充電實 續航穩 EU260低溫預加熱不懼寒冬挑戰

現在是二十四節氣的大雪，北方正逐漸進入深冬季節。許多新能源汽車電池正面臨越來越嚴峻的考驗。由于一些品牌的車輛缺乏電池加熱技術，在低溫天氣下往往難以充電，或者電池充電能力不足，導致行駛過程中快速掉電，嚴重影響正常的出行體驗。為了應對這一現象，北汽新能源多年來開發了一種獨特的低溫預熱技術，以保護其全系列汽車。例如，剛剛在10月份贏得全球新能源汽車銷售冠軍的EU260，已經經歷了半個冬天的測試。許多用戶反映，由于其低溫預熱技術，它經受住了冬季的挑戰，電池不會出現上述問題，確保了許多汽車愛好者無憂使用汽車。我遇到的北京白領車主李然就是一個很好的例子。

10月全球新能源汽車銷量排名

據李然介紹，他在2016年10月剛剛購買了EU260，這可以算是對這位全球冠軍的一個小小貢獻。事實上，他在今年年初就拿到了一輛新能源汽車的牌照，但他并沒有急于采取行動，因為他之前聽說許多純電動汽車會遇到低溫天氣，而且由于電池的固有特性，它們將無法充電或充入大量虛擬電，這將影響問題的使用。經過連續的數據審查和多次試駕比較，他最終選擇了采用低溫預熱技術的EU260。

梅賽德斯-奔馳EU260

經過近兩個月的用戶體驗，李然對這款車的性能表示非常滿意。進入10月后，北京的氣溫一直比較低，尤其是最近，氣溫明顯下降，但確實沒有對車輛使用產生明顯影響。首先，借助低溫預熱技術，無論天氣多么寒冷，在充電過程中對電池進行預熱都可以快速提高自身溫度，激活電池活性，有效防止無法充電、充電速度慢等問題。此外，EU260可以在打開空調的同時充電，這對那些需要在寒冷的冬天在戶外等待充電的車主來說是一個很大的福音，與許多沒有這一功能的競爭汽車相比。

北汽新能源EU260低溫預熱技術行業首創

其次，經過實際使用，發現EU260在低溫條件下表現出穩定的續航能力，不會出現快速或突然停電。這得益于EU260獨特的低溫預熱技術，確保了電池的活性，使充電更加實用，避免了虛擬充電的現象。另一種選擇是將北汽新能源的專有解決方案用于車輛；mdash；&；mdash；e-Motion Drive超級電驅動技術與其強大的智能配電性能有關，該技術可以將96%的電能轉換為動能，幾乎沒有能量浪費，確保穩定卓越的續航里程。即使在低溫天氣下，也能完全滿足您的日常出行需求。

EU260不僅在10月份贏得了新能源汽車銷量的全球冠軍，而且在2016年占據了中國純電動汽車銷量的榜首。這不僅與自身的產品力有關，也與北汽新能源推出的創新營銷活動密不可分。李然介紹，10月份去采購時，不僅享受到了國家補貼，還趕上了北汽新能源；ldquo；蒸碳蜂蜜&rdquo；我們的促銷政策收到了1萬元的禮包，可以說是真金白銀的折扣。此外，據了解，北汽新能源目前正在對國家標準一、二的汽車進行研究；ldquo；更換為E new”；據說這次促銷活動的折扣更大，而且比他買的時候更劃算。

北汽新能源&ldquo；更換為E new”；

更換政策

作為一名熱愛環保的85后，李然表示，他周圍大多數受過良好教育的年輕人在日常生活中也非常關注空氣污染。最近，法國巴黎因空氣污染嚴重而對單雙號列車實施限制的消息甚囂塵上，讓他看到這種霧霾不僅在中國肆虐，而且已經成為一個全球性的環境問題。據研究，大城市的PM2.5主要來自燃料動力汽車的尾氣排放。因此，零排放純電動汽車無疑正在成為當今出行的更好選擇。在中國，以北汽新能源為代表的新興新能源品牌不斷運用新技術，積極推出更適合大眾的車型，讓更多像李然這樣的電風扇享受科技帶來的綠色愉悅出行。

標簽：北京奔馳大眾發現

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