企業發展并不只是“勇往直前” 還有“剎車”和“轉舵”

雖然只是一個玩笑，但也反映了“企業生存難、登天難”的企業經營難。不僅中小民營企業面臨生存困難，大型企業也如履薄冰。如果他們不小心，他們將面臨建筑物倒塌的情況。

造成操作困難的原因多種多樣，但造成困難的主要原因無疑是戰略錯誤。面對不斷變化的市場環境，改變是適應市場的唯一途徑。習慣于過去“舒適區”、不愿改變的企業，最終會被競爭對手超越，在激烈的市場競爭中倒下。下面，我將根據企業的得失來討論企業發展中的“剎車”和“轉向”。

聯想兩次并購的“天堂”與“地獄”

2004年，聯想收購了IBM的個人電腦業務，業界曾將其質疑為“蛇吞大象”。然而，在2013年第二季度，一份統計報告顯示，聯想的全球市場份額超過惠普，成為全球第一。毫無疑問，這次收購取得了意想不到的成功。

2014年，聯想宣布收購摩托羅拉，希望憑借其技術和品牌影響力進軍國際市場。然而，就在過去兩年里，聯想的手機銷量已跌至中國前五名以下，與其國內第二大市場份額相比，此次收購無疑是一次失敗。

聯想在PC業務和手機業務上的得失是由不同的市場環境決定的，僵化地應用過去的經驗只能導致戰略失敗。現在的手機市場不同于當時的PC市場，也不同于“中國酷聯”時代合約手機為王的局面。榮耀是無法復制的，聯想手機業務的衰落是不可避免的。

智能轉型助力新日本市場份額飆升

技術的商業化需要適應當前的工業生態。新日本很早就開始布局智能化研發，但其真正提出的智能電動汽車戰略是在2013年。這一戰略的提出是由市場環境決定的。

2012年是電動汽車功能機市場飽和的一年，公司將面臨來自競爭對手的直接競爭。2013年是新日本電動汽車戰略轉型之年。由于功能機市場的飽和和智能生態鏈的不斷成熟，新日本憑借多年的技術積累，提出了以芯片為核心的智能電動汽車概念，開創了智能電動汽車的新時代。

在戰略轉型中，新日本以其精準的眼光突破了行業的困境。在當時低迷的市場環境下，新日本電動汽車銷量逆勢上漲，憑借領先的智能技術獲得市場認可，成為戰略轉型的贏家。

后記

企業的發展不是一成不變的，因為世界在變化，戰略也需要改變。“應用”和“復制”是企業衰落的原罪。只有抓住環境變化，運用適當的策略“剎車”和“掌舵”，企業才能穩步前進。

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