新款現代i20 WRC迎來2016年第二次勝利
-此次的諾伊維爾-撒丁島錦標賽是WRC現代車隊自2014年重返WRC賽道以來取得的第三場勝利；
-在WRC 2016賽季，WRC現代車隊在前六場比賽中五次登上領獎臺，兩次奪得冠軍；
-新款現代i20 WRC再次被證明是一款性能卓越的一流拉力車。
6月12日，為期四天的世界拉力錦標賽第六站在意大利撒丁島圓滿結束。WRC現代車隊迎來了2016賽季的第二場勝利，比利時車手蒂埃里·諾伊維爾奪得冠軍，西班牙車手丹尼·索爾多獲得第四名。自2014年重返WRC賽場以來，WRC現代車隊一直在全力以赴，并取得了三場勝利。本賽季，他們保持了良好的勢頭，事實證明，WRC現代車隊的表現不是因為運氣，而是表現和實力競爭的結果。
經過周五和周六的激烈比賽，來自WRC現代的Thierry Neuville表現異常出色，領先大眾車隊的Jari Matti Latvala 16.1秒，排名第一。在周日42.04公里比賽的最后四個賽段，蒂埃里·諾伊維爾最終以24.8秒的優勢領先賈里·馬蒂·拉特瓦拉，奪得冠軍。這也是蒂埃里·諾伊維爾繼2014年WRC德國站之后的第二個冠軍。
WRC現代的西班牙車手丹尼·索爾多這次表現穩定，在比賽中獲得第四名。與此同時，荷蘭車手Kevin Abbring在獎金環節排名第二，表現可圈可點。
這場勝利是WRC現代車隊集體努力的結果，也得益于新款現代i20 WRC性能的全面提升。新款i20 WRC在2015年法蘭克福車展上首次亮相，并于2016年正式投入使用。新款現代i20 WRC基于現代i20的4門版本開發，不僅升級了外觀和動力性能，還增加了基于不同路況的專用懸架，以增強底盤剛性。動力方面，搭載1.6升渦輪增壓發動機，最大功率為300馬力，峰值扭矩為400牛頓米。與之匹配的是6速順序變速器，采用四輪驅動形式，再加上車輛重心較低和輪胎重量分布優化等改進，新款i20 WRC可以在WRC上充分展示最佳性能。
這是一個激動人心的周末！與一支神奇的球隊分享勝利的感覺真是太棒了！新款現代i20 WRC表現異常出色，絕對是一流的賽車。比賽很愉快，在最后階段，我們沒有感到太大的壓力，而是更加專注于安全地駕駛到終點線。我們已經盡了最大努力，現在可以慶祝我們今年的第二場勝利了。”Thierry Neuville說道。
2016年WRC意大利站車手排名
本賽季，WRC現代在前六場比賽中五次登上領獎臺，兩次奪得冠軍，成為WRC現代迄今為止表現最好的賽季。接下來的第七場比賽將于6月30日至7月3日在波蘭舉行，2016年WRC將正式進入下半賽季的激烈角逐。
2016年6月16日1027互聯網現在是最好的一個時代，也是最壞的一個時代，所有企業的發展，往往都要經過六個階段：萌芽期、發展期、飽和期、轉型期、淘汰期和壟斷期。
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