重要指標，例如“扭矩應該穩定在1000牛米以上，有可能超過1200牛米，配備雙電機，重心比Bentayga低，車身比特斯拉長得多，如果法拉利和其他三輛車都丟了，0-100加速應該在2.9秒內。激光雷達意味著一定程度的智能駕駛。最重要的是，車身尺寸大意味著額外的空間

他還作出了以下評價：

從現在的汽車來看，FF不是特斯拉的模仿者，也不是汽車行業智能遷移的追隨者，而是一個再定義者。主要指標被逐一超越，產品形態與以往完全不同。稱之為重新定義并不客觀

FF的電池、電子控制、互連、車輛連接、智能駕駛系統等確實是自己制造的，甚至包括電機。此外，在電池能量密度、最大加速度等指標上也取得了突破

總的來說，FF汽車的定義者要么是相當“大膽”的探險者，要么是非傳統的“從業者”。然而，只有真正理解的人才能敢于在同一輛車上定義不同的看似矛盾的特征。傳統汽車制造商可能不敢這樣做，但他們實際上可以做到，這就是未來的方向

也許賈躍亭的理財技巧還有待提高，也許很多人對樂視網仍心存疑慮。然而，其對FF的戰略投資，其量產原型車勢必贏得業界的尊重，也值得觀眾的尊重。盡管“拯救汽車”更快、更容易，而且通過尋找歐洲合作伙伴可以在幾個月內“上市”，但FF選擇了從頭開始造車。從目前的情況來看，FF是一種需要時間和空間的優質資產，而不是一種戰略負擔

賈躍亭在演講中還通過視頻透露，FF量產車將顛覆世界最快百公里加速紀錄。通過這些重要指標，我們也可以理解賈樟柯為什么……

埃廷在接受媒體采訪時表示，這款車肯定會“供不應求”。

同樣，上周，浙江省德清縣公共資源交易中心官方網站發布了交易公告，樂視生態汽車有限公司以2.79億元出售了位于德清經濟開發區北部沙村街區創業大道北側的“2013-006-1”地塊。今年8月，樂視網舉行項目啟動儀式，宣布在這里建設超級汽車工廠和智能汽車生態小鎮。

從項目審批到土地征用，在四個月的時間里，熟悉施工流程的人都知道什么是速度和效率。如果沒有當地政府各方面的支持，樂視在浙江德清的工廠建設進程就不會這么快。賈躍亭還向外界透露，該項目的重大進展將于12月公布。在樂視的計劃中，一期計劃用地4300畝，年產量40萬輛，總投資200億元。快速拿地建廠意味著樂視汽車可以順利實現量產

合作項目照常進行，投資者持續增加而不減少

賈躍亭自信的第三個來源是外界對樂視汽車的理解和支持。

11月15日，海瀾集團、恒興集團、宜華集團、民華控股、魚躍集團、綠葉集團等十幾家國內知名企業的領導表達了投資意向。樂視的總投資為6億美元，將分為兩個階段。第一階段的3億美元將在本月內入賬，資金將主要投資于樂視的汽車生態系統。

這則商業軼事之所以被談論，不僅是因為“中國好同學”的“友好支持”，還因為這些商業領袖看到了樂視汽車制造計劃的未來前景，愿意將真金白銀投入到這個可以獲得超級回報的行業。

海瀾集團董事長周建平對賈躍亭的創新精神表示非常樂觀。企業有兩種風險，一種是生存風險，另一種是發展風險。我們愿意投資于有發展風險的企業，我們認為樂視是一種發展風險。我們認為樂視網風險可控，前景光明，值得投資

此前，樂視汽車完成了10.8億美元的首輪融資，創下了全球智能電動汽車行業的首輪融資紀錄。在包括國有企業和國有資產在內的投資者名單中，他們在選擇投資方向時必須考慮宏觀和綜合因素，并且必須至少符合未來十年的經濟發展方向。而他們之所以不約而同地選擇樂視汽車，正是出于對樂視汽車的高度認同。

樂視網合作伙伴FF位于美國內華達州北拉斯維加斯的工廠項目，盡管此前受到內華達財政部長的攻擊和誹謗，但后來內華達州長布賴恩·桑多瓦爾和拉斯維加斯市長John Lee發表聯合聲明，駁斥財政部長不負責任的言論，支持FF和樂視網，聲明FF工廠項目不會受到這一波動蕩的影響。

根據當地政府的計劃，新的FF工廠將與位于內華達州雷諾的特斯拉Gigafactory形成從南到北的智能電動汽車布局，這將使過去嚴重依賴業的內華達州成為高科技電動汽車制造中心。桑多瓦州長在這份聲明中重申，他本人一直對FF項目持樂觀態度。

桑多瓦爾在一份聲明中表示， “盡管財政部長似乎預計它會失敗，但我一直在計劃如何使其成功，這是我與北拉斯維加斯市長經濟發展辦公室和立法機構合作的目的。我們抓住這個非凡的機會，通過建設必要的基礎設施，使內華達州成為一個先進的制造業g和配送中心

現在，FF和樂視都準備在明年1月3日發布他們的第一輛量產車，他們的汽車制造能力將受到世界的考驗。

我相信世界會為All-In讓路。”這是賈躍亭演講的最后一句話。如果不是因為充滿信心，賈躍亭怎么會把“所有的財富甚至生命都交給我的醫生……

m”。隨著樂視造車計劃的逐步實施，這場大博弈的結局將逐漸明朗。我們期待著一家決心顛覆和創新，并能取得最終成功的公司。

標簽：北京特斯拉大發法拉利

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