有數據顯示，2016年上半年，中國重型卡車銷量達到33.79萬輛，同比增長14%。其中，配備430馬力或以上發動機的重型卡車銷量翻了一番。現代物流的高效化、集約化趨勢已成為物流運輸的一大發展特征。為了應對市場轉型的發展需求，東風柳汽果斷推出了成龍H7濰柴500馬力國五車型，這不僅為其全系列產品提供了巨大的發展空間，也意味著對于中國物流客戶來說，選擇乘龍H7濰柴500馬力，也意味著它們可以兼顧高效性能和經濟效益。
李先生是山東煙臺的客戶，擁有50多輛重型卡車，是東風柳汽的忠實用戶。成龍H7車型穩定卓越的性能大大提高了其車隊的整體運輸效率，有效控制了運營成本。他聽說乘龍H7濰柴500上市后，專程去了當地經銷商那里，訂購了一輛試用。
幾年前，一輛400馬力左右的汽車就足夠了。無論馬力多大，買車的成本都會很高，而且我們還擔心油耗會很高。在過去的兩年里，客戶要求我們實現更短的運輸時間和更準確的到達，并制定了更嚴格的評估規則。我們不得不考慮購買一款馬力更大的車型。雪鐵龍H7的500馬力車型剛剛投入使用，根據我們師傅的反饋，這款車確實很快，經濟時速高達100公里/小時。李先生這樣說。
事實上，搭載成龍H7的濰柴13L發動機在業內是眾所周知的。成龍H7發動機采用濰柴藍擎IV代500馬力發動機，排量為13L，大扭矩為2400N。m、 四氣門結構，起步快，換擋平穩，爬坡能力強。結合歐美汽車的輕量化設計，成龍H7的重量低至7.6噸，使其更省油、更高效。此外，對于環境要求較高的地區，選擇符合國家排放標準的新車顯然符合最近實施的政策法規。
對于同樣的物流大客戶，來自廣東的姚先生更加強調成龍H7濰柴500的可靠性。他提到，過去，由于使用相對低端的貨運卡車，他的車隊在地面上節省了大量成本。然而，在實際的運輸過程中，如果路上不小心發生了故障，這次旅行肯定不會按時到達目的地。所以，輕松駕駛汽車是省錢的最佳方式
我對成龍H7汽車充滿信心。除了國內外知名部件外，底盤采用免維護技術，將潤滑點減少了三分之一，關鍵部件無需定期潤滑。這省去了很多麻煩。此外，柳汽擁有全國性的售后服務網絡和零部件經銷商，所以這款車不怕去任何地方
受電子商務的影響，中國物流業的快速發展對時效性要求越來越高，大功率卡車無疑已成為一大趨勢。乘龍H7濰柴500馬力車型的推出，正是基于用戶最迫切的大馬力需求，定位于高端新型重載大馬力平臺。
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