回歸皮卡本質 長安神騏F30不只拉貨

皮卡車是從歐洲和美國市場進口的產品，定位為客運和貨運。就功能用途而言，它們遠遠超過了中國人青睞的SUV。特別是在美國，皮卡已經滲透到社會生活的各個方面，甚至已經發展成為一種文化象征。相比之下，皮卡在中國的地位很尷尬，躋身于邊緣車型之列。

幸運的是，皮卡在中國的地位正在逐漸提高，其功能用途也在逐漸多樣化，有著回歸皮卡本質的強烈趨勢。長安輕型汽車品牌旗下的入門級皮卡長安神起F30也改變了其作為一款專注于貨運的國產獨立皮卡的形象，在一輛車上玩多功能。

長安神起F30之所以被稱為“超值皮卡”，不僅因為其4.99萬元的誘人價格，還因為與同級車型相比，它的使用范圍更廣。

從設計角度不難發現，長安神起F30的前臉設計非常有沖擊力，與時下流行的硬核SUV屬于同一風格。如果每個人都有豐富的經驗，那么很容易看出長安神起F30的短軸版具有美國皮卡的風格。

此外，得益于長安神起F30采用轎車風格的內飾風格，該車無論在視覺美學還是駕駛氛圍上都能給消費者帶來充分的信心。換句話說，長安神起F30足以取代一些入門級轎車的功能使命，可以用于工作通勤和日常通勤。如果考慮到皮卡的底盤普遍高于轎車，顯然“超值皮卡”長安神啟F30也適合戶外娛樂、自駕游等各種休閑需求。

當然，大多數國內消費者對皮卡的心理理解仍然停留在商品使用層面。因此，長安神起F30長軸版對貨箱設計進行了優化，使其更適合載貨。

長安神起F30長軸版貨箱的長度達到了2.02米，在業內罕見有這樣尺寸的皮卡。這也使得汽車的載貨能力與微型卡相當，并得到了更廣泛的應用。除了適合裝修、搬家、建筑、測量等行業的人員，還適合生活、小型私營企業、超市等領域的車主攜帶各種類型的散裝貨物。該車的貨箱取消了鼓式設計，三個側擋板也可以自由打開，與傳統皮卡相比，貨物裝卸更加方便。

從實用的角度來看，長安神起F30真正還原了皮卡“一車多用”、能載貨、能家用的形象。雖然它只是一款入門級皮卡，但它確實為國內消費者帶來了全新的駕駛體驗，使他們與同類皮卡有所區別。

標簽：長安神騏F30發現

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