中配電商供應鏈平臺全球招商大會在廣州保利世貿博覽館收官

2016年9月18日，中國配電公司供應鏈平臺全球投資促進會在廣州保利世貿博覽館圓滿閉幕。2015年11月12日，中國分銷網作為首個專注于商用車后市場的B2b2c垂直電子商務平臺，成功啟動并完成了中國分銷網線下加盟渠道的首次招商；

中國分銷網在廣東、福建、海南、廣西、江西的加盟網點均已進入正常運營階段。此次以“破局、凝聚、共享、共贏”為核心主題的中國配電公司供應鏈平臺全球招商會議，開啟了商用車零部件行業的互聯網+時代，重點打造高效的商用車售后供應鏈，引入制造商進入中國配電公司的開放平臺，縮短了中間供應鏈的水平，優化了成本，共享了效率。透明的供應鏈將制造商的產品直接帶給終端配件消費者，本次大會的閉幕也意味著中國配電公司B2b2c模式的最后一塊全面展開。

本次招商會邀請了400家供應商、200多家加盟商和經銷商、200多個修理廠、車隊和服務站，共有1000人參加。在此次上游廠商自營招商中，已有106家廠商入駐意向，包括浙江鐵流離合器有限公司有限公司、襄陽汽車軸承有限公司有限公司、福建省泉州超恒汽車零部件有限公司、湖北德隆商用車橋有限公司。

會上，運通四方集團董事長、廣東中派互聯網科技有限公司創始人蘇景橋先生向各位嘉賓和媒體朋友介紹了近30年來他在商用車售后市場領域的個人經驗和見解，感同身受成為經銷商的痛點，并指出了商用車配件轉型的發展方向。

蘇東在講話中強調：

中派互聯網創新模式的本質是什么。

中派能給大家帶來什么。

蘇東認為，無論是在計劃經濟時代還是在市場經濟時代，汽車零部件供應鏈都是低效的。制造商永遠不知道他們的用戶是誰，因為他們沒有直接賣給真正的用戶，并且由渠道運營商控制。蘇東向我們解釋了中派的真正含義，即通過中派平臺將低端維修店、車隊買家等真正的買家與真正的制造商無縫連接。這種傳統企業可能從未嘗試過的模式是將工廠產品轉化為零售，這是最關鍵的變化。通過集中調配可以大大提高供應鏈的效率，節省下來的成本將使各方受益。他認為，集中配置并不是要顛覆原有的傳統環節，而是要系統地利用大數據對其進行控制，使各方受益。自去年11月推出以來，中派受到了包括政府和制造商在內的各方關注。加盟商也不斷加入我們。到目前為止，已有70多家在線加盟商，100多家與等待上線的加盟商簽訂了合同。我們還在新三板上籌集了3000多萬元資金，許多金融機構也在為我們提供供應鏈金融服務解決方案。

中派下一階段的目標是擴大市場覆蓋范圍。到2020年，中派將擴大其模式，覆蓋全國，并鼓勵其在這一過程中與供應商合作。蘇東從業30多年，創造了許多行業第一。他認為，從商業角度來看，互聯網已經將商業帶入了共享經濟時代。互聯網已經滲透到各個行業，展望未來，不與互聯網融合的行業將無法生存。互聯網技術顛覆了簡單的快速消費品行業，也正在影響復雜的汽車零部件行業，這需要專業知識才能運作，中派不是顛覆。中派只使用一個平臺來提高整個供應鏈的效率，并與各個利益相關者分享結果。中派是一個傳統+互聯網平臺，將使配件操作更加高效和簡單。

廣東中派互聯網科技有限公司有限公司總經理鄭雙全先生就構建中派平臺、服務產業鏈各方的邏輯發表了重要講話。鄭先生認為，隨著訂單的中斷，汽車零部件供應鏈將從推送驅動的傳統供應鏈轉變為需求驅動的供應鏈。然而，電流……

供應鏈還沒有有效地建立起適合行業特點的模型。通過中派的整合，第一步是規范管理，幫助整體突破，實現規范管理，然后實現協同管理。

自中國在線分銷網絡快速發展以來，鄭先生將其總結為四個階段：第一階段是2015年11月12日正式發布新聞。這一階段的重點是商業模式是否與實際市場需求相匹配；第二階段是2016年3月中旬分銷網絡2.0的升級和推出，從原來的快遞直銷模式轉向支持第三方平臺運營，并注重平臺化；第三階段是在中央分銷線下的渠道網絡建設后，重點開拓一線市場。我們將扎根渠道，深入從事汽車零部件管理、需求探索和客戶關系維護；第四階段是為中國配電網創建線上和線下運營，增強系統的協作能力，并有效地將中國配電后端強大的產品和知識能力交付給一線客戶。

鄭先生還總結道，通過中國的分銷平臺，可以為上游制造商帶來共享的服務和資源。現在提供的是從線上到線下滲透到整個網絡，一直滲透到最終客戶。因為其直接接入終端可以幫助上游制造商滲透品牌發展戰略。未來滲透到終端的方式是：一種是移動營銷、微信和APP，另一種是社區建設。云通四方集團在資金的各個方面都有計劃，但它實際上是在運營，并且已經建立了維護和業主社區，最終帶來了終端客戶的粘性。

廣東中派互聯網科技有限公司有限公司首席架構師于杰先生從互聯網思維和合作共享的角度，對汽車后市場的互聯網化、共贏合作模式進行了深入而簡明的分析，題為“互聯網共享經濟助力產業創新”。

博冠資本董事長張凱先生來自資本行業，他以睿智幽默的風格向汽車零部件行業的人們解釋了他對汽車零部件行業創新和變革的看法。他是第一個將外國投資者關系管理理論和實踐引入中國的人。他也是中國汽車前端和后端市場知識最淵博的投資者。他認為，在未來的互聯網時代，汽車后市場的終極模式是與平臺上的所有服務提供商建立聯系，為下游客戶提供高效的服務。客戶不想要單一的配件，他們想要通過配件實現的服務。張凱先生認為，汽車后市場仍然是資本追逐的主要市場，商用車后市場的垂直電子商務將被證明是成功的。

中國分銷網供應鏈負責人徐華軍先生從品類規劃、引進流程及合作模式分析、直銷產品銷售案例分析等多方面，就中國分銷網品牌業務直營合作方式向與會嘉賓代表進行了深入講解。

中國分銷網絡在線運營總監佘玲玲女士就中國分銷網絡如何幫助制造商進行品牌營銷發表了演講。她提出，體驗大數據和平臺大數據的有效結合將有助于制造商準確瞄準目標市場和客戶。借助各種分析工具、線上推廣工具，以及線下加盟網點和當地推廣團隊渠道信息的有效整合，她將為制造商提供直接到達終端維修市場的有效營銷和推廣計劃；

同時，我們也通知各大廠商，我們隨時準備協助已經進入平臺的第三方廠商進行品牌營銷。

在現場，也有一波高度互聯網意識的制造商，他們優先考慮直銷并簽署合同。他們是來自各個地區的主要品牌制造商的代表，走上講臺，與中國分銷網首席執行官鄭雙泉先生握手，完成了合同。他們分別是東風德納車橋有限公司有限公司、浙江鐵流離合器有限公司有限公司、襄陽汽車軸承有限公司有限公司、福建省泉州超恒汽車零部件有限公司湖北德隆商用車橋有限公司有限公司、龍口市環龍福奧機械零部件有限公司、泉州市桐城機械發展有限公司、慈溪市建明達達汽車電器有限公司有限公司、。，十堰市巴龍汽車零部件有限公司有限公司、河北駿達汽車電器有限公司有限公司。

在與主要制造商簽訂合同的同時，分銷網絡上也有鉆石和皇冠廣告點的拍賣。這兩個廣告位分別由兩位幸運的制造商代表以4.5萬元/半年和3萬元/兩年的價格贏得。將在現場拍賣的兩個廣告位將通過抽獎的方式返還給在場的制造商。我們邀請了北汽福田零部件公司總經理景世民先生參加此次抽獎活動。經過一場激動人心的現場抽獎，湖北德隆商用車橋有限公司有限公司和浙江鐵流離合器有限公司成為現場最大的贏家。

接下來，北汽福田零部件公司副總經理李美紅女士作為北汽福田汽車服務平臺的創始人，從專業的汽車零部件人員和主要品牌制造商的角度，從汽車零部件電子商務領域經驗豐富的專業人士的角度，解釋了配件電子商務可以給汽車零部件行業帶來的好處，并強調歡迎具有技術基礎和行業責任的配件電子商務制造商，如中國分銷網。

東風德納車橋有限公司有限公司配件部區域經理姜宏偉先生以制造商自身需求為例，解釋了制造商對直接終端銷售和客戶數據及反饋的重視。他強調了透明市場以及制造商和客戶之間通過平臺進行溝通的重要性。

中國分銷網東莞中潤服務中心董事長馬炳根先生與其母公司云通四方合作已有20多年。中配網成立后，馬先生成為中配網首批加盟商之一。他通過自己的例子證明，汽車零部件行業不能再作為一家企業運營。汽車零部件行業需要的是一個平臺，需要的是共享、共贏、相互擴展的前景。他還表示熱切希望制造商的直銷能夠入駐，他有信心在區域市場擴大銷售，實現互利共贏。

來自全國商用車零部件產銷聯合會的最后一位高級顧問趙宜林先生作為汽車零部件行業的資深人士，用生動幽默的語氣表達了他對行業現狀的擔憂。他肯定了中國分銷網承擔行業轉型重任的勇氣，也贊揚了蘇東在過去30年中不斷專注于創新。最后，趙先生對中國分銷網的未來寄予了深深的希望和真誠的祝福。

本次活動還邀請了來自汽車零部件供應鏈各方面的精英。感謝您千里迢迢趕來，感謝制造商、經銷商和維修終端。感謝您出席此次活動，也感謝重量級嘉賓的光臨。感謝商用車聯合會嚴主席及其團隊，以及中汽國際團隊的全力支持和協助。感謝所有新聞和電視媒體的光臨。

一場產業+互聯網的盛會完美落幕，精神食糧直擊人心，留下許多值得深刻反思和記憶的共鳴。產業+互聯網，O2O趨勢逐漸減弱，互聯網投資趨于理性。燒錢無法創造好的模式，虛假的流量也無法支撐好的電商。只有務實、知識淵博的行業+互聯網才能取得成功。資本總是對氣味最敏感……

商用車后市場的工業電子商務將獲得資本的青睞。產業升級可以通過互聯網實現，但互聯網不能獨立帶來產業升級。共享經濟，共享是實現雙贏的關鍵。作為商用車后市場領域的平臺，商用車領域的互聯網之所以能夠取得成功，是因為產業鏈確實可以通過合理的渠道共享來促進效率的提高，通過信息共享來優化成本。眾多汽車零部件電子商務公司，包括汽車零部件制造商、汽車零部件中介機構、純互聯網公司、知名B2C平臺、千億美元市場的吸引力、資本競爭的目標、整合、利他主義和共享，都是本次大會的熱門話題。中國汽車零部件電子商務致力于縮短供應鏈，提高效率。我們由中國汽車零部件運營團隊和區域加盟商組成，共同服務制造商和維修終端，幫助駐扎在中國汽車裝備開放平臺上的直銷制造商直接到達終端，期待與致力于推動汽車零部件電子商務取得成功并真正被用戶接受的同行們進一步探討與合作。

2015年和2016年，云通四方集團和中國配電公司組織了一次汽車零部件人員年度聚會，為行業內外的精英代表搭建了一個討論汽車零部件行業發展的平臺。基于創新、合作、共贏，他們共同為汽車零部件行業的發展做出了貢獻，為后市場帶來了又一個有序繁榮的明天。

標簽：福田東風皇冠紅旗

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