科技x汽車 智能駕駛艙平臺 讓駕駛更智能

2016年10月26日，上海-今天，英特爾、東軟集團和一汽紅旗聯合發布了“智能駕駛艙平臺”，這是三方的跨境合作，致力于提供最佳的智能駕駛體驗。“智能駕駛艙平臺”基于英特爾10月25日發布的最新版本?AToM? 汽車處理器可以支持虛擬化，并無縫支持多個高清屏幕的使用和交互，如汽車信息娛樂系統、數字儀表和汽車導航設備。此次發布的“智能駕駛艙平臺”是由英特爾和東軟聯合開發的中國領先的高集成度解決方案。一汽紅旗將率先應用它來滿足消費者對智能駕駛體驗的需求。從智能駕駛艙開始，這三家公司正在邁出從智能駕駛到無人駕駛的堅定步伐。

科技與汽車產業的融合正在加速。英特爾、東軟集團和一汽紅旗的合作建立了汽車與科技企業合作的新模式，三方正攜手通過跨境合作提升智能駕駛體驗。隨著未來智能駕駛體驗的不斷提升和產品的開發，將會引入更多的自動駕駛相關模塊，逐步實現自動駕駛。同時，三方還將在智能網聯汽車、車輛信息安全、車聯網、大數據分析與應用、新能源汽車、智能交通等方面開展全方位、多層次的深度合作。

英特爾、東軟集團和一汽紅旗跨界合作，提供最佳智能駕駛體驗

“智能駕駛艙平臺”以更強的計算能力和更好的智能支撐為發展方向，采用虛擬化技術引領行業發展。它以強大的計算性能實現了系統集成，降低了客戶成本；在硬件平臺上無縫支持車載信息娛樂系統、數字儀表和車載導航設備等多個高清屏幕的使用和交互，增強用戶體驗；

它還支持CPU和GPU硬件虛擬化加速，支持雙操作系統以滿足儀表和娛樂的不同需求，并實現智能駕駛。

英特爾、東軟集團、一汽紅旗聯合發布“智能駕駛艙平臺”

一汽技術中心信息技術總監李謙博士表示，“作為各自領域的領軍企業，一汽紅旗、東軟和英特爾聯合推出了‘智能駕駛艙平臺’，該平臺融合進步，促進駕駛領域的技術創新和體驗式創新。這將給汽車行業帶來革命性的影響，并為其長期發展樹立標桿

東軟集團高級副總裁簡國棟，東軟汽車電子解決方案事業部總經理，規定的：“東軟早在1991年就進入了汽車電子行業，在汽車電子行業擁有20多年的經驗和積累。東軟與英特爾和一汽紅旗的合作是基于各自的優勢，充分挖掘各自的潛力，積極探索新的商業模式，促進汽車行業的轉型和轉型ve產業，促進技術與汽車產業的融合發展。

關于此次合作，英特爾中國區域業務董事總經理王志聰表示，“英特爾在為行業合作伙伴提供領先的技術支持、共同構建共贏的產業生態系統以及共同推廣智能駕駛體驗方面具有獨特優勢

紅旗汽車、英特爾、東軟集團作為各自行業的龍頭企業，在汽車智能化與網聯化、新能源汽車節能環保、智慧交通、移動出行服務、汽車分時租賃等領域進行了跨界創新，具有廣闊的合作空間。圍繞中國一汽“十三五”技術創新規劃中“智能化、信息化、低碳”的技術要求，依托三方前期在汽車電子領域的良好合作基礎，我們正在進行高度集成、高性能、，為新一代車載信息和娛樂座艙系統產品提供可靠的座艙系統控制器，其特點是全面、設備集成、功能人性化、外觀時尚、體驗舒適，同時集成了車載信息娛樂、智能全液晶儀表板和后座娛樂系統，創造下一代技術先進的車載駕駛艙系統。

英特爾®；AToM? 汽車處理器Apollo Lake提供強大的計算能力

“智能駕駛艙平臺”基于Intel?AToM? 板載處理器Apollo Lake于今年10月25日在巴塞羅那舉行的物聯網解決方案會議上宣布。英特爾物聯網中國區總經理陳偉表示：“今天，東軟、一汽紅旗汽車和英特爾聯合發布的‘智能互聯駕駛艙平臺’是改善我們新智能駕駛體驗的一個重要里程碑。該平臺基于英特爾?AToM? 汽車處理器是英特爾專門為汽車體驗而設計的全新處理器。我們期待與合作伙伴合作，推出更多基于英特爾的處理器?AToM? 車載處理器汽車解決方案積極推動整個汽車行業的發展

英特爾®；AToM? Apollo Lake車載處理器支持車載信息娛樂系統/車載駕駛艙體驗、數字儀表、后座娛樂和高級駕駛輔助系統：

·車載娛樂系統/車載駕駛艙體驗：支持下一代導航、收音機、多屏幕娛樂和后座娛樂系統，以及通過語音識別連接移動設備、接聽電話、聽音樂和操作應用程序。此外，它還可以支持外部攝像頭系統，包括一個后置攝像頭或多個用于環繞停車輔助的攝像頭。通過利用集成的虛擬加速，可以完美地支持多個操作系統，以滿足成本控制下多個工作負載的集成。

·數字儀表板：方向盤后面的模擬儀表板正在不斷發展，以滿足汽車數字體驗的需求。英特爾®；AToM? Apollo Lake車載處理器使數字儀器成為現實，為先進的現代汽車提供必要的軟件來定義儀表板，并利用強大的圖形……

nd圖像處理性能，以滿足3D和高清大屏幕的發展趨勢。

·后座娛樂：Intel?AToM? 阿波羅湖車載處理器支持安裝在車頂或頭枕上的車載多媒體播放器。該顯示器還可以與移動設備或前置車載信息娛樂系統交互，使乘客能夠從后座看到導航屏幕或從后座控制收音機。

·先進的駕駛輔助系統：為了提高現代汽車的安全性，檢測和應對道路危險需要傳感器和成像設備之間的高度合作。高性能計算和快速響應使這種精度和同步成為可能，而更強大的視頻和圖像處理滿足了對視覺數據的分析，以快速確定安全行動。通過連接汽車上的其他傳感器和攝像頭，用于車載信息娛樂或數字儀表的相同模塊也可以用于高級駕駛輔助系統功能。

東軟集團基于Intel?AToM? 車載處理器打造的新產品“C4 Alfus-下一代客艙系統”正式發布

“智能駕駛艙平臺”是中國領先的高集成解決方案，基于東軟C4 Alfus平臺開發和集成。C4 Alfus平臺是東軟自主研發的下一代駕駛艙系統。它集成了業界領先的虛擬化技術，采用了大尺寸、高分辨率觸摸屏的集成開發技術，可以集成汽車信息，實現多屏交互。同時，C4 Alfus平臺可以通過車內外互聯技術與其他多個平臺無縫連接，實現高度集成、高性能、可靠的駕駛艙系統。C4代表駕駛艙、組合、連通性和云。

從智能駕駛體驗出發，英特爾致力于引領和驅動自動駕駛進程

目前，越來越多的設備通過互聯網互聯，涵蓋了包括汽車在內的人類生活的方方面面。這些物體和設備通過網絡連接到云和數據中心，形成加速增長的良性循環，開辟了萬物智能互聯的新世界。為此，英特爾正在不斷擴大其技術邊界，旨在成為一家推動云計算和數十億智能互聯計算設備的公司。作為世界上快速發展的最智能的互聯設備之一，汽車正成為英特爾布局萬物智能互聯時代的重要領域。對于自動駕駛的未來，英特爾致力于徹底改變駕駛體驗。

在自動駕駛領域，英特爾在提供從汽車、網絡到云的端到端自動駕駛解決方案方面具有獨特優勢。英特爾為自動駕駛協作提供了廣泛的資源：車內計算；強大的云和一套機器學習解決方案；高帶寬、低延遲連接系統；強大的內存和FPGA技術；人機界面和安全技術。目前，英特爾正在不斷投資于這些技術，以實現自動駕駛。與此同時，自動駕駛的實施需要全球生態系統的支持。為此，英特爾正在與汽車、技術和其他領域的專家合作，以應對自動駕駛當前面臨的挑戰。

標簽：一汽紅旗現代

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