打破市場壟斷 安凱寶斯通K7將開啟新時代

近兩年來，國產自主品牌展現出了新的形象，尤其是在中高端乘用車市場。以安凱寶石為代表的中國品牌華麗亮相，徹底打破了國外品牌長期壟斷的局面。這并非巧合。

從Ankaibao Stone K7的成功推出，我們看到了中國商務接待車市場的新轉變。自主品牌汽車的春天已經悄然到來，標志著舊模式的結束和新模式的開始。

為什么是寶石？

眾所周知，高端中型客車主要用于政府部門、企業和旅游公司的公共和商業用途。寶石通還將自己定位為中型高端客車市場的一員，產品名稱“寶石通”也取自“BEST”的音譯。在這個市場上，合資品牌早已脫穎而出，給自主品牌的發展帶來了巨大壓力。直到安開寶石的出現，這種情況才有所改變。

然而，在眾多國產中型客車品牌中，為什么寶石能脫穎而出？寶石之所以能夠順利進入這個市場，打破壟斷格局，背后的原因值得我們認真思考。

對于寶石通的成功上市及其擊敗國內競爭對手的能力，或許可以從整車硬件的角度找到初步答案。羅馬不是一天建成的。安凱寶石一直在不斷改進和提升其車型。自2007年寶石乘用車研發項目成立以來，一直以高起點為目標。其技術最具代表性的“三大法寶”是沖壓底盤技術、承載式全金屬沖壓車身和全浸入式陰極電泳。

據我所知，寶石是目前中國唯一一款使用承載式全金屬沖壓車身的產品。鋼板材料選用上海寶鋼，工件精度可達毫米級。六塊大板的同時焊接工藝提高了整車的一致性和通用性標準。此外，在整車采用全浸陰極電泳后，寶石解決了普通涂裝工藝無法防角、防死角的問題。均勻致密的電泳漆膜具有超強的耐鹽霧性、耐濕熱性，車輛具有較強的氣候適應性。

此外，作為一款商務車型，寶石通不僅擁有美麗優雅的外觀，還突出了產品的內在品質。安凱寶石頭具有動力強勁、換擋平穩舒適、油耗低、噪音低、環保等優點。通過整車輕量化設計，比國內同類產品輕500-800公斤，綜合路況每百公里可節省4-5L油耗；爬坡起步強勁，獨立前懸架設計，行駛平順性好；

整車的噪音水平達到國際同等水平，確保車內空氣始終新鮮。

寶石通怎么樣？

如果說車身硬件提供的堅實基礎只是第一步，那么客戶滿意度就是對汽車的最大認可。

近年來，安凱寶石在公務用車市場，尤其是在軍用車市場上獲得了巨大的聲譽，并為自己的品牌贏得了一席之地。在公務用車市場，寶石通成功服務了大連達沃斯論壇、上海世博會、9.3抗戰勝利日閱兵、G20杭州峰會等高端會議。此外，寶石還配備了“三軍”榮譽衛隊、香港和澳門駐軍、聯合國維和部隊、武警總部、海關總署和中國人民解放軍。

自2008年正式推出以來，安凱寶石深受客戶歡迎，在公務用車、高端旅游、名山景區、機場快線、短途客運等市場贏得了良好的聲譽。

此外，由于能夠大幅降低公務用車的采購成本，寶石被列入了許多政府采購清單。特別是在2013年，寶石通以各項指標總分最高的成績獲得了中國人民解放軍總裝備部500輛中型旅行車的訂單。

寶石時代會到來嗎？

然而，這些成就仍然遠遠不夠。我們對寶石通的期望遠不止于此。它能帶領中國自主品牌的中國公交車更上一層樓嗎？它能否繼續暢銷并開創一個新時代？毫無疑問，通過過去幾年的精心規劃，寶石時代的真正到來已經被廣泛期待。

事實上，一個不可否認的事實是，在過去很長一段時間里，中國的公務車都傾向于購買外國品牌。然而，如果長期選擇外國品牌作為公務用車，這將向社會發出一個信號，即國產品牌汽車不符合標準，不受領導層的重視。隨著寶石通的成功，我們看到了光明的未來，原因有三。

首先，目前的背景對寶石來說是非常有利的。目前，從官員到軍隊，再到外國客人的禮儀用車，官方轎車市場已經有了明確的方向。該市場原本由奧迪和其他公司壟斷，現在正被自主品牌所取代。通過“兩會”期間的高層檢查，發現政府接待的中型客車正是寶石通。

其次，柯達在中國的神話很大程度上是由政府采購之手編織的，這也可以由寶石來實現，并且具有更好的品牌優勢。民族品牌的自豪感更容易被人們所接受，也有利于寶石通在未來的不斷改進和提升。

最后，乘坐寶石旅行的領導人頻繁出現在電視上，很快成為了一種示范，在省、市、縣級政府部門流行起來，并擴展到旅游公司、企業和公共機構。這是對國產品牌最大的肯定和支持。如今，寶石的品牌效應已經形成，口碑傳播也越來越好。

很明顯，安凱寶石憑借多年的努力和不懈的努力取得了良好的開端，它將預示著中國自主品牌商務接待車新格局的到來，人們對安凱寶石寄予厚望。一個屬于寶石的時代即將開始，我們將拭目以待。

標簽：奧迪

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