騏鈴T5要讓皮卡轎車化

近日，奇靈推出了一款全新的T5皮卡，創新性地將產品定位為“轎車式皮卡”。據悉，其靈感來源于今年國內皮卡市場的大趨勢——“皮卡進城”。將產品定位為“轎跑式皮卡”，也為奇靈新T5帶來了不錯的銷量！

2016年初，中華人民共和國工業和信息化部、國家發展改革委、部聯合發布關于開展放寬皮卡進城限制、促進皮卡消費試點的通知。在河北、遼寧、河南、云南等省開展了放寬皮卡進城限制的試點工作。在政策的刺激下，皮卡的生產和銷售已經開始回升。

購買食品雜貨、購物、接送學生已經成為皮卡車進城時必須承擔的責任。進城的強制性標準是什么？我們可以在奇靈新T5上尋找線索。

皮卡車的心臟和轎車的面孔

啟靈新T5在外觀上克服了傳統皮卡設計中同質化的嚴重問題。該車采用了立體的前后輪拱結構，體現了車輛的肌肉感和力量感。

大氣方正的前臉設計，三輻式鍍鉻前格柵，由前格柵和前組合大燈組成的整體全幅設計，符合近年來國際汽車發展的主流趨勢。熏黑處理的霧燈設計也顯得更加時尚美觀。

細節上也有許多實用而美觀的升級變化，如時尚的大尺寸后視鏡，集成LED轉向燈，鍍鉻門把手設計，取消了舊款左上角的有線天線裝置，使用了隱藏天線。

除了外觀設計，啟靈新T5在內飾上也做出了重大改變，強烈的雙對比內飾配色方案和裝飾板從舊的桃木板改為仿木紋板。

配備了三輻式結構的方向盤、桶形設計的儀表盤、藍光背景燈的顯示效果，以及車內多處采用鍍鉻亮條進行裝飾。

總之，皮卡轎車化的關鍵之一是更漂亮、更時尚的車型設計。不僅需要改變外觀來顛覆傳統皮卡過時的設計，內飾設計也需要改進，以擺脫人們對皮卡內飾低成本的認知。

這輛皮卡開起來像。。。我家的轎車

啟靈新T5采用了符合人體工程學的座椅，提供了強大的支撐，而一些車型還使用了全方位的Lear Gao包裹座椅，豪華大氣。門板也是由柔軟的皮革材料制成的。

全系標配恒溫空調在同級別車型中保持較高水平，出風口效果在顯示屏上顯示清晰，阻尼效果明顯，調節方便。

啟靈新T5在易用性方面的表現甚至可以與普通轎車相媲美。三輻式方向盤集成了音頻控制按鈕，駕駛員側車門護板配備了四門一鍵車窗上升功能。它還有一個電子中央鎖，可以自動鎖定。

原車還配備了一把智能折疊鑰匙。值得一提的是，新款T5的后視鏡具有加熱功能，這一功能目前在許多主流轎車中都沒有配置，但在作為皮卡的啟靈新款T5上精心添加了加熱功能。

因此，更舒適、更方便的駕駛體驗也是制造皮卡車的一個關鍵點。在將傳統皮卡升級為轎車時，駕駛員的操作感和乘客的舒適度都是需要考慮的因素。

有人的地方就一定有安全

奇靈新T5創新性地在皮卡車上使用了集成行車記錄儀和倒車攝像頭的后視鏡，并具有藍光防眩光功能，實現了前后雙重保護。

籠形車身結構、整體側板和整體車門都是在一個沖壓過程中形成的，沒有焊接點。四門防撞鋼梁采用了中級轎車的安全設計理念，使結構更加堅固。啟靈新T5還配備了乘用車常用的ABS+EBD系統，可以最大限度地降低事故率。

這些功能的添加也使……

對商用皮卡乘客使用的安全性進行了審查。因此，如果皮卡想要像轎車一樣，就需要大幅提高傳統皮卡的安全性能。

總結：通過對啟靈新T5各項升級的分析，皮卡的轎車化趨勢必然在于外觀和內飾的設計、智能化和人性化的配置以及更高的安全保障。

生病的貓永遠不會假裝成老虎

畢竟，對于皮卡來說，擁有強大的動力輸出是很重要的。這也可以說是皮卡的一大優勢，也是皮卡商業化后區別于轎車的重要因素。

啟靈新T5在其核心競爭力動力系統中延續了舊T5的動力發動機江西五十鈴439系列發動機。這款發動機的省油和耐用特性得到了市場用戶的一致認可。然而，由于國內排放標準的不斷提高，我們期待啟靈T5的下一次升級帶來更好的發動機，使其成為“轎跑皮卡”的真正代言人！

標簽：理念炮五十鈴

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