回顧第一季東風雪鐵龍全新C4L拔河T館比賽，全新C4L以小巧玲瓏的姿態成功衛冕，給在場的人們留下了深刻的印象。10月29日，東風雪鐵龍“新型C4L四國拔河T廳比賽”第二季熱情洋溢地拉開帷幕，已在成都、貴陽、襄陽、宜昌、十堰、西安同時舉行。東風雪鐵龍全新C4L體現了法律體系的代表，與法國、日本和德國的同級車型競爭。這一季的比賽也吸引了不少吃瓜群眾躍躍欲試！
法制的“小鋼炮”在力量上取得了徹底勝利
東風吹過，戰鼓響起。回首9月14日，東風雪鐵龍在西安曲江會展中心舉辦了“新C4L四國拔河T廳比賽”，令人難忘。在第一輪比賽中，全新C4L230THP對陣德國速騰1.6L，經過幾輪比賽，全新C4L獲勝。在第二輪比賽中，全新C4L 230THP依次挑戰日本軒逸1.6L和美國威朗1.5T。憑借230THP發動機的出色性能，全新C4L繼續行駛，再次獲勝！
其中，全新的C4L在維蘭德比賽中，在前兩輪比賽中以絕對優勢迅速擊敗了維蘭德。然而，在第三輪比賽中，別克威蘭德在這位女選手出現后重新獲得了一局。然而，最終，全新的C4L仍然以4-1擊敗了維蘭德。
讓我們看看10月23日東風雪鐵龍全新C4L在成都歡樂谷停車場舉行的拔河T館比賽。全新的C4L喊道：“中級車，誰敢和我打架
來自德國的大眾速騰1.4T首次亮相，將會產生怎樣的火花？指揮之初，全新C4L230THP具有瞬間爆發力，速騰將其完全恢復，但結果仍被雪鐵龍全新C4L徹底摧毀。
接下來是日本運動員本田思域1.5T。經過激烈的撕咬，輪胎摩擦地面的聲音似乎是兩支拔河隊的叫聲。無助的思域只能看著它被拖過紅線，歡呼聲中夾雜著嘆息。畢竟，東本也未能幸免。
之后，美國汽車以其強大的馬力而聞名，全新的C4L給對手帶來了很大的壓力。雖然排水量很小，但動力一點也沒有損失。盡管福特福克斯1.6L和別克威蘭1.5T的續航時間都比前兩款車長，但它們還是輸了。
全新C4L在第一個賽季的比賽中出色的動力表現令人印象深刻，而在第二個賽季的東風雪鐵龍全新C4L拔河T館比賽中，為了使比賽更加公平公正，特別邀請了當地媒體自組織人員，以及來自法國和德國的汽車愛好者參加。而本季四國拔河T館比賽也將繼承上一季比賽的形式，繼續采用汽車拔河的形式，為消費者提供更直接的視覺體驗和更直觀的購買標準。兩輛車并駕齊驅，哨聲響起后，踩下油門使車瞬間發力，采用三局兩勝制，將另一輛車拉1.5米獲勝。
技術領先，實力出眾
作為東風雪鐵龍在中級車市場的關鍵車型，僅從價格表上看，可能無法直接感知全新C4L是否值得購買，因為其價格區間完全符合當前高端中級車市場標準。但通過橫向對比分析可以看出，全新C4L為消費者提供了極具吸引力的價格。全新C4L230THP入門級車型比速騰入門級車型低1.19萬元。即使是全新C4L 230THP的頂級車型，售價也為15.19萬元，僅比速騰1.4T入門級車型高出5100元。與威朗的1.5T車型相比，350THP車型的起步價降低了11000元，甚至全新的C4L350THP中檔車型的官方指導價也比威朗的1.5 T入門級車型低了2000元。如果從其自身的垂直對比分析來看，全新C4L230THP已經淘汰了一級車，其入門級車是二級車。與老款相比，它的價格下降了5000元，而配置增加了近6000元；
與舊款相比，350THP減少了11000元，在配置上增加了近9000元。并配備了IDVR智能駕駛監控、LDW車道偏離智能預警、FCW預碰撞智能預警、SAFEYE盲點監控等設備，這也是同級車型中罕見的設備。
當然，除了誘人的價格和設備外，出色的實力也是全新C4L能夠贏得這場動力競爭的關鍵。說到這款230THP發動機，它是東風雪鐵龍通過在發動機開發和PSA領域應用多種先進技術開發的。并連續獲得2015年和2016年發動機獎，該發動機采用了同級罕見的小型渦輪技術。1000轉/分的渦輪介入，在1750轉/分時可以達到230牛米的峰值扭矩。它可以毫不猶豫地達到全時間、全范圍T功率干預的效果。此外，350THP發動機已連續8年被評為國際年度發動機，全新C4L發動機也被授予“百米短跑王”稱號。350THP的最大功率為123kW/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm，配備了無級正時閥、雙渦流管單渦輪和缸內直噴技術。
全新的C4L還配備了愛信第三代6速自動變速器。汽油燃燒輸出能量，變速器調節扭矩，然后通過輪胎輸出能量驅動。由此可見，變速器起著非常重要的作用。此外，全新C4L全系標配高端米其林豪悅輪胎，耐磨性高，摩擦增加，這無疑是全新C4L贏得比賽的關鍵因素。
因此，可以看出，在第二季東風雪鐵龍全新C4L拔河T館比賽中，全新C4L不僅旨在展示其出色的動力組合，還旨在讓在場的用戶體驗全新C4L的無限動力，為每位消費者提供獨特的視覺體驗。
雙十一即將來襲，別以為你手下的兵還在電腦前埋頭碼字，殊不知他們正為自己而戰，戰的是某東、某貓也是啊鷸蚌相爭漁翁得利，我們消費者又何樂而不為呢？同樣的產品，
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汽車導航