從2B網約車到車聯網

互聯網改變了人們的生活方式，同時也改變了整個商業環境和競爭格局。

作者/田曉麗

出租車和汽車租賃行業作為受互聯網影響最嚴重的行業，正在發生前所未有的變化——不僅在2C領域，在2B領域也是如此。

在中國叫車市場，從事2B叫車服務的公司和服務并不多。著名的有首汽租賃、神州租賃和益嗨租賃。主要原因是，與2C通過應用程序聯系車主和乘客的服務模式不同，2B的汽車服務對服務提供商的要求更高。除了服務提供商擁有獨立的車輛、司機和其他硬件設備外，這也要求服務提供商提供更標準、更完整的多元化解決方案，其進入門檻顯然更高。

2016年4月，國際知名咨詢公司羅蘭貝格發布了《2016中國汽車租賃市場分析報告》，報告指出，包括政府機構、公共機構和中小企業在內的企業/機構用戶的預測能力遠高于C端市場。

2016年7月28日，交通運輸部等部門聯合發布了網約車服務新政，標志著網約車“合法化”。除了放松滴滴和優步等許多制造商在2C領域的聯系外，針對在線車輛的新規定也為2B市場帶來了顯著的好處。可以預見，在市場和政策的雙重利好下，一場2B叫車競爭即將拉開帷幕。

首汽仁車成立于1992年，是首汽集團的控股子公司。“首汽租車首席運營官魏東最近出席了Mr。在車企客戶汽車服務平臺的新聞發布會上，有人提到，作為中國最早的汽車租賃和出租車服務提供商，首汽是1951年成立的首都汽車公司，由周恩來總理親自命名。

事實上，首汽最早的租車服務是由首汽集團提供的，目的是為重大活動和重要國際會議提供交通服務，目標是政府機構和大型企事業單位。進入互聯網時代后，作為后起之秀的神州租車和翼嗨租車發展迅速。在這樣的環境下，首汽迅速推出了基于PC和移動設備的首汽租車。此外，在接下來的幾年里，首汽推出了各種基于網絡和移動的租車服務，如首汽租車和Gofun新能源分時。

嚴格來說，面對2B市場，首汽移動已經準備好了技術、產品和硬件來滿足用戶的多樣化需求。此次，Mr The Car Enterprise客戶汽車服務平臺從軟件平臺的角度整合了首汽原有的移動應用程序，同時將其服務范圍擴大到2B市場。

中意德電網絡技術有限公司有限公司是由中國移動和德國電信在中國成立的合資企業，致力于汽車網絡領域。憑借成熟的技術和豐富的經驗，為客戶提供多元化的車聯網解決方案。“中意德電首席執行官袁宏剛認為，面對相對專業的企業用車市場，企業急需一站式的企業用車車隊解決方案。車企客戶汽車服務平臺基于中國移動德電成熟的車輛平臺，收集實時的車輛運行數據，為車輛管理人員提供清晰的車輛狀態、使用情況、駕駛行為等服務。這使車輛管理人員對車輛使用和車隊運營有了清晰的了解，有效降低了企業運營成本，提高了運營效率。企業不僅可以管理長期租賃的汽車，還可以利用社會租賃、汽車租賃和Gofun作為緩沖池

顯然，通過Mr The Car enterprise客戶汽車服務平臺，可以確保企業用戶了解自己的車輛管理能力，同時，在來自市場的汽車租賃共享經濟的幫助下，企業看重的最重要的車輛運營和使用成本將進一步降低。

我們堅信，首汽移動能夠利用中國移動德電在車聯網領域的專業技術能力，結合自身的企業汽車服務經驗，最大限度地發揮優勢……

通過汽車聯網技術，為客戶提供更方便、更清晰的汽車服務。同時，中國移動德電還將利用首汽的汽車租賃、汽車租賃和企業汽車服務經驗，更好地提供汽車聯網服務能力，并在市場上推出更具競爭力的產品。我們的汽車聯網服務產品袁宏剛表示。

標簽：神州

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